Дивизия имени Дзержинского

Но как бы ни реорганизовывалась дивизия, ее личный состав продолжал охранять порученные важные объекты и обеспечивать общественный порядок в столице при проведении массовых мероприятий. Неизменной оставалась и ее роль в структуре выполняемых Министерством внутренних дел задач: она по-прежнему составляла его главную ударную силу – мощный мобильный резерв министра. В свою очередь, это качество и предопределило то обстоятельство, что на дивизию была возложена задача по сопровождению спецгрузов (прежде всего валюты, отпечатанной на Гознаке) за рубеж, в «страны народной демократии» – Польшу, Чехословакию, Венгрию, ГДР. А в 1966 г. – выполнение миссии по ликвидации последствий чудовищного по силе землетрясения в Ташкенте.

Бедствие обрушилось неожиданно. Столица Узбекистана была практически стерта с лица земли. Министерства по чрезвычайным ситуациям и спасателей, которых мы привыкли сегодня видеть повсюду, где буйствует стихия, тогда не было. Пострадавшим помогали всем миром. Строители, монтажники, бульдозеристы, экскаваторщики, врачи – кто только не ехал в тот страшный год в Ташкент. Со всей страны ехали. Разбирали завалы, искали и вытаскивали из-под них пострадавших, восстанавливали город. Но немало было в районе землетрясения и тех, кто не прочь поживиться на чужом горе: мародеров и воров разных мастей.

Три месяца обеспечивало общественный порядок в разрушенной стихией столице Узбекистана подразделение дивизии им. Ф.Э. Дзержинского, которым командовал офицер Измалков. С возложенной задачей военнослужащие соединения успешно справились. Подтверждение тому – Почетная грамота Президиума Верховного Совета Узбекской ССР, Грамота ЦК комсомола Узбекистана, которыми награждено подразделение, медали «За отличную службу по охране общественного порядка», которых были удостоены пятеро военнослужащих. Вот лишь один из многочисленных примеров бдительности, проявленной дзержинцами на службе, о котором тогда рассказала на своих страницах дивизионная многотиражка.

«...Войсковой наряд в составе сержанта Павла Бодунова и младшего сержанта Дмитрия Гайдученко заступил на патрульную службу. Знакомясь с маршрутом, воины тщательно изучили особенности местности. В одном из глухих двориков младшие командиры увидели автомобиль „Запорожец“. Двери машины были раскрыты, заднее левое колесо снято, вокруг разложены инструменты... Складывалось впечатление, что хозяин лишь на минутку отлучился за одной из запасных частей.

Желая уберечь нерадивого водителя от возможных неприятностей, патруль решил понаблюдать за автомобилем. Но тут взгляд начальника патруля привлек государственный номерной знак на кузове машины. Он совпадал с тем, что был на угнанном недавно «Запорожце», о чем воинам было сказано на инструктаже. О находке сержант немедленно доложил в отделение милиции и дежурному по войсковым нарядам.

Так был найден и возвращен владельцу похищенный у него автомобиль».

Но солдаты не только охраняли общественный порядок. Чем могли они помогали пострадавшим от землетрясения жителям Ташкента. Известно, например, что из своих скромных солдатских получек они собрали 225 рублей и купили на них игрушки, одежду, обувь для ребятишек трех детских садов, передали им мебель, приобретенную на свои сбережения.

Большую помощь оказали военнослужащие соединения и в разборе завалов, восстановлении разрушенных зданий. Многие уже, уволившись в запас, уезжали в Ташкент, восстанавливали город.

Кстати, о том, что часто дзержинцев можно было встретить на различных, как их тогда называли, ударных комсомольских стройках, помнят немногие, наверное, только старая плеяда офицеров внутренних войск. Вряд ли об этом знают нынешние владельцы промышленных гигантов. Не этим головы у них заняты. А жаль. Между тем дивизию тех лет вполне можно назвать и резервом народно-хозяйственного комплекса страны.

Сколько новых предприятий энергетики, химии, металлургии возведено с их участием в 50—60-е и 70-е годы прошлого столетия на необъятных просторах нашей страны. Они строили электростанции на Ангаре и Енисее, возводили химические комбинаты на Урале, автозавод в Тольятти.

За шесть лет, с 1954 по 1960 г., на строительство Братской ГЭС уехало 179 человек, в города Магадан и Норильск – 140, на шахты Мосбасса и Донбасса – 286, на освоение целины – 420, на другие стройки – свыше 700. С 1960 по 1965-й только на Красноярскую ГЭС убыло около 1,5 тысячи человек.

В 1962 г. первый отряд молодежи соединения прибыл на берега Енисея строить Красноярскую ГЭС. А в 1971 г. около двухсот дзержинцев отправились на строительство Усть-Илимской ГЭС.

Напоминанием о роли дзержинцев в строительстве промышленных гигантов служат имена Алексея Демина и Владимира Кузнецова, занесенные в Книгу почета Братской ГЭС.

Однако вернемся к служебно-боевой деятельности соединения. В конце 1965 г. ОМСДОН насчитывала 15,5 тысячи личного состава: 5 полков, 8 отдельных батальонов, на вооружении, кроме автоматов и пулеметов, были и минометы, и даже 122-мм гаубицы, бронетранспортеры и танки.