Деловая Америка: записки инженера

Опыт крупнейших промышленных корпораций — «Форд мотор компани», «Дженерал электрик компани», «Вестингауз электрик корпорейшн», «Дюпон де Немур энд компани», «Мак-Кормик энд компани», «Дженерал моторс» и многих других — показывает, что организация производства и постоянное совершенствование ее дает большой рост производительности труда. Развитию науки, организации труда и управления производством способствовали известные американские инженеры: Ф. У. Тэйлор, Ф. Б. и Л. М. Гилбреты, Л. Гант, X . Эмерсон, Г. Мюнстерберг, У. Д. Скотт, А. Б. Сегюр и др. Среди них первое место по праву занимает корифей этой науки Ф. У. Тэйлор.

Как писал в свое время В. И. Ленин, «система Тэйлора,— как и все прогрессы капитализма,— соединяет в себе утонченное зверство буржуазной эксплуатации и ряд богатейших научных завоеваний в деле анализа механических движений при труде, изгнания лишних и неловких движений, выработки правильнейших приемов работы, введения наилучших систем учета и контроля и т. д.» (2 В. И. Ленин. Поли. собр. соч., т. 36, стр. 189—190.)

С момента первого выступления со своими трудами в печати Тэйлора прошло около 60 лет. За это время развитие научной организации труда и производства достигло в США новой, более высокой ступени. Появились новые деятели. Среди них достойно упоминания имя Генри Форда . Фордизм — метод решения проблем организации труда и управления производством для получения максимума прибыли. Главным содержанием этого метода является разделение труда и специализация, расчленение крупных процессов на мельчайшие операции, массовое поточное производство с принудительным ритмом труда на базе конвейера.

Не менее важным элементом фордизма следует считать организацию проектирования и испытания машин, совершенствование самого объекта производства. Сам Г. Форд по этому поводу говорил: «Производство должно исходить из самого продукта. Фабрика, организация, сбыт и финансовые соображения сами приспосабливаются к фабрикату. Этим путем заостряется резец предприятия, и в конце концов окажется, что выиграно время. Форсирование продукции без предварительной уверенности в самом продукте было скрытой причиной многих катастроф... Моя цель — простота... почти все, производимое нами, много сложнее, чем нужно» (1 Г. Форд. Моя жизнь, мои достижения. Изд-во «Время», 1927, стр. 17.)

Простота! Это, пожалуй, наиболее характерная черта американской инженерной мысли. Американскую конструкцию машины, мотора, одежды можно отличить среди многих других. Что же отличает американскую конструкцию? Прежде всего простота изготовления, позволяющая поставить массовое или крупносерийное производство на конвейере; простота налаживания, несложность и надежность эксплуатации, позволяющие свободно пользоваться машиной или приспособлением; простота разборки и сборки.

Мне довелось видеть аналогичные двигатели — французский и американский. Французский — изящный, замысловатый, сборка и разборка возможны только специальными шарнирными ключами. Аналогичный американский двигатель: 22 гайки отвертываются простым ключом, снимается задняя крышка — и весь двигатель разобран, обеспечивая доступ к любому агрегату. Все его приводы, передачи и пр. снимаются и ставятся свободно. Такова умная простота конструкции, преимущество которой неоспоримо. Характерно для американских инженеров и конструкторов не раз слышанное мною выражение: «Он недостаточно умен, чтобы делать простые вещи».

Очень неплохая мысль: простота конструкции — мерило ума конструктора!

Организация труда и управление производством на предприятиях в США поставлены на научную основу. Эта отрасль науки постоянно развивается. Совершенствование отдельных операций, работы отдельных исполнителей перестало быть в центре внимания, хотя интерес к нему не пропал и сейчас. В настоящее время все больше внимания уделяется организации работы групп исполнителей, их взаимодействию в процессе производства. Без совершенной организации труда никакая механизация и автоматизация не даст прибыли.

Чтобы принудить рабочего, инженера и других участников производственного процесса к более интенсивному труду, используются достижения науки в области психологии человека. Умение рационально организовать труд, заставлять людей эффективно работать — это не искусство, а наука. Оно прежде всего заключается в научном подходе при разработке стимулирующих средств повышения производительности труда и обеспечения высокого качества продукции. Американцы-бизнесмены считают, что наиболее трудной и самой важной работой является умение заставить продуктивно трудиться других.

Сотни книг написаны на тему об экономии трудовых затрат. Детально разработаны схемы анализа операций, изучения движений, планировки рабочих мест, перемещения материалов для внедрения поточного производства. Нет такой проблемы, которая не была бы тщательно изучена и по которой не были бы найдены пути экономии трудовых затрат. Сюда входят как крупные мероприятия, так и малозаметные. Некоторые мероприятия могут быть различимы только человеком, который вооружен специальными знаниями.