Дикие персы

Зажигалка щёлкнула три раза подряд, после чего парень перевёл взгляд на подругу и неохотно пообещал:

— Всё будет хорошо.

Но все прекрасно понимали, что он лжёт: хорошо не будет. Именно Олег неделю назад рвался к финишу и уже мысленно принимал поздравления с победой в первом заезде сезона. Именно он широко улыбался и давил на газ, когда выскочивший из-за спины «Ауди» оставил парня с носом. Олег проиграл новичку два корпуса и расценил произошедшее как личное оскорбление.

— Все видели, что он водит жёстко. — Ольга ткнула пальцем в сторону «Ауди». — Вы можете разбиться.

— Любовь моя, я разгоняюсь до ста сорока миль в час, я могу разбиться, даже если руль неудачно выверну.

— Ты прекрасно понял, о чём я говорю. В прошлый раз…

— В прошлый раз он победил. Больше этого не повторится.

— Олег!

— Я сказал. — Парень повернулся к «Ауди» и жестом указал на дорогу, тот моргнул фарами — вызов принят. — Отлично!

Иных способов связи с неизвестным гонщиком не существовало: водитель не покидал наглухо затонированный автомобиль и не вступал в переговоры.

Олег уселся за руль, завёл мотор и плавно подвёл машину к линии старта. Ольга же подошла к водительскому окну «Ауди» и показала карту:

— Сегодня «морской заезд»: гоним по КАД через Кронштадт. Тут стартуем, тут финишируем. Понятно?

Ответа нет, но если непонятно — это его проблемы.

— Правила обычные: добраться до точки первым. Если ты второй — ты проиграл, если тебя ловит полиция — ты проиграл, если падаешь в воду — ты проиграл. Вопросы есть? Если нет — на старт. — Ольга помолчала и мстительно добавила: — В прошлый раз ты победил, поэтому сегодня стартуешь с последней линии.

«Ауди» снова подмигнул и потянулся к своему месту…

…чтобы резко взять с него, едва модельного вида девица взмахнула флажками, давая старт гонке.

— Так!

Изгрино резко газанул, и «Ауди» ужом протиснулся в мизерное пространство между стоящими впереди машинами. Очень быстрым ужом: никто опомниться не успел, а Изгрино уже оставил позади троих конкурентов.

— Так!!

И прибавил, пускаясь в погоню за лучшими гонщиками лиги. Они проиграли ему неделю назад, разозлились, и поэтому сегодня на дороге будет жарко.

— Тем лучше, — пробормотал Изгрино.

— Ты что-то сказал?

Работающий на громкой связи телефон стоял в держателе, и Саша слышала каждое слово воина. Который сегодня стал гонщиком.

— Сказал, что всё хорошо, — ответил Изгрино, плавно объезжая зазевавшуюся «Тойоту». — Как дела у тебя?

— Они грамотно отсекли дорожную полицию, — медленно произнесла слушающая полицейскую волну женщина. — Ложные вызовы, пара настоящих ДТП, пара наглых нарушений… Все патрульные заняты, так что у вас есть шанс не только доехать до финиша, но и не попасться.

— А Кронштадт?

— О нем они тоже не забыли.

— Отлично! — Сто десять миль в час, впереди красные огоньки конкурентов. Впереди схватка: мотор против мотора, мастерство против мастерства. Он один, их четверо. Всегда бы так! Изгрино громко смеётся. — Я счастлив, любимая, я счастлив!

— Будь осторожнее, — просит Саша. — Дорога очень скользкая.

— Тем веселее.

Он не рисуется, ему действительно хорошо.

Сто двадцать миль на спидометре. Три мили до Кронштадта, Изгрино уже пятый. Новички, распальцовщики и слабаки остались позади: или уступили дорогу, или были стремительно обогнаны матово-чёрным болидом. Семь машин позади, но Изгрино никогда не считал их водителей конкурентами, понимал, что основные проблемы ему доставят четверо лучших.

— Если верить радиопереговорам, дорожная полиция до сих пор не получила сигнала о гонке, — очень спокойно докладывает Саша. — Может, камеры барахлят?

Изгрино знает, что молодая женщина страшно переживает, и благодарен ей за сдержанность.

— После Кронштадта получат.

— Наверняка.

— Я успею, — щурится Изгрино. — Я разберусь с ними сразу после Кронштадта и первым доберусь до Краснофлотского.

Остров Котлин пелотон пролетает, едва заметив. Гонщики опасались перехватчиков, но группа прикрытия сработала на «отлично», и потому опасным Кронштадт остался лишь в их воображении: чиркнул мимо да пропал.

— Пора!

— Удачи.

— Спасибо.

«Ауди» резко атакует «Крайслер». Улучил момент, вклинился между корпусом конкурента и отбойником и не отступает, не позволяет выдавить себя обратно, честно показывая, что готов к столкновению.

— Вонючка! — Дима пытается прибавить, оторваться от неизвестного и вновь «захлопнуть калитку», но не получается: человек за рулем «Ауди» водить умеет. — Урод!

— Что? — отзывается Олег.

— Мне его не убрать!

— Хреново. — Олег знает, что Дима четвёртый, и понимает, кто в него упёрся. — Попробуй придавить к отбойнику.

— Пробую…

Цена вопроса — жалкие дюймы. «Крайслеру» достаточно оторваться на пару футов, изменить своё положение хотя бы на пару градусов, добавить здесь, убрать там, и «Ауди» придётся отступить, придётся остаться пятым, но… Но нет у «Крайслера» этих самых дюймов и градусов. Наоборот, «Ауди» давит, заставляет Диму брать правее, уклоняться и в конце концов уходит вперёд, мощным рывком отыграв целый корпус. «Крайслер» пытается догнать обидчика, но на пустой дороге «Ауди» не оставляет ему шансов.

— Дерьмо!