Дневник космонавта. Три жизни в космосе

Сегодня не очень удачный день для меня. И хотя утром после глубокого сна настроение было хорошим, а возможно еще и от ожидания телефонного разговора с семьей - день как-то не задался. Обычно наши разговоры с семьями укладывались в один сеанс через Спутник Ретранслятор, а тут ЦУП решил продлить для нас удовольствие и разделил переговоры на два сеанса. Сначала поговорили Михалыч с Валерой, а второй сеанс должен был быть мой, но сеанс не состоялся, по непонятным пока причинам, и это, естественно, не прибавило настроения. Жаль, конечно, тем более, что всегда ждешь хоть такого общения с семьей. И даже эти сеансы становятся проблематичными.

Не хочется обобщать, но все это наводит на грустные размышления. Чувствуется, что смене ЦУПа тоже неловко за сорванный сеанс связи, и мы договорились с оператором связи Сашей Сергацковым, что он позвонит Вере и узнает, сможет ли она прийти завтра в ЦУП на сеанс связи. Будем надеяться, что понедельник не будет тяжелым днем.

6 июня

Сегодня целый день был посвящен инвентаризации оборудования на станции. Работа достаточно муторная и заставляет ею заниматься осознание необходимости. Мы сами в начале экспедиции потеряли много времени на всевозможные поиски. Так может наша работа облегчит пребывание ребят следующей экспедиции, особенно в первый месяц.

После обеда в сеансе связи поговорил с Верочкой - она пришла в главный зал управления ЦУПа. У них все нормально, чувствуется, что они тоже скучают, а Жека считает дни до нашей посадки.

9 июня

Сегодня в ЦУПе и у нас гости, Сергей Крикалев привел экипаж STS-60 - Шаттла , с которым он летал в феврале. Связь ЦУП-борт-ЦУП была, как всегда, плохая, но все же мы посмотрели на них в черно-белом телевизионном варианте, а они принимали нормальную картинку. Мы им показали их след, оставленный после старта "Дискавери" и немного съемок Земли. Член их экипажа Джен Девис сказала, что вечером они выпьют за столом за наше здоровье. Послезавтра они едут в Звёздный городок, а потом в Питер, на родину Сергея Крикалева.

Вышел на связь Владимир Алексеевич Соловьев и сказал, что сроки остались прежними - старт у ребят 1-го июля и машина уже закрутилась - у них начались зачетные комплексные тренировки.

10 июня

Глубокой ночью в 00.22 прозвучала сирена - сигнал тревоги. Прошла авария системы управления движением и отказ вычислительной машины №1. Мы только "улеглись" в спальники и тут - "гудок". Сеанс связи через 15 минут, мы дожидаемся ЦУПа, они "сходу", конечно, ничего не могут сказать, надо смотреть телеметрию и анализировать. ЦУП берет таймаут до утра и советует нам ложиться спать. Перспектива не очень приятная, но "утро вечера мудренее" и мы через некоторое время засыпаем.

Ориентация развалилась, в Системе Электропитания приходы низкие, и мы с подъема перешли в режим минимального потребления электроэнергии. Отключили частично освещение, вентиляторы пылесборников - и сразу комплекс "затих", погрузился в полумрак. Обидно осознавать свою беспомощность. Комплекс стал огромным и вручную ориентацию для подзаряда аккумуляторных батарей не построить. Связь только в 16. 00, а без Земли, без знания причины отказа и алгоритма выхода из нештатной ситуации - делать что-либо бессмысленно.

11 июня

Живем в режиме экономии электроэнергии. От занятий физкультурой вынуждены отказаться - это хоть и малые, но все-таки потребители энергии, да и влагу из воздуха собирать нечем - "БКВ-3", наш кондиционер, тоже выключен из-за нехватки электроэнергии. Как будто специально баллистика такова, что целый день мы сидим без связи с ЦУПом. Гиродины, поддерживающие ориентацию комплекса, затормозились и мы дрейфуем, как корабль в море по воле волн...

13 июня

На сегодня запланировано включение системы управления движением и раскрутка гиродинов. Мы шутим, что 13 числа, да еще в понедельник - добрые дела не делаются. В 16.00 планируется включение вычислительной машины. Её включают, у нас опять проходит авария системы управления движением, и машина "вырубается".

Значит опять предстоят поиски причины отказа - это задача группы анализа в ЦУПе, затем закладка уставочной информации в машину для построения ориентации и т.д...., а значит 2-3 дня нам летать в дрейфе и экономить "ампер-секунды" электроэнергии. С каждым днем мы все ближе к солнечной орбите, тень стала заметно короче, а скоро будем летать по терминатору - по переходу день-ночь. Наверное, поэтому создается ощущение затянувшегося вечера. Мне больше по душе определенность - день, так свет, ночь, так тень.

Мы продолжаем что-то делать по "форме 24", если это не требует больших затрат электроэнергии. Сегодня получился вынужденный выходной, и мы занялись космической символикой и почтой, чтобы не оставлять всю эту работу на последние дни экспедиции.

15 июня

Сегодня весь день провозились с экспериментальной установкой "Волна". Смонтировали саму установку и проверили электро и гидроразъемы.

Этой работы не было в нашей программе полета, но в связи с продлением экспедиции на неделю, появилось время и его решили заполнить "Волной".