База — Пилотирование средних кораблей, была большой в сравнении с Аратанской и по оценке Вулфа, посвящённого в эту проблему, требовала трёхмесячной учёбы под разгоном. С уже привычным графиком: пятнадцать через пятнадцать, и чтобы в него вложиться, на время его нахождения в медкапсуле, пришлось переложить часть капитанских обязанностей на двоих: Синцова и Зорга.
Паолу, руководство полётом, Сергею, заботу о личном составе.
Между тем, их рейд продолжался длительной задержкой в системе ТХ- 22. 10-1, первой запланированой перед следующим прыжком. Продолжался выполнением намеченного и первое, это окончательная проверка всех систем, включая и корабельный искин, в глубину недр которого, уже не опасаясь чего-то нарушить, нырнул Чен.
Как и Фош разогнавший по всем щелям громадного корпуса рейдера, большим и малым, дроидов инженерного комплекса. В поисках…. да не знали они что искать: может что-то выбивающееся из привычного, в то же время малозаметное, примелькавшемуся ко всему, взгляду.
Из-за важности этого, до окончания проверки отложили пробные разгоны по новой схеме, в то же время не трогая Зинта завершающего перестройку внутренностей крейсера и не мешая пилотам на малых кораблях.
Их обкаткам и тренировкам, притом всех: беспилотников, штурмовиков из аграфского пополнения и проб наиболее эффективных конфигураций отдельных звеньев. Всё под руководством Трейма, получившего на это карт бланш от Макса и развернувшегося в полную силу.
Сам Макс, всё это просматривал в записи искина по прошествии трёх суток, после первого длительного разгона.
Успехи были и это относилось к пилотам, как реальным, так и виртуальным. Последние, правда, немного подкачали, на первых минутах не поделив трассу и столкнув два «Ниро», сцепив их решётчатыми подвесками ракет, хорошо, что пустых, без боекомплекта.
На первый раз обошлись малой кровью, с помощью «Раптора» вернув неожиданную сцепку на лётную палубу, прямо в руки уже ожидающих техников.
Этот эпизод с неприятностями был последним, преодолев робость и нерешительность, виртуалы потихоньку освоились со спецификой новой работы. С каждым разом всё дольше находясь в капсулах управления и дальше удаляясь от корабля, выполняя при этом всё усложняющиеся задачи.
Чего нельзя было сказать о пилотах «Урханов» и «Рапторов», до пробуждения Макса так и не выработавших стратегию совместной работы.
Опробовав разные конфигурации групп, смешанных, и из однотипных машин, имея некоторые успехи, но неудовлетворяющих Трейма.
Как он сказал — всё в процессе…
И как это не обидно за потерянное время, подтвердилась правота Чена, незадолго до выхода из гипера сделавшего прогноз о бесполезности поисков закладки. Трёх суточная проверка рейдера закончилась ничем, если не считать выявления мелких неисправностей обнаруженных паучками-диагностами.
Искали хорошо и везде, но зря, никаких посторонних предметов, или заложенных под реакторы зарядов не нашли. По мнению Чена, и исходя из его основной профессии, закладка может быть заводской, непосредственно в ядре искина. Что-то наподобие земного компьютерного вируса ждущего команду извне.
Короткий, неуловимый непосвящённому код по гиперсвязи и искин всё сделает сам, программа самоуничтожения корабля в прошивке его ядра. Это они упустили, не пришла вовремя умная мысль о запасном и теперь, как школьным двоечникам, остаётся только надеяться на ошибочность их опасений.
По рассчитанному в штабе маршруту, проложенному по интересующих его системам, они шли в малопосещаемом участке пространства, в так называемой нейтральной зоне. Состоящей из непригодных для освоения систем, таких как эта, с её молодой белой звездой, выдающей переходящий в голубой спектр излучение и тремя выжженными безатмосферными планетами.
Причины этого решения даже и не пытались выяснить, приняв его как данность и надеясь что противная сторона тоже не видит смысла в посещения этих мест.
А для стоящей перед ними задачи, самое место для пробных разгонов, без астероидных поясов и скоплений космической пыли. На выбранной для этого трассе пилоты штурмовиков не мешали, на весь рабочий день удалившись в отдалённый уголок этого мрачного мира.
В их случае, надо было проверить совпадение векторов тяги обоих кораблей и выбрать режимы работы двигателей. Пилотской частью разгона занимался Шенк с Зоргом, каждый на своём корабле, инженерной Фош, в виду занятости Зинта на жилом комплексе, на обоих кораблях.
Сложность задачи заключалась в различной мощности двигателей, даже на столь небольшом расстоянии своих осей, создающих реактивный момент, сбивающий рейдер с направления разгона. Компенсацию этого момента и пытались поймать, опытным путём подбирая тягу.
Для лучшего взаимодействия, с помощью Чена, объединив в кластер оба искина и устранив нестыковку их протоколов. В итоге, командным, оказался искин с «Игла», бывший два поколения моложе, а значит, совершеннее своего рейдеровского собрата.
Получив от этой связки возможность из рубки «Игла» отдавать все команды.