Читаем Дети индиго в России полностью

А несколько лет спустя, в 1995 году, в газете «Совершенно секретно» вышла статья с подробным рассказом о взрыве на космодроме Байконур 24 октября 1960 года межконтинентальной ракеты Р-16. В результате погибли от 76 до 97 человек, и в их числе маршал М. И. Неделин, возглавлявший всю космическую программу. Был также взрыв и на космодроме в Плесецке, где тоже погибли люди при взрыве ракеты. Указаны были причины взрыва: «капельное подтекание топлива», «размер диаметра форсунки нарушен, в одном из подвесных баков открылась течь, топливо загорелось...» Таким образом, косвенно подтверждалась возможность подобной аварии в НИИ неподалеку от Верхней Салды. Но в Салде она была предотвращена.

Так завершилась эта история с подсказкой об аварии, пришедшей извне, от пришельцев в НЛО.

Материал об этой аварии мог бы никогда не обнародоваться, если бы неожиданно в газете «Известия» не появился рассказ о Верхнесалдинском секретном заводе. Это дало Надежде повод рассказать к 220-летию ее родного города Верхняя Салда о загадочной истории, произошедшей с его спасением. Но прежде она позвонила директору НИИ, спрашивая у него совета по поводу публикации. Директор не сказал: «Нет, этого не было». Он произнес: «Все на твою ответственность...»

Статья Н. Масловой была напечатана в областном еженедельнике Екатеринбурга «Новая городская газета» 10 сентября 1998 года, спустя шесть лет после произошедших событий. Ни одна из названных ею ранее фамилий в очерке не прозвучала, это стало возможным лишь сейчас.

... И все же отзвуки несостоявшейся катастрофы беспокоили людей.

В 2001 году уральские репортеры из газеты «Жизнь. Екатеринбург» попробовали расследовать обстоятельства того грозного события.

Журналист Анна Салымская писала в своем отчете [23], что, как и следовало ожидать, первые лица НИИМаша, того самого предприятия в Верхней Салде, наотрез отказались комментировать эту историю с предотвращенным взрывом. «Александр Николаевич Соловьев, насколько я его знаю, не мог поверить каким-то прорицательницам, – сказал заместитель главного конструктора В. Сергеев. – Он технически очень грамотный инженер и должен был предвидеть аварийные ситуации и последствия. Никакой аварии не могло быть».

Но бывшие сотрудники института, например, конструктор-испытатель Виктор Кулыгин и инженер-испытатель Никита Бикулев, которых Салымской удалось найти, считают иначе.

– Официально институт занимается разработкой двигателей малой тяги, но на самом деле половина производства была связана с испытанием больших двигателей, изготовленных в Воронеже. Этот двигатель работает на жидком водороде и кислороде, поэтому на территории стенда есть огромные хранилища топлива: примерно десять цистерн по 60 кубометров в каждой. Да, в результате взрыва мог произойти мощнейший пожар. Но настоящая катастрофа, – подчеркнул Бикулев, – произошла бы только в том случае, если бы огонь добрался до соседнего стенда № 101. Малые двигатели работают на гептиле, а это самое страшное топливо. По своему КПД гептил превышает по силе все остальные в несколько раз! Во времена гонки вооружений в бывшем СССР радиоактивного гептила было накоплено 150 тысяч тонн. И значительная его часть находилась в Верхней Салде. Это самое зловещее ракетное топливо, от которого давно отказались американцы. Гептил для окружающей среды – то же самое, что цианистый калий для человеческого организма. Взрыв такого количества гептила, выпадение ядовитых осадков повлекло бы экологическую катастрофу, которую можно сравнить с чернобыльской аварией.

Кстати, Никита Бикулев подтвердил, что еще в 1980-х он и другие сотрудники не раз наблюдали НЛО вблизи института. Не потому ли сюда зачастили НЛО, что салдинский институт представлял собой серьезную угрозу человечеству? Однажды они видели, как за светящимся шаром гнались три истребителя из авиачасти, расположенной недалеко от Верхней Салды.

– Лично я в НЛО не верю, – со скептической усмешкой заметил В. Сергеев, – но, действительно, здесь однажды что-то такое светилось. Мы как раз ехали из института в город и даже остановились посмотреть, что это может быть. По моим понятиям, это был запуск ракеты – через Урал проходит трасса вывода космических спутников с Байконура...

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное