Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления

Времена менялись, быстро крепла советская экономика, бурно развивался столичный строительный комплекс. В 30-х годах академия получила возможность строить для своих сотрудников капитальное, вполне городское жилье.

Строительство жилого дома по Красностуденческому проезду для преподавателей Сельскохозяйственной академии им. Тимирязева. 1936 г.

Местом для него были выбраны окрестности Красностуденческого проезда. В 1934–1936 годах там развернулось строительство двух пятиэтажных домов. Один из них (корпус А) предназначался для профессоров академии, другой (корпус Б) – для аспирантов. Проектировал дома архитектор С. М. Кукушкин, которого консультировал сам И. А. Голосов. Строительство затянулось, в 1936 году авторство проекта перешло от Кукушкина к другом зодчему – А. П. Алмазову. Заселять дома начали только в 1937 году[150]. Ныне они числятся под № 11 и № 15 по Красностуденческому проезду.

Счастливый шанс

Влияние Тимирязевской академии на судьбу Дмитровского радиуса было столь велико, что в 1935 году именно благодаря ей он получил вполне реальный шанс превратиться в один из лучших городских проспектов. Именно тогда было принято решение об организации в Москве Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (ВСХВ), причем местом ее размещения вполне логично были назначены окрестности ТСХА!

Идею открытия выставки выдвинули на II съезде колхозников-ударников, проходившем в Москве в 1935 году. Первоначально замышлялось нечто вроде того, что москвичи уже видели в 1923 году. Та первая Всесоюзная сельскохозяйственная выставка открыла свои экспозиции в легких павильонах, быстро сооруженных на месте нынешнего Центрального парка культуры и отдыха имени Горького. И для организации новой выставки сроки устанавливались сжатые – ее предполагалось открыть уже в 1937 году. Однако первоначальные скромные замыслы сразу же начали претерпевать изменения.

Основные идеи, положенные в основу создания выставки были сформулированы в программе всесоюзного конкурса на эскизный проект генерального плана и павильонов комплекса ВСХВ, объявленного в 1935 году. Наряду с описанием целей и задач будущей выставки сведениями о ее участниках программа четко задавала место расположения экспозиционных площадок.

Под Всесоюзную сельскохозяйственную выставку отводилась территория площадью около 450 гектаров, окружающая городок Тимирязевской сельскохозяйственной академии (Лихоборские Бугры, Выселки, Коптево и Ипатовка) – так называемый Коптевско-Лихоборский участок. При этом пересекающие территорию будущей выставки Михайловское шоссе и проектируемая магистраль вдоль улицы Ипатовки должны были сохраняться.

Согласно первоначальной программе, основной задачей выставки считалась демонстрация продукции машиностроения, химической промышленности и электроэнергетики в применении к сельскому хозяйству. Для этой цели предназначались самые крупные и капитальные здания – Дом колхозов и главные выставочные павильоны. Здания рассчитывались на длительную эксплуатацию, поэтому должны были сооружаться в капитальных конструкциях – кирпиче и железобетоне. Тем самым вполне логичным воспринималось предусмотренное программой размещение выставки рядом с сельскохозяйственной академией – ВСХВ становилась и учебной базой для главного сельскохозяйственного вуза страны.

Однако почти сразу после опубликования программы ее авторы спохватились – предполагаемая выставка более походила на промышленную, нежели на сельскохозяйственную. Ее целью становилась не демонстрация достижений сельского хозяйства, а реклама достижений промышленности, которые могли внедряться в земледелие и животноводство. И хотя такая экспозиция также имела право на осуществление, делать ее основой сельскохозяйственной выставки было нельзя.

Концепцию пришлось быстро пересмотреть. Теперь главной функцией ВСХВ становился показ реальных достижений колхозов и совхозов, обмен передовым опытом, для чего предназначались территориальные павильоны союзных республик и регионов РСФСР и отраслевые (по отраслям сельского хозяйства). Лишь один павильон отводился для механизации и электрификации.

Одновременно с изменением концепции встал вопрос о выборе другого участка, поскольку выяснилось, что ранее намеченное место недостаточно удобно, требует большого объема подготовительных работ, а главное – многочисленных сносов построек и переселений.