Длань будущего (СИ)

- Поехали! - обратился я к Драйгу, изнывающему от нетерпения опять окунуться в море высоты.

Вот мое пси и мана Драйга начала растекаться по всему телу машины, где-то на грани слышимости завизжали конденсаторы. Драйг аккуратно раздвинул крылья, проверяя их работоспособность, как и других движущихся частей, я же проверял энергетическую составляющую псевдоживой машины, впрочем, вся техника эльдар является таковой, ибо мы не разделяем понятия живой и не живой, а механизмы работы для нас одинаковы в своей сути, будь то механизм обмена веществ или оборот веществ в системе планеты.

Вот я передал команду на взлет и указал направление и Драйг, как более опытный пилот, тушку которого я тщательно воссоздавал последние несколько лет, взяв краткий разбег, взмахнул крыльями и оторвался от земли, чтобы в следующий момент словить восходящий поток воздуха и взмыть в небесную высь. Одновременно с этим я включил систему визуальной маскировки, другие системы сокрытия местная диспетчерская не оценит.

Мне даже пришлось установить несколько фильтров на канал связи, мы не в боевых условиях, чтобы цепляться за каждую долю секунды, ибо Драйг своим восторгом и прочими чувствами полностью "заспамил" канал общения. Благо, мне удавалось направлять наш полет согласно предписанию и по нашу душу никого подымать не стали.

Где-то через час неспешного лету, я аккуратно заложил вираж, при помощи Драйга, который знал, как это правильно сделать.

Меня сейчас интересовала одна единственная точка машины на скоростной дороге. Высота была достаточно, а органы зрения машины выдавали прекрасную картину, позволяющую рассмотреть даже цвет глаз сквозь затемненное стекло автомобиля.

- Диспетчерская, три-один-семь, - связалась со мной диспетчерская, спустя час нарезания кругов со смещением вместе с подопечными внизу.

- Три-один-семь на линии, - откликнулся я.

- У вас проблемы, три-один-семь?

- Нет, сопровождаю подопечных, - ответил я, вопрос того, сколько я могу следовать своим курсом я уточнял предварительно, и как оказалась, это не регламентировано от слова совсем.

- Вас поняла, три-один-семь. Конец связи, - все же подпустила недовольства в конце речи диспетчер.

Наивные дети. Если бы мой экскурсионный билет погиб, их остатки соскребали бы от ближайшей плоской поверхности в лучшем случае несколько лет, в худшем просто положили бы новое покрытие поверх. Таки не каждый день можно получить билет на экскурсию по укрытиям нечести, по типу Теневого Киото, только во всей Евразии и Северной Америке.

Сейчас мы держали свой путь в Россию, в Китае у Ясаки образовалось слишком много конкурентов и недругов, чтобы не нарваться на десяток-другой засад.

Правда не сказать, чтобы в Россия была спокойнее, но там целенаправленно нас искать практически бесполезно, ибо восточная Россия в мире духов и прочей нечисти, это что-то среднее между "Диким западом", "Восточным пределом" и, пожалуй "Маэльштромом". Предоставили? А вот вам еще немного пищи для размышлений: на этой территории пребывают в состоянии перманентного конфликта десяток группировок от простых бандитов, бежавших от возмездия организованных групп, до "политических беженцев" отличающихся от первых только организацией. Еще нужно помнить о местных, которые помнят былые времена и относятся к приезжим так же как японцы к гайдзинам. То есть крайне недоброжелательно и при случае вас прикопают в ближайшем болоте, чтобы сделать мир чище.

- Это что еще за хрень? - неожиданно прорезалось в радиочастотном диапазоне рядом со мной. Как оказалось, рядом со мной как раз пролетал незамеченный, с позволения сказать, летательный аппарат, а я, собственно говоря, уже снял маскировку, на такой высоте различить драконью тушу можно только благодаря специальному оборудованию и потребности в визуальной маскировке как таковой не было.

- Специальная разработка института Токио, - ответил я на том же канале, соблюдая шифровку. Все же не зря экспроприировал радиостанцию со всеми местными гражданскими и военными шифрами, - по заказу Янки.

- Успехов!

- Не засоряйте канал! - одернул нас диспетчер.

Тем временем, за размышлениями незаметно пролетело время и вот, охраняемая машина заехала на площадку парома, который уже начал приготовления к отбытию.

Я же, все так же наблюдал за паромом, который на моих глазах отдал концы и отчалил от пристани. Свое положение я не менял, пока мы не вышли с территориальных вод Японии, где я вырубил средства связи, включил маскировку на полную и снизился до сотни метров над уровнем моря, опять начав нарезать круги радиусом сто-сто пятьдесят метров.

Море было тихим и спокойным, солнце уже пряталось за горизонтом, я же наслаждался забытыми чувствами наблюдения за ничего не подозревающими мон-кей, Драйг же в свою очередь, получал удовольствие от практически не ограниченной возможности полетать, ему явно не хватало этого последнее пару тысяч лет, пока он красовался как латная перчатка.

- Драйг, зафиксируй радиус круга, нужна хорошая стабилизация головы, - обратился я к ящерице.