Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации. 1941—1945

Десятый удар – Петсамо-Киркинесская наступательная операция. Цель: разгромить группировку противника, оборонявшуюся в Заполярье, освободить занятую противником территорию Мурманской области и изгнать врага из района Печенги (Петсамо). Выполнение этой операции поручено войскам Карельского фронта и Северному флоту. Время проведения операции – октябрь 1944 года. Результаты: начав операцию 7 октября, войска Карельского фронта в тесном взаимодействии с Северным флотом, высадившим десанты морской пехоты, 15 октября овладели городом и портом Печенга – военно-морской базой и мощным узлом обороны врага в Заполярье. 22 октября на 20-километровом фронте наши войска вышли на государственную границу с Норвегией. Выходом на рубеж Киркинес, Нейден, Наутси и изгнанием противника из Печенгской области фронтом была выполнена поставленная перед ним задача.

…Должен сказать здесь несколько слов о Гражданском воздушном флоте, вернее, о работе его фронтовых частей в первые месяцы 1944 года. ГВФ в составе АДД стал играть все большую и большую роль в обеспечении как боевых действий фронтов, так и в оказании помощи нашим партизанам.

Только в 1944 году в подразделения ГВФ было передано более 200 тяжелых транспортных самолетов, не считая переданных в 1943 году. Такое пополнение сказалось на объеме выполняемых для фронта работ, и в 1944 году Аэрофлот, а точнее, его фронтовые части и соединения принимали непосредственное и самое активное участие во всех десяти сокрушительных ударах Красной армии.

Во фронтовых частях Аэрофлота находились тогда две авиационные дивизии, двенадцать отдельных авиаполков и одна отдельная авиаэскадрилья. Силы, как мы видим, немалые. В январе части ГВФ для фронтов перебросили более 20 000 человек, в том числе вывезли 5600 раненых. Кроме этого, поставлено фронтам около 1500 тонн боеприпасов, вооружения, снаряжения и другого военного имущества.

В январе совершались полеты и в тыл врага, несмотря на очень сложные метеорологические условия. Переброшено партизанам и по специальным заданиям более 200 тонн боеприпасов, вооружения и медикаментов и 340 человек. Обратно вывезено около 700 человек, из них 560 раненых партизан.

В выполнении указанных выше полетов принимали участие: 1-я транспортная дивизия, 3-я дивизия связи, 3, 4, 8, 9 и 105-й полки ГВФ. В непосредственном же обеспечении боевых действий фронтов, наносящих первый удар, принимали участие 3-й и 4-й отдельные авиационные полки. За время проведения операции ими сделано 1710 вылетов, в том числе 250 в тыл противника. Летчики этих полков осуществляли бесперебойную связь командования фронтов и армий с передовыми частями, ведущими наступательные бои, а также и с партизанами. Приведу один пример. Летчик 4-го авиаполка Савенков в тяжелых условиях погоды, ночью разыскал в тылу врага партизан и доставил им приказ командующего Волховским фронтом генерала армии Мерецкова, получив который партизаны начали в назначенное время боевые действия и во взаимодействии с войсками фронта перерезали железную дорогу Батецкая – Дно, чем была исключена возможность отхода противника на этом направлении.

В феврале и марте, когда боевые части и соединения АДД вели напряженную работу в полосах Ленинградского и 2-го Прибалтийского фронтов, основная работа фронтовых частей ГВФ переместилась на юг для обеспечения боевых действий 1, 2, 3, 4-го Украинских фронтов. В обеспечении этой операции принимали участие 8, 14, 18, 87-й отдельные полки и самолеты 1-й дивизии. Проведение операции там совпало с весенней распутицей, наземный транспорт из-за бездорожья нормально работать не мог. Передовые части испытывали острый недостаток в горючем и боеприпасах. Под командованием полковника Шалвы Чанкотадзе экипажи 1-й авиадивизии и 87-го авиаполка, пока не были наведены переправы через Днепр, обеспечивали боевые действия войск 5-й ударной армии, форсировавших Днепр южнее Каховки и ведущих бои за расширение плацдарма на правом берегу. За кратчайший срок на плацдарм передовым частям армии было доставлено по воздуху 635 тонн боеприпасов, горючего, продовольствия.

Лишь те, кому довелось принимать непосредственное участие в наступательных операциях и в боях по захвату, расширению и закреплению плацдармов на широких водных преградах, к которым относится и Днепр, могут в полной мере оценить, что значит своевременная доставка боеприпасов и всего необходимого для ведения боя тогда, когда танк не может двигаться вперед из-за отсутствия горючего, орудие не может вести интенсивный огонь из-за отсутствия достаточного количества снарядов, которые приходится беречь на «крайний случай», а в стрелковом оружии экономится каждый патрон; когда думаешь уже не о том, как продвигаться вперед, а о том, как удержать то, что отвоевано. Недаром представитель Ставки Верховного главнокомандования А. М. Василевский всему личному составу, выполнявшему эту работу, объявил благодарность. Обратными рейсами с плацдарма было вывезено 2333 раненых.