Да притечем и мы ко свету…

[12] См. “Наши основы самоуправления общества” (“Краткий курс…”) и “«Грыжу» экономики следует «вырезать»”.

[13] Его сатирик М.Задорнов прослеживает еще в русских народных сказках: «Молодильные яблоки», «По Щучьему веленью» и другим, где главные герои норовят избежать технологически обычной для своего времени трудовой деятельности.

[14] На нём погибло сто подготовленных экипажей подводных лодок. Хотя это случилось в конце января 1945 г., когда подводная война уже не могла изменить итогов войны, тем не менее по одной из версий гнев Гитлера был вызван тем, что эти экипажи предназначались для послевоенного использования: когда Германия будет оккупирована союзниками, предполагалось, что они выведут в океан секретно положенные на грунт вблизи пляжей полностью снабженные для плавания и боя подводные лодки и массированным нападением на корабли одной из стран антигитлеровской коалиции спровоцируют войну внутри коалиции. Возможно, что именно за срыв этих планов мировая закулиса и мстила А.И.Маринеско всю его оставшуюся жизнь безмозглыми руками главного политуправления Советской Армии и Военно-Морского Флота.

[15] Экипаж, для которого всё это оскорбительно, правды реально знать не может, поскольку на военном корабле его координаты — военная тайна, а в перископ — если позволяют тактические обстоятельства — всего несколько секунд (чтобы враг не обнаружил лодку) смотрит только командир и им допущенные, а остальные знают, что торпеды вышли из аппаратов и слышат, их взрывы, если они во что-то попали; но во что они попали, не всегда может и посмотреть командир, поскольку, если он будет пялиться в перископ и созывать свидетелей из членов экипажа, как то было предусмотрено инструкциями, то враг успеет обнаружить и утопить лодку. А во что попали торпеды, знает только тот, кто смотрит в перископ, если тактическая обстановка располагает к этому. Поэтому ошибки в оценке результатов атак были вполне закономерны. А что имело место на самом деле, это можно проверить только после войны при сопоставлении документов противника со своими собственными отчетами. Всё это создает условия, в которых на подводной лодке действительно может сформироваться узкий круг людей, состоящих в сговоре между собой, и имитирующих ведение военных действий перед остальным экипажем.

Может встать вопрос, не клевещет ли Грищенко или журналист “Вечернего Петербурга”? — На наш взгляд, это маловероятно, поскольку Грищенко рассказывает и том неприглядном, что было у него самого на борту. Когда его лодка была сильно повреждена в боевом походе и находилась в Балтийском море, имея весьма малые шансы возвратиться в Кронштадт, комиссар, желая сохранить свою “драгоценную” жизнь, организовал заговор, имевший целью арест командира, захват командования и уход в нейтральную Швецию, чтобы интернироваться и дождаться в нейтральной стране конца войны. Но о заговоре было доложено Грищенко, бывшим ГУЛАГовцем, которого “комиссар” “вовлёк” в заговор, думая, что тот после ГУЛАГа мечтает вырваться из СССР на “свободу”. Лодка успешно вернулась в Кронштадт, но “комиссара” и его пособников довезли только до промежуточной базы на о. Лавенсари, где передали компетентным органам…

[16] Известен случай, когда тракторист, вытащив из непролазной грязи проселка роскошный “мерседес” одного “авторитета” и получив очень хорошую плату за сделанную работу, после этого пристрелил “авторитета” и застрелился сам. Случай вызвал шок в определенных кругах, свой кажущейся нелепостью, если смотреть на него с точки зрения специалистов по западному «public affairs», но он — одно из выражений российской нормы отсутствия однозначной зависимости «оплата — результат работы» и особой значимости внефинансовых отношений между людьми.

[17] Радио «Маяк» в беседе с доктором психологических наук П.Н.Шихиревым сообщило, что «только 5 % персонала из числа россиян, обращающихся в западные фирмы, соответствуют западным стандартам». Россиянам, якобы свойственно то, что на Западе квалифицируется как «иждивенчество», «зависть», «стремление к “социальной справедливости”, т.е. уравниловке». (Сноска добавлена 05.04.2000).

[18] В сообщении о начале выпуска в Твери электричек особо отмечалось, что в салонах вагонов нет предметов, которые можно поджечь, которые легко отвинтить или выломать. На наш взгляд, подобным требованиям должна удовлетворять внешняя поверхность танка, а не интерьер пассажирского транспортного средства в обществе нормальных людей.

[19] В том числе и в черте города, где корабль строится или на ремонте.

[20] «Чи-и-из» — английское слово, при произнесение которого губы складываются в подобие жизнерадостной улыбки. В переводе на русский — «сыр».

[21] Эти достижения за СССР признавал во времена его существования даже Дж.Сорос.

[22] Что она разучилась делать к началу 1980-х гг.

[23] Термин «демографически обусловленные потребности» пояснен в “Мертвой воде” изд. 1998 г. и в “Наших основах самоуправления обществом” (“Краткий курс…”).