Эти небольшие самолёты всего лишь год назад представляли собой основную ударную, то есть штурмовую и бомбардировочную, а также оставшуюся боевую мощь ВВС Чеченской Республики Ичкерия… Тогда президент ЧРИ Джохар Дудаев сообщил в одном из своих телеинтервью о том, что на вооружении его армии находятся несколько десятков реактивных самолётов Л-39, которые уже переоборудованы в штурмовики многоцелевого назначения и теперь чеченские лётчики могут совершать ракетно-бомбовые удары по российским городам и военным объектам… Из дальнейших слов Главнокомандующего Вооруженными Силами Ичкерии следовало, что под фюзеляжами и крыльями учебно-тренировочных спарок уже были подвешены авиационные бомбы, внутри самолетных фюзеляжей размещены скорострельные авиационные пушки и ракетные пусковые установки. В топливные баки только что закончили заливать керосин, естественно авиационный, и опытные горные асы чуть ли не сидят в своих кабинах, ожидая приказа своего руководства прорваться через российскую ПВО и обрушить удар возмездия на русских агрессоров…
Но тогда противовоздушную оборону России с диаметрально противоположной стороны преодолели совершенно другие летательные средства, которые, по последовавшим затем комментариям-утверждениям командующего ВВС России генерала Дейнекина, принадлежали какому-то неизвестному и абсолютно непонятному государству… Никем и ничем не увиденные, иноземные аэропланы подлетели к военным авиабазам независимой Ичкерии и, исключительно по доброте душевной… Так сказать, с целью оказания братской помощи беззащитной российской глубинке, эти НЛО принялись расстреливать в упор и нагло бомбить, в общем беззастенчиво и методично уничтожать затаившиеся на открытых стоянках сверхвооружённые «ЭЛки»… Израсходовав весь боекомплект и тем самым полностью истребив на корню всю красу и всю гордость чеченских военно-воздушных сил, так и неопознанные летающие объекты умчались в совершенно неизвестном направлении, причём так быстро, что этого не заметили ни российские самолёты типа «истребитель-перехватчик МиГ-25», ни радиолокационные станции войск ПВО ВС РФ. Не говоря уж о постах визуального контроля за воздушным пространством… Даже космонавты, день и ночь дежурившие у иллюминаторов своей обитаемой станции «Союз», и те проморгали-прохлопали появление и исчезновение невесть откуда взявшихся агрессивно настроенных воздухоплавательных аппаратов…
Само собой разумеется, что к безмятежно догорающим беленьким самолётикам тут же примчались иностранные и российские журналисты, которые по белому реверсивному следу в небе и по характерному запаху сгоревшего авиационного керосина моментально определили, что коварный авиаудар по «мирным учебно-тренировочным самолетам» нанесли только российские штурмовики… Но на следующий же день генерал ВВС России Дейнекин так широко и непонимающе развёл своими руками-крыльями, что всем стала ясна и очевидна бессмысленность всяких журналистских расследований…
Вспомнив отчаянное рвение «отечественных» репортёров в этом деле, я невольно поморщился и продолжил с любопытством рассматривать покорёженную авиационную технику, которая длинной и изломанной вереницей вытянулась на земле вдоль взлётно-посадочной полосы аэродрома Ханкалы. Многие самолёты с напрочь перебитым шасси лежали на своих фюзеляжах с открытыми гермокабинами. Две-три машины разломились пополам от прямого попадания то ли ракет, то ли мелких авиабомб. Версии об изношенности отпадали начисто, поскольку рваные края корпусов не сохранили следы ржавчины… [1]Были и такие учебно-тренировочные спарки, которые из-за одной неповреждённой стойки шасси упрямо рвались вверх и целили в небо то высоко задранным носом, то одиноким коротким крылышком…
Вид их был достаточно жалким. За время своего бесславного пребывания на уже занятом нашими войсками ханкалинском аэродроме смертельно раненые «чешские ласточки» оказались совершенно ненужными высокому авиационному начальству России, а посему эЛки были окончательно добиты и разграблены сотнями тыловых любителей острых ощущений и тысячами собирателей военных трофеев… Из вспоротого авиационного нутра торчали обрывки разноцветных проводов и концы всевозможных шлангов. Вокруг эЛок валялось множество покорёженного хлама, безжалостно выкорчеванного из двухместных кабин. Кое-где даже виднелось несколько лётчикских кресел, выброшенных вверх сработавшей катапультой и теперь просто валявшихся на грязной земле. К сожалению, уже без парашютов…