Читаем Держать оборону полностью

Заместитель председателя Комитета Государственной Думы по обороне, дважды Герой Советского Союза Светлана Савицкая акцентировала внимание на том, что МиГ-31 – «это даже не самолёт, это авиационный комплекс», назначение которого – перехват воздушных целей. Это машина не для нынешних ВВС, а для вновь созданных войск ВКО, и она должна решать задачи именно воздушно-космической обороны.

У нас, в авиапромышленности, – добавила она, – никогда раньше не было мысли, что мы не можем сделать, никогда не придумывали поводов, что мы почему-то не можем. Всегда смотрели, что надо сделать, и делали. И кто бы нам ни мешал, я думаю, что мы этот вопрос всё равно будем решать и добиваться возобновления производства и с новой начинкой этой машины.

Ни у кого нет сомнений в том, – сказал в своём выступлении на слушаниях член Комитета Госдумы по обороне Вячеслав Тетекин, – что МиГ-31 – это уникальный авиационный комплекс, который нуждается в сохранении. Сегодня наш Север не прикрыт, с точки зрения противовоздушной обороны. Решать проблему защиты северного стратегического направления от удара основных средств воздушно-космического нападения (имеются в виду крылатые ракеты воздушного и морского базирования) способен нынче только МиГ-31.

И, когда говорят, что у нас есть определённое количество этих самолетов, их явно недостаточно, потому что закрывать нужно не только северное направление, но и дальневосточное, в котором существуют колоссальные радиолокационные дыры и которые ничем не прикрыты. Там несколько комплексов стоит С-300, С-400, но они не способны решать задачу борьбы с крылатыми ракетами так, как может решать её только МиГ-31.

На взгляд В.Тетекина, спасать нужно не только самолёт МиГ-31, спасать нужно военное авиастроение вообще, поскольку оно «начинает загибаться». То есть спасение завода «Сокол» и корпорации «МиГ» – это стратегическая задача. Мы должны сохранить наши производственные и мобилизационные мощности, а также, что не менее важно, нужно сохранить научно-технический потенциал.

Депутат согласен с представителем военно-промышленной комиссии в том, что необходимо сейчас начинать не просто воспроизводство того самолета, который был раньше. Нужно создавать новый самолет и уже сейчас заниматься опытно-конструкторскими работами. Необходимо финансирование под это дело. Давайте создавать новый самолет на основе уникального МиГ-31, спасём отечественную военную науку и промышленность, – призвал В.Тетекин.

Не согласными с позицией большинства участников слушаний оказались представители ВВС, которые как раз и оставили от группировки МиГов одни воспоминания. Особенно удивила присутствующих тирада Главкома ВВС генерал-лейтенанта Виктора Бондарева: «поверьте мне, как Главкому, ни одна страна в мире – ни Соединенные Штаты Америки, ни Китай, ни Россия, не сможет защитить себя от внешних угроз, от нападения такого же примерно противника, как и мы, или превосходящего». По такой логике, если невозможно защититься, то и незачем укреплять оборону. Наверняка с российским генералом не согласятся США и Китай, которые предпринимают активные меры для защиты своих рубежей. Да и вообще, на мой взгляд, если бы такие слова перед Конгрессом США произнёс руководитель американских ВВС, он был бы немедленно освобождён от должности.

Участники парламентских слушаний рекомендовали Правительству Российской Федерации, Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, Министерству обороны РФ, Министерству промышленности и торговли провести комплекс мероприятий, направленных не только на восстановление и модернизацию существующих машин, но и проведение работ по дальнейшей модификации МиГ-31, поскольку фюзеляж и двигатели у этой машины уникальные.

В частности, было предложено:

– рассмотреть вопрос о передаче группировки истребителей-перехватчиков МиГ-31 в непосредственное подчинение командованию войск ВКО с соответствующими полномочиями для участия в формировании Государственного оборонного заказа;

– прекратить утилизацию и выведение за штат самолётов данного типа;

– продолжить плановую модернизацию истребителей-перехватчиков МиГ-31;

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Фитин
Фитин

Книга рассказывает о яркой и удивительной судьбе генерал-лейтенанта Павла Михайловича Фитина (1907—1971), начальника советской внешней разведки в 1939—1946 годах. В то время нашим разведчикам удалось выяснить дату нападения гитлеровской Германии на СССР, планы основных операций и направление главных ударов вермахта, завладеть секретами ядерного оружия, установить рабочие контакты с западными спецслужбами, обеспечить встречи руководителей стран антигитлеровской коалиции и пресечь сепаратные переговоры наших англо-американских союзников с представителями Германии. При Фитине были заложены те славные традиции, которые сегодня успешно продолжаются в деятельности СВР России.В книге, основанной на документальных материалах — некоторые из них публикуются впервые, — открываются многие секреты тогдашнего высшего руководства страны, внешней политики и спецслужб, а также разоблачаются некоторые широко распространённые легенды и устоявшиеся заблуждения.Это первая книга, рассказывающая о жизни и профессиональной деятельности самого молодого руководителя советской разведки, не по своей вине оказавшегося незаслуженно забытым.

Александр Юльевич Бондаренко

Военное дело