Читаем Что природа когда-либо делала для нас? Как деньги действительно растут на деревьях полностью

Облачный лес - помогает сохранять планету в прохладе


Глава 2

Жизнь из света

3,7 ТРИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ - СТОИМОСТЬ УСЛУГ ПО НАКОПЛЕНИЮ УГЛЕРОДА К 2030 ГОДУ ЧЕРЕЗ ОПОЛОВИНИВАНИЕ СКОРОСТИ ОБЕЗЛЕСЕНИЯ

70 МЛРД ЕВРО - ЕЖЕГОДНАЯ СТОИМОСТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АЗОТОМ В ЕВРОПЕ

40 ПРОЦЕНТОВ - ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ ПРИРОСТ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ, СЕЙЧАС ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ЧЕЛОВЕКОМ


Испытательный полигон Миллбрук - это большой полигон с испытательными трассами, расположенный в нескольких милях от английского города Бедфорд. Среди испытанных здесь новых транспортных средств - новые военные автомобили и новейшие модели автомобилей. Секретность необходима как по соображениям безопасности, так и по коммерческим соображениям. Он имеет высокий забор из проволоки, и посетителям запрещается брать с собой фотоаппараты.


Я приехал в начале 2012 года, чтобы выступить на мероприятии, продвигающем экспериментальный автомобиль, который редко можно увидеть даже там - или вообще где-нибудь. Он был плоским, тонким и очень легким, созданным командой студентов и сотрудников инженерного факультета Кембриджского университета. По форме он немного напоминал лист, что было вполне уместно, учитывая, что машина работала на солнечной энергии. Верхняя часть его плоского корпуса была покрыта солнечными панелями, которые могли генерировать достаточно энергии, чтобы управлять феном.


Но благодаря сверхлегким материалам и аэродинамическому дизайну этого было якобы достаточно, чтобы автомобиль и его водитель двигались со скоростью около 100 километров в час. Дизайн был достаточно хорош, чтобы этот автомобиль занял почетное место в World Solar Challenge - 3000-километровой трансавстралийской автогонке между Дарвином и Аделаидой.

Глядя на автомобиль, работающий на солнечной энергии, и на всю работу, которая была проделана для того, чтобы сделать его настолько легким, чтобы можно было использовать рассеянную энергию Солнца, я напомнил себе, насколько невероятно энергоемко дизельное топливо и бензин, которые мы используем.


Эти жидкости настолько богаты энергией, что всего лишь десятая часть литра содержит достаточно энергии, чтобы сдвинуть небольшой автомобиль и его пассажиров с уровня моря до вершины холма на высоту Эйфелевой башни.

Это топливо, конечно, очищается из сырой нефти, которая, в свою очередь, поступает из геологических отложений, находящихся в земной коре. Нефть образовалось из останков растений и животных, которые жили миллионы лет назад. Они росли и воспроизводились за счет энергии, полученной от Солнца. Когда они умерли, они были покрыты отложениями, которые позже превратились в скалы.


Под сильным жаром и давлением их мертвые останки были «приготовлены» и преобразованы в вещества, питающие современный хищнический мир.

В то время как автомобили на солнечной энергии остаются на стадии прототипа, с колесами типа велосипеда и одним пассажиром в блестящем костюме, факт остается фактом: почти все автомобили на дорогах мира в фундаментальном смысле также питаются от солнечного света.


Построен солнечным светом


Огромная ядерная печь Солнца вбрасывала огромное количество энергии в Солнечную систему на протяжении более 5 миллиардов лет - но только на одной планете свет и тепло позволили сложной жизни развиваться и существовать, и это происходит здесь, на Земле. Зеленые растения - это средство, с помощью которого эта энергия улавливается, трансформируется, хранится и затем передается животным, в том числе людям.


Тот факт, что мы могли полагаться на так много «солнечного света», хранящегося в нефти и других ископаемых видах топлива, возможно, закрыл нам глаза на эту основную повседневную реальность.

Молекулярный механизм, позволяющий живым организмам получать энергию от Солнца, по-видимому, был впервые «изобретен» на древней Земле цианобактериями. Эти крошечные организмы нашли способ превращать солнечный свет в химическую энергию.


Разработанный ими метод с эволюционными уточнениями был передан сначала простым растениям, а затем сотням тысяч более совершенных видов трав, кустарников, деревьев и других растений, населяющих нашу современную Землю.

Процесс, который впервые появился в то время назад, мы знаем как фотосинтез - термин, буквально означающий «строить с помощью света». Без него могли бы существовать только самые основные формы жизни - например, бактерии, которые получают энергию, необходимую для поддержания своих метаболических процессов, из химических разрядов, обнаруживаемых вокруг вулканических жерл в глубоких океанах.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Задворки Европы. Почему умирает Прибалтика
Задворки Европы. Почему умирает Прибалтика

"Была Прибалтика – стала Прое#алтика", – такой крепкой поговоркой спустя четверть века после распада СССР описывают положение дел в своих странах жители независимых Литвы, Латвии и Эстонии. Регион, который считался самым продвинутым и успешным в Советском Союзе, теперь превратился в двойную периферию. России до Прибалтики больше нет дела – это не мост, который мог бы соединить пространство между Владивостоком и Лиссабоном, а геополитический буфер. В свою очередь и в «большой» Европе от «бедных родственников» не в восторге – к прибалтийским странам относятся как к глухой малонаселенной окраине на восточной границе Евросоюза с сильно запущенными внутренними проблемами и фобиями. Прибалтика – это задворки Европы, экономический пустырь и глубокая периферия европейской истории и политики. И такой она стала спустя десятилетия усиленной евроатлантической интеграции. Когда-то жителям литовской, латвийской и эстонской ССР обещали, что они, «вернувшись» в Европу, будут жить как финны или шведы. Все вышло не так: современная Прибалтика это самый быстро пустеющий регион в мире. Оттуда эмигрировал каждый пятый житель и мечтает уехать абсолютное большинство молодежи. Уровень зарплат по сравнению с аналогичными показателями в Скандинавии – ниже почти в 5 раз. При сегодняшних темпах деградации экономики (а крупнейшие предприятия как, например, Игналинская АЭС в Литве, были закрыты под предлогом «борьбы с проклятым наследием советской оккупации») и сокращения населения (в том числе и политического выдавливания «потомков оккупантов») через несколько десятков лет балтийские страны превратятся в обезлюдевшие территории. Жить там незачем, и многие люди уже перестают связывать свое будущее с этими странами. Литва, Латвия и Эстония, которые когда-то считались «балтийскими тиграми», все больше превращаются в «балтийских призраков». Самая популярная прибалтийская шутка: «Последний кто будет улетать, не забудьте выключить свет в аэропорту».

Александр Александрович Носович

Экономика
Национализация рубля — путь к свободе России
Национализация рубля — путь к свободе России

Ничем не ограниченный выпуск ничем не обеспеченных денег был вековой мечтой банкиров и ростовщиков. Это кратчайший путь к мировому господству. Сегодня все это стало реальностью. Р'СЃСЏ денежная масса в мире привязана к доллару, который не кончится никогда. Р оссия в результате поражения в холодной РІРѕР№не лишена значительной части своего суверенитета. Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ рубль больше не принадлежит ее народу. Выход из тупика для нашей страны — изменение существующей модели выпуска денег.Прочитав эту книгу, РІС‹ узнаете:Что такое золотовалютные резервы Р оссии и почему они не принадлежа! СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРјСѓ государству? Кто был у Сталина «Чубайсом» и как с ним поступал вожак народов? Как смерть американских президентов связана с различными видами одинаковых американских долларов? Как Бенито Муссолини сотрудничал с английской разведкой и что из этого вышло? Почему СССР отказался вступить в РњР'Р¤ и подписать Бреттон-Р'СѓРґСЃРєРѕРµ соглашение? Кто и почему получил рыцарский титул за смерть Сталина? Какую конституцию предлагал своей стране академик Сахаров?Р

Николай Викторович Стариков

Экономика / Публицистика / Политика / Документальное / Финансы и бизнес