Дайвинг. Красное море

Правила контактов с хищниками

Акулы, грациозные создания, жившие в океане десятки миллионов лет назад, – украшение моря и показатель здоровья рифа. Есть на рифе акулы – значит, есть рыба, есть здоровые, неповрежденные кораллы, в которых рыба находит убежище. Последние годы численность акул стремительно сокращается, в первую очередь из-за бесконтрольных действий браконьеров – охотников за плавниками: китайская медицина считает их средством для восстановления потенции. Настоящий дайвер, который видел, как красивы акулы под водой, никогда не будет покупать сувениры, сделанные из хищников, загубленных ради наживы. Акул не нужно демонизировать, но и не нужно идеализировать. Они не питаются аквалангистами, и в подавляющем большинстве случаев встречи с ними совершенно безопасны. Ни одна из обитающих в Красном море акул не нападет на группу ныряльщиков, идущую вдоль рифа. В то же время существует несколько правил, которые нужно неукоснительно выполнять. Не пытайтесь касаться акул. Не отходите далеко от рифа. При приближении крупных акул лучше приблизиться к рифу и держаться к нему спиной. При проявлении акулами агрессивного поведения группе стоит собраться ближе и взять друг друга за плечевые лямки компенсаторов. Чаще всего перед атакой акула изучает добычу, тыкаясь в нее носом. В такой ситуации подставьте ей для исследования наименее аппетитные объекты – видеокамеры, ласты. Перед броском акула выгибает спину и опускает грудные плавники. Не пытайтесь от нее уплыть. Рыбина легко догонит вас одним взмахом хвоста. Лучше постарайтесь предложить ей что-то несъедобное.

«Блу-Белт»

(Blue Belt)

Принадлежавшее Саудовской Аравии грузовое судно Blue Belt часто называют «Блу-Белл». Тем не менее корабелы верфи Howaldts-werke A.G в Гамбурге спустили его на воду в 1950 г. именно под названием «Голубой пояс». Водоизмещение 2399 т и размеры 103,82 × 14,3 м.

На момент крушения судно принадлежало компании «Ахмед Мохаммед Бабуд и Ахмед Мохаммед Бахлаф». Оно вышло из Джидды (Саудовская Аравия) в Порт-Судан 1 декабря 1977 г. с грузом автомобилей и запчастей, но на следующий день налетело на риф Шааб-Суади в 40 милях к северу от Порт-Судана. Вся команда благополучно эвакуировалась. Три дня предпринимались отчаянные усилия по спасению судна: часть автомобилей сбросили за борт, но тщетно. 5 декабря Blue Belt сошел с рифа и затонул.

Причина гибели так и осталась до конца невыясненной. Внешне это выглядело как грубая навигационная ошибка: зима, очень плохая видимость, скверная погода. Часть экспертов считает, что судно пыталось подойти к берегу, чтобы нелегально разгрузиться. Однако знатокам местных берегов очевидно: никакой грузовик водоизмещением 2399 т не сможет пробиться сквозь Шааб-Суади. Контрабандисты обычно знают район намного лучше.