Десант местного значения

Тем временем ниже и левее их шестерки почти на два километра пронеслись два факела ракетных двигателей. И Юрьев в очередной раз позавидовал экипажам 55-й тяжелобомбардировочной. Как мало времени на подготовку уходит для пуска их ракет, что КСР-2, что КСР-11. И, что гораздо более ценное, ракеты КСР-2 работают почти по принципу «выстрелил-забыл», а это значит, что через всего сорок секунд отстрелявшийся сейчас самолет уже может поворачивать на курс домой. А про ракету КСР-11 самолет-носитель может «забыть» сразу после пуска. Счастливцы! Правда, противорадарных ракет КСР-11 в 55-й дивизии всего ничего, сейчас только три штуки, вернее, уже осталось две, их только начали выпускать и даже еще официально не приняли на вооружение. Завод в подмосковной Дубне уничтожен, но оба типа ракет потихоньку начал делать завод в Арсеньеве, здесь, на Дальнем Востоке. Уже после начала войны 55-я дивизия получила небольшую партию, в том числе эти самые три штуки КСР-11, довоенные она уже расстреляла по Японии. А то, что ракета не принята на вооружение, вообще-то ничего не значит, вон в авиации ПВО два полка уже почти три года вовсю летают на перехватчиках Су-7, которые тоже до сих пор официально не приняты на вооружение.

Ракета КСР-2, отцепившись от пилона под крылом ракетоносца, уже захватила цель еще до отцепки. После отцепки произошла «просадка» ракеты примерно на километр ниже самолета. Ракета примерно семь секунд летела по инерции, скорость ее все время падала. Потом запустился двухрежимный жидкостный ракетный двигатель С2.721В, почти мгновенно выдав стартовую тягу в 1215 килограмм-силы. Он начал быстро разгонять ракету, и вот она уже перешла звуковой барьер, оставив позади летящие ракетоносцы. Когда ракета достигла скорости в 1250 километров в час, двигатель перешел в маршевой режим, снизив тягу до 710 килограмм-силы, потребных только для того, чтобы поддерживать установившуюся скорость. Дистанция пуска была небольшой, и поэтому автопилот ракеты не стал загонять ракету вверх, а выдал команду на полет по обычной траектории.

Наведение в этом случае существенно упрощалось, не надо было отслеживать и согласовывать большую разницу углов между вектором полета ракеты и направлением на цель. Ракета сейчас летела почти прямо на корабль, непрерывно уточняя направление своего полета при помощи активной радиолокационной головки самонаведения КС-2М, периодически, через пару десятых долей секунды, выдававших короткие импульсы в сторону цели. «Пинг», и автопилот, оценив информацию о местоположении цели, выдал команду на рули. Ракета уже пролетела достаточно вперед, и рассогласование углов было значительным. Пневматические рулевые машинки зашипели клапанами, поворачивая оси рулей высоты и руля направления. «Пинг» – выдала КС-2М следующий импульс, и автопилот, получив новую информацию, выдал следующую команду, вновь открывая соответствующие электропневмоклапаны. Так происходило некоторое время, до тех пор, пока активная радиолокационная головка самонаведения, выдав очередной «пинг», получила информацию, что дистанция до цели стала менее пятнадцати километров. Получив эту информацию, автопилот выдал команду на разарретирование гироскопов, и управление ракетой проводилось уже с учетом скорости цели. В данном случае это было неважно, вражеский фрегат еще только начал выбирать якорь. Эта же команда разблокировала стопорное устройства антенны. «Пинг», очередная порция информации, и автопилот вновь выдает команду на рули. Наконец, оптическая ось АРЛГСН совместилась с продольной осью ракеты, и антенна вновь была застопорена.

Ракета теперь летела точно в геометрический центр цели, ну с соответствующими погрешностями, естественно. Когда до цели оставалось четыреста пятьдесят метров, станция КС-2М выдала команду на отключение управления, и ракета продолжала полет, сохраняя последнее положение. Но такой полет длился не больше секунды. Затем ракета вошла в воду, примерно в пяти метрах, не долетев до борта фрегата, в районе окончания его полубака. Нырнула в воду, сминая себе радиопрозрачный обтекатель. Затем всей своей тушей весом в четыре тонны порвала под водой стальную обшивку корабля, как бумагу. И взорвалась, заодно воспламенив тонну с небольшим неизрасходованного топлива. Корабль сначала как будто выпрыгнул из воды, словно какой-то исполин выдал ему гигантский пинок снизу. А потом переломился пополам, окутанный дымом и пламенем.