Что знал Сталин

Инциденты с немецкими облетами советской территории происходили еще с сентября 1939 года, но, вероятно, не считались серьезной проблемой. Граница между СССР и оккупированной немцами Польшей вначале была военной демаркационной линией, и немецкие пилоты могли легко оправдаться тем, что сбились с пути. Однако в начале 1940 года советские пограничники обосновались на новой границе и начали действовать против этих облетов, которые приняли характер организованной воздушной разведки. 10 февраля 1940 года немецкий самолет проник в советское воздушное пространство на глубину в два километра. Пограничники открыли огонь из пулеметов, и самолет вернулся на германскую территорию. 11 февраля произошло еще три инцидента — последний связан с возвращением одного из самолетов с нашей территории. Тут опять пограничники открыли огонь, и самолет скрылся в немецком воздушном пространстве. ^[343]Положение ухудшилось 17 марта, когда отряд немецких самолетов в количестве тридцати двух единиц проник в советское пространство в районе 86-го Пограничного отряда в Западном особом военном округе. Пограничники открыли огонь по самолетам, когда они стали возвращаться. Один самолет был сбит и упал в пятидесяти метрах от границы; один летчик был убит, второй смертельно ранен. Сообщая об инциденте, Белорусский пограничный округ отметил, что только в этом районе с декабря 1939 года уже было двенадцать случаев нарушения советского воздушного пространства. В одном случае разбился советский истребитель, пытавшийся заставить приземлиться немецкий самолет. Советский пилот погиб. Рапорт заканчивался просьбой дать инструкции пограничникам на случай продолжения нарушений советского воздушного пространства. НКВД СССР представило материалы вниманию Сталина. Как будто чтобы подчеркнуть настоятельность проблемы, 19 марта произошел еще один инцидент в полосе Киевского особого военного округа. Пять немецких самолетов разведывательного типа пресекли границу и направились на восток. По тревоге поднялись в воздух советские истребители, но доложили, что не могут обнаружить немцев. Штаб Шестой армии сообщил, что самолеты приземлились на советской территории. Выяснилось, что у одного из самолетов кончилось горючее, он пытался сесть, но потерпел аварию; остальные самолеты приземлились благополучно, и их пилоты объяснили, что они совершали тренировочный полет, потеряли направление, и у них кончалось горючее. Инцидент был доложен Берия заместителем наркома НКВД И.И. Масленниковым. ^[344]

Реакция Сталина была быстрой. 29 марта 1940 года Берия издал Директиву НКВД № 102 пограничным округам на западной границе: «1) В случае нарушения советско-германской границы германскими самолетами или воздушными шарами огонь не открывать. Ограничиться подготовкой рапорта о нарушении государственной границы. 2) Немедленно заявлять устный или письменный протест по каждому случаю нарушения границы соответствующему представителю германского командования, имеющему отношение к пограничной службе. 3) Начальники пограничных войск должны принять меры для представления в Главное управление погранвойск не только срочных рапортов, но также документов и корреспонденции, относящихся к нарушению государственной границы. ^[345]

Явно не убежденный, что такая директива остановит воинственных пограничников от „провоцирования“ немцев, Берия издал 5 апреля новый приказ в отношении использования огнестрельного оружия на советско-германской границе. Этот приказ отменял приказ 1938 года, призывающий пограничников стрелять в нарушителей границы, не обращая внимания, попадут ли их пули „на территорию соседнего государства“. Теперь пограничники должны были „строго следить, чтобы пули не попадали на германскую территорию“. Так или иначе, тысячи вооруженных до зубов диверсантов и вредителей проникли в западные области и республики за период до вторжения, и возникали многочисленные перестрелки, когда пограничники пытались задержать их. Там, где этот приказ не нарушался, многие нарушители сумели преуспеть. Поэтому ясно, почему в ночь с 21 на 22 июня 1941 года они смогли перерезать сотни телефонных линий в западных военных округах. ^[346]

Нарушения советского воздушного пространства продолжались на протяжении 1940 года. 26 мая начальник управления погранвойск НКВД В.А. Хоменко УССР сообщил о фотографировании немцами советских пограничных зон, особенно дорожной сети. ^[347]Начальники пограничных застав жаловались, что „недавние приказы погранвойскам и войскам прикрытия Красной Армии свели их роль к пассивным наблюдателям, чьи протесты игнорируются. Германские представители признают нарушения и обещают доложить о них, но ничего не меняется. Облеты продолжаются более постоянно, чем раньше“. ^[348]