Чужие звезды

Тем более находиться в городе во время пиратской атаки категорически не рекомендуется. Здесь начнется локальный Армагеддон со всеми сопутствующими. Попадать под удар будет большой глупостью. А горожане пусть узнают, что такое истинный страх за свою шкуру и желание остаться в живых. То, что каждый день испытывают граждане четвертой условной категории, низведенные по своей сути до положения рабов, по сравнению с утопающими в богатстве и комфорте цивилами. А также их лакеями и холуями, обслуживающими весь этот «бомонд» круглые сутки напролет…

Баллистический вычислитель на пару с анализатором уязвимости целей и совмещенный активный прицел легко позволил завалить обоих полисов, выбирающихся из прилетевшего служебного флаера.

Эти туши двигались настолько тяжело и неуклюже, что я со злорадством нажимал на курок, представляя их сытую и безоблачную жизнь до этого момента. Можно поставить пару тысяч кредитов на то, что они никак не ожидали встречи со мною. Так называемые «слуги закона», а по сути «псы режима» умерли еще до того, как двери машины полностью закрылись.

В темпе вальса обыскав их, я нашел электронный чип зажигания.

– Маркус, спецы полисов локализовали вирусный код и отсекли его от всех сетевых потоков, – как всегда неожиданно появилась Равена. – Меня лишили доступа.

– Понял. Но это уже и не важно, флаер захвачен, я начинаю отход, – и уже после, вполголоса, рассматривая приборную доску управления полицейской машиной, я добавил: – Только вот разберусь, как поднять эту хреновину в воздух.

– Ты же говорил, что начальные уровни пилотирования средних межсистемников содержат принципы управления атмосферными шаттлами. Неужели обычный флаер настолько отличается?

– Спокойно, все будет норм.

Сосредоточившись, я приложил отобранный чип зажигания к сенсорной панели, нажал несколько кнопок, передвинул три ползунка из среднего положения в положение «включено».

Воздухолет ощутимо вздрогнул, двигатели заработали, слегка приподнимая его вверх.

Команда на расстыковку захватов, отправленная прямо с пульта под правой рукой, и вот я уже действительно полетел. Залитое светом здание небоскреба начало стремительно удаляться.

Поначалу мне все время казалось, что я сделаю что-нибудь не так, отправив машину в крутой штопор вниз. С учетом расстояния до земли в несколько сотен метров, при падении остаться в живых, наверное, вряд ли бы получилось, несмотря на всякие системы безопасности.

Сейчас бы врубить на полную режим «Идеальной стойкости» для более отстраненного поведения с холодным ясным разумом, но восстановление организма от предыдущего раза еще не произошло, поэтому придется все делать по старинке, в обычном состоянии нервозности.

– Поторопись, Центр Контроля вот-вот может вырубить флаер дистанционно или еще хуже – взять его под внешнее управление, – опять раздался голос Равены.

Я лишь молча еще крепче вцепился в штурвал, направляя машину на точку рандеву. Трехмерная проекция карты на экране наносети четко обозначала место встречи с Эвелин.

На самом деле полет длился не так уж и долго, учитывая общее расстояние до пятой зоны Отстойника, где меня сейчас ожидал наземный транспорт, и суммарную скорость движения по воздуху.

Три-четыре минуты лета, и я буду на месте. Вряд ли за это полисы успеют очухаться.

Две минуты.

Одна.

При помощи оптического визора с фокусом увеличения в режиме ночного видения уже можно было рассмотреть пустую площадку для приземления, когда случилось то, о чем меня недавно предупреждала Равена.

Сенсорные дисплеи на приборной панели резко потухли, индикационные огни мигнули, а затем окончательно погасли, антиграв вместе с маневровыми двигателями тоже перестали работать, превращая флаер в бесполезный кусок железа.

И следуя закону гравитации, этот кусок железа, естественно, стал стремительно падать вниз.

Отлично полетали, блин…

Говорят, что перед смертью у человека должна проноситься перед глазами вся жизнь. Не знаю. Лично я, глядя на быстро приближающуюся поверхность, мог думать лишь о том, что надо было выбирать четвертую зону для встречи с Эвелин и ее байком, а не пятую. Тогда бы времени точно хватило. Или вообще один из секторов пригорода.

Чертовы перестраховщики…

– БУММ!!!

Но за секунду до этого:

– ПШИШШ!!!

Салон полицейской воздушной машины почти за мгновение до столкновения полностью заполнился плотной гелиевой субстанцией, погружая тело водителя в безопасную среду.

Кажется, мое скептичное отношение к средствам защиты от аварии в местной технике оказалось неверным. После такого падения я все же остался жив. Это впечатляло. Ведь судя по последним замеченным данным высотометра на дисплее, при отключении флаер находился на высоте примерно сотни с лишним метров. Тут парашют впору использовать, а не сидеть в металлической коробке, почти наклонно падающей вниз.

С трудом толкнув дверь в сторону, я тяжело перевалился через край, рухнув на землю со стоном.

Ничего себе посадочка.

Охренеть можно.

Рядом мелькнула быстрая тень, трансформировавшаяся в двухколесный открытый дранг, известный также на просторах Отстойника как вайпер.