Чудо-оружие Российской империи

Клипер «Забияка» был потоплен в Порт-Артуре 12 октября 1904 г. огнем японской осадной артиллерии, а «Джигит» и «Разбойник» затоплены командами 20 декабря 1904 г. в гавани Порт-Артура. Позже клипера были подняты японцами и сданы на лом.

Описание русско-японской войны выходит за рамки данной работы.[30] Но, увы, в 1904 г. наши бездарные адмиралы отказались от того, к чему готовился наш флот в течение почти полувека◦— от крейсерской войны. А ведь японская промышленность на 90 % зависела от поставок сырья и оборудования из-за границы.

Я допускаю, что командование Тихоокеанской эскадры не хотело дробить силы и выпускать перед войной современные крейсера на японские коммуникации. Но какой прок был в Порт-Артуре от трех старых клиперов? Для эскадренного боя они не годились, для обстрела вражеских позиций◦— слаба артиллерия.

И лишь только если хотя бы эти три «старичка» были высланы в китайские порты, то они могли изрядно «пошуметь» на японских коммуникациях. А для их поимки японцам пришлось бы выделить значительное число крейсеров. Даже если бы клипера погибли, то погибли бы с честью в бою, а не как бараны на бойне, подобно остальным судам 1-й Тихоокеанской эскадры.

Судьба остальных клиперов сложилась более благополучно. Так, «Крейсер» в конце 1880-х годов получил новое вооружение: две 6/28-дюймовые, четыре 9-фунтовые образца 1877 г., две 47-мм, четыре 37-мм пятиствольные пушки и одну 2,5-дюймовую пушку Барановского, а также один носовой 381-мм торпедный аппарат. 11 марта 1906 г. «Крейсер» был обращен в учебное судно. 31 января 1908 г. клипер сдали к Кронштадтскому порту, но 14 октября 1909 г. расконсервировали и переклассифицировали в транспорт, получивший название «Волхов». 6 октября 1911 г. он вторично был сдан к порту, а 11 октября обращен в блокшив для использования в качестве плавучей тюрьмы. Летом 1917 г. блокшив переименовали в «Новорусский». 5 декабря 1924 г. его сдали к Кронштадтскому порту, 21 ноября 1925 г. исключили из списков плавсредств и сдали на слом.

«Наездник» в конце 1880-х годов получил новое вооружение: одну 6/28-дюймовую, две 6-дюймовые образца 1867 г., четыре 9-фунтовые образца 1877 г. и шесть 37-мм пятиствольных пушек. Торпедные аппараты не ставились. 10 ноября 1902 г. клипер был сдан к Кронштадтскому порту, 20 декабря 1903 г. исключен из списков судов флота и сдан на слом,

«Вестник» в конце 1880-х годов получил новое вооружение: три 6-дюймовые образца 1867 г., четыре 9-фунтовые образца 1877 г., шесть 37-мм пятиствольных пушек и одну 2,5-дюймовую пушку Барановского. 6 ноября 1902 г. клипер сдали к Кронштадтскому порту, 15 марта 1906 г. исключили из списков судов флота и сдали на слом.

«Опричник» 30 октября 1897 г. был обращен в учебное судно. К 1902 г. он был вооружен только двумя 9-фунтовыми пушками образца 1877 г. 5 января 1906 г. «Опричник» сдан к Кронштадтскому порту, 1 августа 1907 г. исключен из списков судов флота и сдан на слом.

«Пластун» 5 мая 1906 г. сдан к Кронштадтскому порту, 14 марта 1907 г. исключен из списков судов флота и сдан на слом.

«Стрелок» 13 февраля 1899 г. обращен в учебное судно (3-го ранга) Морского инженерного училища. 5 января 1906 г. клипер сдан к Кронштадтскому порту, 22 ноября 1907 г. исключен из списков судов флота и продан на слом. Клипер (крейсер 2-го ранга) «Азия» 11 марта 1906 г. обращен в учебное судно. 16 августа 1911 г. он сдан к порту, но 21 мая 1915 г. расконсервирован и обращен в транспорт. С 20 мая 1916 г. клипер использовался как учебное судно. Вторично сдан к Кронштадтскому порту в мае 1918 г., а 15 августа 1922 г. продан совместному русско-германскому акционерному обществу «Деруметалл» на слом и осенью 1922 г. отбуксирован в Германию. 26 сентября 1923 г. судно было исключено из списков флота.

Клипер (крейсер 2-го ранга) «Африка» 24 марта 1906 г. обращен в учебное судно. В 1920–1922 гг. он использовался как транспорт, посыльное судно и плавучий склад. 15 августа 1922 г. клипер продан совместному русско-германскому акционерному обществу «Деруметалл» на слом и осенью 1922 г. отбуксирован в Германию. 29 сентября 1923 г. исключен из списков судов флота.

Клипер (крейсер 2-го ранга) «Европа» 14 июля 1885 г. передан Добровольному флоту. В 1893 г. он прошел капитальный ремонт, 31 июля 1895 г. зачислен в состав Балтийского флота в качестве транспорта. С 13 сентября 1900 г. по 16 октября 1909 г. «Европа» использовалась как учебное судно. С 28 декабря 1916 г. клипер обращен в блокшив № 10. 12 апреля 1918 г. судно было захвачено белофиннами в Гельсингфорсе и 4 июня 1918 г. затонуло в гавани Хельсинки (Гельсингфорса) из-за фильтрации корпуса. Вскоре блокшив подняли, но ввиду нецелесообразности восстановления продали на слом.

Так закончилась история славных русских клиперов, которые более полувека бороздили все океаны и наводили ужас на просвещенных мореплавателей.

После позорнейшего поражения в русско-японской войне наш флот смог по-настоящему выйти в океан лишь в конце 60-х годов XX века и 30 лет достойно представлял Великую Державу.