Девушка с веслом

Мощи струи в верхнем течении вполне хватило, чтобы нас положить. А никаких ёмкостей для плавучести у нас в лодке не было – по неопытности. Ушла байда в воду вертикально, чуть высунув нос. Так стоя и пошла вниз по течению, а мы за ней. Нам-то ничего не сделалось, прокатились самосплавом даже с удовольствием. А вот посудина наша собрала все камни по дороге.

Внизу нас моментально выловил какой-то ПСН. И нас двоих, и лодку за один рейс на берег доставил. Не успели мы как следует продрогнуть. Но экстрим нам ещё предстоял. Палатка наша была на другом берегу, мы понесли байдарку по железнодорожному мосту и в запале не заметили приближающийся товарняк! Бежать было поздно. Нырнули в кармашек, прижались к перилам моста, байдой от ветра загородились и вцепились в неё изо всех сил, чтобы под поезд нас с ней не затянуло. И со страхом следили, не торчит ли из какого вагона что-нибудь в нашу сторону. Повезло, ничего не торчало.

Вечером мы выбрали в местных магазинах бутылку повкуснее и пошли к нашим спасателям проставляться. По понятиям. А на следующий день потащили переломанные детали к производителю консультироваться. Благо, не отходя от кассы на туристической ярмарке можно было найти представителя «Тритона». Сломанных и безнадёжно гнутых деталей оказалось много. Меньшую часть купили прямо там, а на большую нам выписали бумагу в «Агентство Венгрова» – представитель «Тритона» в Москве. Ездить к ним пришлось несколько раз, на бабки попали ощутимо – вот так покатались.

 ЛЕСОСПЛАВ

Майские праздники 2005 года раз в кои-то веки получились у меня без серьёзного водного похода. Поход готовился, но обломался. На первые майские я просто выбралась с обломавшимися участниками и новым котом в лес, а на вторые – мы поучаствовали в мероприятии под кодовым наименованием «лесосплав».

Юрик Евдокимов, всегда имеющий наполеоновские планы, на этот раз решил построить плот из брёвен и на нём сплавиться. Разрекламировал мероприятие. Куча знакомого народу изъявила желание попробовать экзотики. Юрик нашёл эксперта-консультанта, узнал, как делать греби, как скреплять брёвна и какие именно. Под конец спросил:

- А сколько человек выдержит плот метров пять на восемь?

- Человека три, ну, четыре. А вас сколько?

- Тридцать…

Пришлось план корректировать.

Есть в Новгородской области речка Мста, с порогами для байдарок. Там мы соорудили плот на базе шести катамаранных баллонов, настелили палубу из досок, установили тент от дождя и три флага, загрузили 26 человек, кота, 3-месячного ребёнка, гитару, 3 велика на корму... и управляли длинными гребями. Такой вот экстремальный сплав.

Капитан Борисов, посадивший меня на кат в 1998 г., говорил, что достиг просветления: может на воде спать. Он громко храпел, но на редкие звучные команды моментально рефлекторно просыпался. А просыпаясь, играл на гитаре.

На порогах, как водится, тусовались каякеры. Завидев наше сооружение, они бросали всё и хватались за фото- и видеокамеры.

Мой новый кот Хуан Нянь Мао, сын кошки Зои Ященко (группа «Белая Гвардия»), тоже обнаружил охоту к перемене мест. В полугодовалом возрасте он уже заделался крутым водником: мстинские пороги ходил. С нами была пара байдарок, он и в них покатался. А участок с гордым названием Большой Порог преодолел на плоту, у меня за пазухой. Со страху понаделал мне дырочек в брызговухе.

 СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ СМЕРТЬ ДЛЯ ВОДНИКОВ

Тогда мы и сошлись с Борисовым снова. Что впоследствии привело к катастрофе, но об этом потом. В июне мы с ним гуляли по Абхазии и наблюдали знаменательную картину.

Маленькая, но живописная речка Псырцха около заброшенной ж/д станции образует озерцо. По этому озерцу, стоя на старом педальном катамаране, плыл мужик. Педали с увеселительного девайса давно были сняты, и передвигался мужик, толкаясь от берега косой. Которой траву косят.

Мы сначала просто посмеялись, а потом переглянулись: ведь это же смерть! Причём наша смерть, катамаранная!

Смех смехом, а через некоторое время случилось так, что из-за этого самого Борисова со мной приключилась настоящая духовная смерть. Потому что собственную живую душу он сознательно похоронил под безразличием. А я пыталась оказать помощь и погибла сама, как иногда бывает со спасателями. Кто не испытал подобного (не дай Бог!) или не видел у других, тот судить не может. И нечего недоверчиво фыркать.

 ГОНКА ЗА ПОЕЗДОМ НАОБОРОТ

В шанинском сборнике я описала первую мою гонку за поездом, а их у меня было несколько. Странная карма, просто рок какой-то: все походы как походы, а как на воду – по любым, самым дурацким, причинам не попадаю в поезд, а если и попадаю, так меня высадить хотят: по чужому билету однажды ехала.

В последний раз на Чулышман мы втроём везли барахло команды из 15 человек, а остальные самолётом летели. Времени у них нет, шибко деловые. Так я за час до отправления присвистела – и тогда, для компенсации, другой из троих застрял в пробке! Как раз Борисов.