Что нам Содружество

- Я не забыл, какие ты ставишь перед собой цели. И следующий этап обучения должен позволить тебе самому понять, что ты можешь, и пригоден ли для этого. Работая на верфях, ты должен ощутить, что такое корабль и как он рождается. Любой из них, даже простейший бот, не просто куча железа, собранная определённым образом.

И вот, если ты сможешь это почувствовать, ощутить, как рождается корабль, - то ты будешь кораблестроителем. Если же тебе этого не дано - то останешься просто инженером, способным собрать разнообразное железо в кучу и заставить его работать. И тогда сам решишь - будешь ли ты добиваться своей цели. А для этого надо, кроме обычной работы на верфи, быть готовым к появлению неведомых проблем. Так что наша учёба продолжится.

- А что мне предстоит изучить?

Во-первых - поднять, как минимум, на один уровень уже изученные базы, лучше бы конечно все, но не думаю, что на это нам хватит времени. Но над некоторыми придётся поработать особо.

- Например?

- Конструирование кораблей, энергетические установки, материаловедение, робототехника, программирование - тебе весь список предоставить?

- Да было бы неплохо, я, может быть, и со своей стороны что-нибудь добавлю. Тем более, мне хотелось бы знать, за что я деньги плачу.

- Твоё право, но ничего плохого я тебе не посоветую.

- Да никто не говорит, что мне предлагается что-то плохое или лишнее. Просто извечное человеческое любопытство.

- Хорошо, я тебя понял. Кроме того, раз ты собираешься строить корабли, то должен на них летать. Так что придётся осваивать весь пакет знаний, связанных с пилотированием тяжёлых кораблей и получать сертификат пилота-универсала.

- Готов начать хоть немедленно.

- И ещё, ты планируешь подолгу находиться в самых отдалённых местах, тебе необходимо оснастить корабль медицинскими и обучающими капсулами, а самому изучить медицину как минимум до четвёртого ранга.

- И это принимается.

- Так как ты намереваешься создавать автоматизированные комплексы, то в этом случае нельзя обойтись без углубленного изучения промышленного оборудования, установок по переработке руды, ну и само собой, армейских баз, затрагивающих различное вспомогательное оборудование.

- Это тоже дело нужное.

- Оружейные базы - вот без чего твоё образование как кораблестроителя будет ущербным. Ты должен знать, какое оружие на что способно, его устройство и способы защиты от него. Так что придётся изучать ракетное, энергетическое, кинетическое, лучевое и все остальные виды оружия. Ну и соответственно, способы защиты от него - энергетические поля, щиты, и прочее, и прочее.

- Сам хотел предложить изучение подобных дисциплин.

- Ну и немаловажное значение имеет правильное применение оружия и управление кораблём при столкновении с противником, здесь нужно освоить как минимум до четвёртого ранга целый ряд воинских дисциплин, таких как тактика ведения боевых действий, маневрирование, боевое пилотирование и многие другие. Список я тебе сбросил на сетку.

- Всё это необходимо усвоить в свободное от работы время?

- А ещё пройти практику, хотя бы на тренажёрах.

- И ты считаешь, Ал, что только после этого мне стоит задумываться о строительстве кораблей?

- Ну почему же, можешь заняться этим прямо сейчас, кое-какие основы ты уже знаешь. Но только освоив предлагаемый к изучению объём знаний, научишься правильно соизмерять свои возможности с желаниями. Одно могу сказать - решение что-то делать или не делать каждый принимает самостоятельно. Это его выбор.

- Не буду с тобой спорить, но думаю, что хуже от того, что я освою предлагаемые базы, мне не будет. Лишних знаний не бывает. Так что буду учиться дальше. И скажу даже так - чем больше самых разных баз технической и боевой направленности мне придётся выучить, тем, думаю, легче будет в дальнейшей самостоятельной работе.

И процесс обучения продолжился, правда не в такой интенсивной форме, как раньше. С утра я на штатном челноке отправлялся на верфи, где работал в различных инженерных службах. На определённый срок, обычно на месяц, меня приписывали на какой-нибудь производственный участок, где я и осваивал премудрости выполняемой там работы.

Я участвовал в закладке кораблей, на практике освоил создание силового каркаса, в том числе и отдельных его элементов, научился выполнять юстировку двигателей и их настройку, обеспечивающую максимальную отдачу. Ну и поработал на многих других участках сборки кораблей. Во всяком случае, как мне сказал Ал, я полностью увидел процесс создания корабля и поучаствовал на всех этапах технологического цикла его строительства.

В ходе всех этих работ мне стали известны многие тонкости, не учтённые в базах знаний. Ну и немаловажное значение имели многочисленные разговоры между специалистами, когда происходило обсуждение тех или иных кораблей, их характеристик, конструкции, эксплуатации. Это тоже была школа, пожалуй, не менее важная, чем изучение баз.