Чудо-оружие Российской империи

а◦— по первоначальному чертежу (1855–1856 гг.). 1◦— бом-кливер; 2 — кливер; 3◦— фока-стаксель; 4◦— брифок; 5◦— штормовой брифок; 6◦— фок; 7◦— штормовой фок; 8◦— фор-топсель (рейковый); 9◦— грот-стень-стакоель; 10◦— грот; 11◦— штормовой грот; 12◦— грот-топсель (рейковый), 13◦— крюйс-стень-стаксель; 14◦— бизань; 15◦— штормовая бизань; 16◦— крюйс-топсель (рейковый).

б◦— по чертежу 1857 г. добавлены следующие паруса: 17◦— второй фока-стаксель; 18◦— фор-марсель; 19◦— фор-брамсель; 20◦— фор-бом-брамсель; 21◦— ундер-лисели (треугольные); 22◦— фор-масалисели; 23◦— ринг-тейль; 24◦— грот-топсель (треугольный); 25◦— крюйс-топсель (треугольный); убран фор-топсель (8).

в◦— клипер «Опричник» имел в 1859 г. следующие дополнительные паруса: 26◦— бригрот; 27◦— штормовой бригрот; 28◦— грот-марсель; 29◦— грот-брамсель; 80◦— грот-марса-лисели; убраны фор-бом-брамселъ(20), грот-топсели (12,24) и крюйс-стень-стаксель(13).

В мае 1857 г. четыре клипера с установленными машинами вывели из доков, а в начале июня в Кронштадт пришли из Дании «Опричник» и «Наездник». Все шесть клиперов были полностью готовы к выходу в Мировой океан.

Согласно проекту, длина их между перпендикулярами составляла 46,3 м, ширина 8,4 м, а осадка 3,9 м. Индикаторнал же мощность машин было от 200 до 300 лошадиных сил (л. с.). Двухцилиндровая горизонтальная высокого давления простого расширения паровая машина без охлаждения с выпуском отработанного пара в дымовую трубу работала по принципу локомотивной. Гребной винт двухлопастный, подъемный. Цилиндрические огнетрубные однотопочные пролетного типа котлы имели наибольшее рабочее давление пара 60 фунтов на кв. дюйм (0,42 мПа).

На «Разбойнике», «Стрелке» и «Пластуне» стояло по 3 котла (запас угля около 57 т), а на «Джигите», «Опричнике» и «Наезднике»◦— по 2 котла с запасом угля около 95 т. По оценке Пароходного комитета дальность плавания под парами составляла: для клипера с тремя котлами около 700 миль при 10-узловом ходе, а для клипера с двумя котлами 1730 миль при 9 узлах.

Корпуса архангельских крейсеров были построены из лиственницы, с отдельными элементами из дуба и сосны. Крепления подводной части медные, а надводной◦— железные.

Все шесть клиперов имели одинаковую артиллерию: одну 60-фунтовую пушку № 1 на поворотной платформе, что позволяло вести огонь на оба борта, и две 24-фунтовые пушко-каронады.

К 1857 г. русский флот имел на вооружении только гладкоствольные орудия. 60-фунтовая пушка № 1[22] была тогда самой мощной русской корабельной пушкой. Калибр ее составлял 7,7 дюйма (196 мм), а длина ствола 17,6 калибра. Вес орудия 300 пудов (4914 кг).

В боекомплект пушки входили: стальное ядро весом 30,3 кг; чугунное ядро весом 26,2 кг; чугунная бомба весом 18,7 кг, снаряженная 0,82 кг черного пороха; а также картечь◦— дальняя в железных кругах (9 ядер диаметром 80,6 мм и весом около 2 кг) и ближняя в железном корпусе (4 пули диаметром 46 мм и весом по 375 г и 108 пуль диаметром 36,6 мм и весом по 183 г).

Стальное ядро предназначалось для стрельбы по только что появившимся броненосцам, максимальная толщина брони которых не превосходила 114 мм. В ходе стрельб на Волковом поле[23] по макету отсека британского броненосца стальные ядра 60-фунтовой пушки № 1 с расстояния 100 саженей (213 м) пробивали 114,3-мм броневую плиту, но застревали в деревянной обшивке. Таким образом, стреляя в упор, клипер мог теоретически пробить броню британского броненосца, но практически с 60-фунтовыми пушками лучше всего было держаться от броненосцев подальше.

Зато чугунное ядро могло пробить любой другой корабль на оба борта на дистанции до 3519 м при угле возвышения 18°. Дальность стрельбы бомбой была чуть меньше◦— 3148 м.

Дальняя картечь поражала противника на дистанции до 740 м, а ближняя◦— на дистанции до 300 м. В боекомплект клипера входили 200 выстрелов для 60-фунтовой пушки.

24-фунтовые пушко-каронады представляли собой орудия ближнего боя. Калибр их составлял 5,95 дюйма (151,1 мм), длина ствола 14,7 калибра, вес ствола 1601 кг, а вес станка 352 кг.