Дело 581-14/ОДЧ Опасно для человечества. Книга 2

Я о таком даже и мечтать не могла! И если бы Тим с Найкой не согласились, я бы одна напросилась. Потому что по Пространству соскучилась. Я на той смотровой палубе, когда Найка, как под гипнозом, к обзорному окну подошла, поняла, что сил моих больше нет – за пульт хочу. Скорее бы всё это разгрести и улететь. На Теллур. Вместе с Тимом. Там море. А потом на Марс. Я уже поняла, что Тим его любит очень. Но сначала надо было с Оком разобраться. Сама виновата, никто меня за язык не тянул и вписываться с эту историю не просил. Так что с Теллуром придётся подождать.

Спустились мы на модульную палубу, влезли в скафы – мне опять Найке помогать пришлось – и в ангар. Я айки-то до этого только на картинках и по гало видела. А тут – вживую. И знаете… Почему-то больше всего меня ошарашило, что он с крыльями. Одно дело, когда ты знаешь, что он – аэрокосмический, для входа в атмосферу предназначен, и совсем другое, когда это глазками видишь и ручками трогаешь. И плевать, что Тим и этот Фальк на меня смотрят и посмеиваются. Интересно же!

Нет, я на таких не летала. В смысле – какая разница?! Вы что, прикалываетесь? Крыло – значит, аппарат летает за счёт этой… подъёмной силы, аэродинамики. А флаер – он же на силовых полях. Хорошо, объясняю на пальцах. Что такое дефлекторы, знаете? Ага, силовые поля, вот только они плёночного типа. Ну, в смысле, их можно… как бы сказать… концентрировать. Как плёнку сворачивать, разворачивать, на кусочки нарезать и всё такое. А между генератором и силовым экраном ничего нет. В смысле – поля нет. Ну как этот… тоннельный эффект у электронов. Во. И экраны у флаеров настроены так, чтобы реагировать – ну, в смысле отталкивать, – только объекты с высокой кинетической энергией. Флаер над вами пролетит – и только волосы потоком воздуха пошевелит. Ну, если магистральный. От универсалов лучше держаться подальше. Над магистралью-то постоянное поле слабой напряжённости. Оно как бы страхует и расход энергии уменьшает. Почему универсалов мало выпускают? Потому что энергии жрут много, чтобы самостоятельно, без внешнего поля, «подушку» силовую поддерживать. Ну да, на универсалах я летала, конечно, где вы у нас в колонии магистрали найдёте! Но разве ж это полёт? Максимум подъёма – полтора-два метра, и…

Да, к делу.

В общем, залезли мы в кабину, и стало ясно, что этот кораблик не совсем обычный. Я-то думала, айки двухместные, а тут пульты сдвоенные были. Что пилотский, что канонирский. Откуда знаю? Я схемы и компоновки кабин изучала. Ну, ту информацию, которая в Сети. Открытую. Честно, только открытую! Что я, врать буду, что ли?

Фальк мой взгляд правильно понял:

– Это учебная спарка, – говорит. – Так что вы двое, – на Тима и Найку кивнул, – давайте назад. А вы – сюда.

Устроились, Фальк слева, я справа. Кресло типовое, я быстренько его под себя подогнала, Тим проверил, как там Найка. А я пульт изучала. Ну, в принципе, управление везде одно и то же, только здесь оружейный блок установлен, а у меня такого нет… не было. А так – всё как обычно. Почти. Расстояние между клавишами и тумблерами побольше, и сам они крупнее, чем я привыкла: под руку в перчатке. Если в нейрошлеме управлять, то без разницы, а если вручную – поначалу внимательнее надо быть.

А вообще, что я, в учебных спарках не летала? Тут вначале всё просто: наше дело правое – не мешать левому. Руки на рычаги, ноги на педали, чтобы движение почувствовать, взгляд на приборы – и без команды инструктора не лезть. Фальк на меня глянул, кивнул одобрительно, дождался команды диспетчера и вывел айки из ангара. Я даже просто по движению РУДа[3] и педалей поняла, насколько машина лёгкая и манёвренная. Прям захотелось управление взять, но пока нельзя было. А Фальк говорит:

– У нас патрульный полёт. Идём до края системы и обратно. Как отойдём в чистую зону, дам порулить, – а потом на экран обзорный кивает и голосом диктора из гало выдаёт: – Прошу обратить внимание. Вы видите карантинный флот Терры. Вот в его составе мы и пойдём.

Вот тут я ахнула. Это ж такая красота! Один корабль здоровенный такой, мощный, раза в два больше, чем крейсер, с которого мы стартовали. Я тут уже, на Тиране, когда про Гаити информацию искала, случайно на гало наткнулась, как рыба хищная такая здоровенная… как же её… ага, точно. Акула плывёт, а вокруг неё рыбы поменьше, вроде как свита. Вот так и здесь. Этот, здоровенный, четыре крейсера, и ещё какие-то корабли, которые я на экране не опознала – никогда такой конфигурации не видела. Ну и патрульные айки типа нашего туда-сюда шныряют. И ордер я оценила. Корабли кучно шли, на пределе допустимой близости, а это значит, что все пилоты – асы, мне о таком только мечтать можно! Хотя я после разговоров с народом на крейсере поняла, что это не моё. В смысле – пилотирование тяжёлых кораблей. Тут больше навигатором надо быть, а не пилотаж крутить. А это сложно. И скучно. Нет, навигацию я сдала, конечно. Но мне это просто неинтересно, понимаете?

Ну, я полюбовалась, а потом меня как кольнуло что:

– Всем этим флотом?