Далёкие миры

В рубке, кроме штатного состава вахты, полковник с капитаном и тройка стажёров возглавляемая Сергачёвым. Остальным, картинка транслируется в кают компанию, в данный момент заполненной до отказа. Бывшие рабы впервые в роли экипажа и посмотреть на систему и уход в прыжок хотелось всем.

В центральной секции ни одной свободной каюты. Полковник выполнил своё обещание и десять пилотов, двенадцать абордажников, и два техника, снятых с крейсера, что пришёл на базу ремонтироваться, сейчас устраиваются в каютах.

Секция для перевозки отрядов, очень быстро пригодилась. Семнадцать своих и люди полковника заняли там половину кают. Если кого найдут, то на обратном пути придётся уплотняться.

"Дакеры", подойдут вместе с заправщиком и для их семидесятиметровых туш на лётной палубе оставлено место. Последние часы перед отбытием получились очень насыщеными. Кроме мелочёвки, если тренажеры можно назвать мелочёвкой, пришлось в авральном порядке перегружать пятёрку "Рапторов" с лётной палубы "Игла". Крейсер оставался в арендованном доке, под командованием Петра, которого только приказом удалось убедить и под охраной абордажных дроидов. Двух "Тарантулов", напрямую подчинённых искину корабля и тройки аграфских "Идиссов" завязанных на временного командира.

Док оплачен на месяц вперёд и по идее, никто не должен туда проникнуть. Но это по идее, и для спокойствия решили не бросать имущество без догляда человека, так спокойней для всех. Четвёрку "Идиссов", втихаря переправили на рейдер, как крайний резерв на случай абордажа. В итоге, на "Шёпоте ночи", не считая этого резерва, у Синцова девять "Тарантулов". Много это, или мало, покажет время.

Пилотированием в системе занимался Зорг, Шенк подстраховывал его на месте второго пилота. Инженер и навигатор на своих местах, только ложемент артиллериста пока свободен, не в кого стрелять. Макс определился для себя, что только при встрече с пауками он будет управлять рейдером, а так, пусть рулят, спецов хватает и без него.

И сейчас вместе с Форни и Уилли, удобно устроились у капитанского пульта, стоящего на возвышении в углу рубки. Не мешая экипажу и стажёрам, наблюдающим за манёврами рейдера.

Для всех присутствующих в рубке, обычная и рутинная работа, для них же, первый опыт и первые впечатления. Из помещения для перевозки рабов много не увидишь, а тут висящий в черноте космоса и кажущийся, от того, совсем не надёжным пол рубки. Полное впечатление, что стен и потолка просто нет, растаяли. Макс уже привык к этой картинке, но в первый раз и его сильно напрягало.

При достаточном удалении от станции и оживлённых трасс около неё, их нагнала группа кораблей. Пузатый заправщик и корвет загруженный боеприпасами: снарядами с антивеществом и боекомплектом для "Дакеров", немного отставших и подошедших через пять минут.

Четвёрка угловатых машин, конфигурацией похожих на лёгкий крейсер, один вид которых должен вводить противника в шок и трепет. Техника серьёзная и очень вовремя Шенк вспомнил о них.

Подошедшие "Дакеры" зависли чуть в стороне, ожидая выхода из лётных доков техники. Выход из прыжка планируется уже в искомой системе и пилотам хотелось опробовать новые машины, привыкнуть к их особенностям.

И всё врёмя, пока длилась заправка бездонных баков рейдера, что списало с их счёта немаленькую сумму в пятьдесят тысяч, устроили хоровод немного в отдалении.

Как только заправщик и корвет отвалили от рейдера, заняли свои места "Дакеры" и следом подтянулась и остальная мелочь. Инженерная команда, сразу же, принялась за осмотр техники и перемещение погруженных снарядов к орудиям, а рейдер, медленно выходил на разгонную прямую и всё это время, в пределах видимости их страховали два дежурных крейсера.

Как пояснил полковник Форни, что таковы тут правила- военная база и протокол безопасности, встречают, и провожают всех.

Наконец, суета улеглась, искин доложил о готовности к разгону и Макс дал добро. Басовитый гул маршевых двигателей нарастал постепенно, по мере увеличения скорости и начал действовать на нервы. "Игл" был немного потише, а тут, полное впечатление, что находишься в грузовике. Да и в разгоне, "Шёпот ночи" не впечатлил, слишком лениво росла скорость и в итоге, в прыжок ушли через четыре с половиной часа.

Такая динамика не устраивала и это без груза на спине, и в спокойной системе. А если вдруг придётся убегать, разгоняясь под огнём неприятеля? Что -то решать придётся, может поменять двигатели на более мощные?

Когда экраны рубки затянула привычная муть, их тройка покинула рубку. Пусть Зорг командует, это у него хорошо получается и на две полноценные вахты люди у него есть. Впереди семь суток в прыжке и куча работы на носу: разобраться с экипажем, понять кто чем дышит и если получится, почитать архив командора.