Дальневосточный экспресс (версия 2.2) (СИ)

Зной в городе Иркутск, плавится асфальт. Девушки почти без одежды. Завораживает красота их стройных ног и округлые части тела под шортами, топиками. Огромные очки, закрывающие половину лица, актуальным аксессуаром фильтруют яркие лучи. Мешковатые шорты шлепают по голеням мужчин, футболки обтягивают торс. Наличие мышц завлекает дам, а вот пивные животы с пупками набекрень на отдельных экземплярах – не очень. Скрываясь от жгучего солнца, прохожие ныряют в огромную тень от здания ЦУП. Потом ступают не спеша, наслаждаясь каждым мгновением легкой прохлады.

Раскаленные бетонные панели превратили помещения в духовые печи. Кондиционеры не справляются, чуть освежают воздух. Шеремет неуверенно шагает по залу управления, волоча ноги из-за тяжести проблем. Ситуация, не взятая под контроль, утончает нервы, делает шум вокруг безразличным. В любом случае, необходимо соответствовать высокой должности, а для этого нужно подавить депрессию. Начальник дороги понимает, что найти решение возможно, только при чистом уме.

На окраине зала центра управления, стеклянный куб отделил рабочее место главного диспетчера. В дальнем углу мужчина весь в рабочем процесс. Верх рубашки расстегнут. Проглядывается чрезмерная волосистость на конечностях до края подвернутых рукавов. Грубая оправа очков обнимает голову с залысиной до затылка. Пока еще густой волос покрывает жировые складки до шейных позвонков. Нос горбат по-гречески.

В пазухах защекотал одеколон вперемешку с запахом пота – так главный диспетчер почувствовал присутствие начальника дороги. Мозг дорисовывает силуэт в проеме из-за несовершенства бокового зрения. Следует повернуться – скрипнул штатив под креслом. Шеремет задает вопрос подчиненному:

– Где сейчас экспресс?

Слышен армянский акцент.

– Момент один.

Компьютер выдает результат манипуляций с клавиатурой и мышью.

– Экспресс скоро пересечет Амурскую область. Подъезжает к станции «Мадалан». Скорость под триста километров в час.

– Слушайте меня внимательно. Нужно обесточить контактный провод первого пути скоростной ветки, чтобы остановить экспресс.

– Это не выход.

– Почему?

– Поезд может двигаться в автономном режиме еще одну тысячу километров.

– Черт возьми! Мне плевать! Контактный провод необходимо обесточить!

Решительный взгляд начальника дороги прожигает сотрудника, в кресле образовалась мнимая дыра. Главарь диспетчеров шлифует в уме план дальнейших действий. От резкого подъема с кресла у него заколыхался живот, словно желе на тарелке. Туша подходит к стальному скелету у стены, нагруженному длинным телефоном – узлом селекторной связи. Обширная территория Восточно-Сибирской железной дороги растянула телефонную панель, где тысячи кнопок вызова святятся диодами и обозначены названиями железнодорожных станций. Внушительный рабочий стаж укорил поиск одного такого диода. Писк вызова сменяется бодрым ответом.

– Служба движения на связи.

– Главный диспетчер Антонян. Слушайте внимательно. От станции «Мадалан» в сторону запала требуется освободить первый путь скоростной ветки. Длина свободного участка должна составлять не менее полутра тысяч километров. Поезда с локомотивами на электротяге, нужно растолкать по станциям – в первую очередь.

– Вы сума сошли! Это же сотни поездов!

– Не теряйте время! Выполняйте указание!

Представитель службы движения готовится изрядно «накалить» телефон. Согласие протягивается на первой гласной:

– Понял!

Следующий абонент – на связь. Где-то в Амурской области энергетик спешит к дрожащему телефону на столе. Сигарета мнется об дно пепельницы, из облака никотина в трубку ответ:

– Энергодиспетчер Лясов Тимур Юкайлович.

– Главный диспетчер Антонян.

– Приветствую. Я, чем-то, могу помочь?

– Можете. Поезд номер один «Владивосток – Москва» скоро проследует станцию «Мадалан». Обесточьте участок контактного провода, протяженностью в одну тысячу пятьсот километров по первому пути скоростной ветки на запад.

– Ничего себе! Что случилось?

– Не важно.

– Как это неважно? С востока доходят тревожные сообщения о растущем недовольстве людей, купивших билеты на экспресс и встречающих родных и близких. Поезд проносится мимо всех станций по маршруту.

Главный диспетчер поворачивается к начальнику дороги. Шеремет демонстративно удаляется из комнаты, снимая с себя ответственность за разрешение вопроса: «Нужна ли правда?». Такая «информация» имеет свойство «протекать». Последствия могут быть разнообразны, вплоть до попыток посторонними лицами остановить поезд. С другой стороны коллектив, будучи информированным, будет действовать более эффективно и без лишних слов. Ставка сделана на профессионализм.

– Поезд захвачен. Интеллектуальная система управления взломана. Обесточить контактный провод – последняя мера остановить экспресс.

– Захвачен? Бля-я-я!

– Будьте добры. Придерживайтесь корпоративной этики общения.

– Я понял. Мы сделаем все от нас зависящее.

– Линию необходимо погасить, в том числе, на территории Читинской области. Служба движения проинформирована. Все действия согласовывать с ними. Помните, что вы по-прежнему ничего не знаете, просто выполняете приказ.