24 июня
Понедельник с утра всегда немного тяжеловат, может быть потому, что вчера немного увлекся "Мастером и Маргаритой" - удивительная вещь! Заставил себя оторваться и заснуть, чтобы не быть разбитым на утро. Успел перед сном посмотреть на Ниагарский водопад - до чего же красив. Кажется , даже слышен шум воды падающей там далеко внизу.
Повесил в каюте новые фотографии - «анапский цикл» - Жека и Вера такие загорело-хорошие.
25 июня, вторник
Необычный сегодня день и если бы врач Шенон - Дейл не сказал, что в 20.57.02 под нами пролетел Шаттл - я был бы совершенно уверен, что увидел НЛО. Вообще-то, я хотел посмотреть на восточное побережье США и мыс Канаверал. Благо погода там стоит хорошая и наш бинокль с гиростабилизацией позволяет рассматривать все тамошние сооружения. Я смотрел на побережье и вдруг увидел "Это". Оно было очень похоже по форме на шляпу «вид спереди» - точно так, как их рисуют в литературе по НЛО. Оно быстро перемещалось от Америки на восток - под нами. Я попытался даже 1-2 секунды отследить его движение, но скорость была очень большая. Отметил, чисто автоматически, время наблюдения. Мы иногда видим летящий самолет, но скорость «ЭТОГО» была очень большой, гораздо больше, чем у самолета. Мы часто видим отлетающие от станции частички, но они в бинокль выглядят не резко из-за небольшой дальности. Значит, эти вещи отпадают. Это мог быть спутник или какая-то его часть, их ведь много летает в космосе. Обычно ЦУП предупреждает нас, если с нами сближается что-нибудь подобное. Да и вероятность увидеть их настолько же мала, как и вероятность наблюдать НЛО. Я, конечно, поделился увиденным с Юрой и Шеннон. Их реакция была вполне предсказуема - понятно, долго летаем, наверное, пора домой и т.п. В таких рассуждениях мы пришли в сеанс связи. Спросили у американской консультативной группы ЦУПа, где в это время летал Шаттл?. И Дейл приземлил меня сообщением о Шаттле, который в это время пролетал над восточным побережьем США. Жаль, конечно, что летающий объект был опознан, но все равно здорово. Со станции наблюдать Шаттл, на пересекающихся траекториях, на удалении около 100 миль!?!?! - это также невероятно, как увидеть реальный НЛО.
26 июня
Ох и непростой же сегодня выдался денек. С подъема сработал аварийный сигнал в Системе Регенерации Воды из Урины - мы заполнили очередное «ведро». Если день начинается с аварийного сигнала, то ничего хорошего от него не жди - примета у нас такая. В первом же сеансе связи ЦУП попросил посмотреть, как состыкованы разъемы на "Кванте", на блоке, который мы вчера меняли. И каково же было мое удивление, когда я увидел, что мы перепутали разъемы Ф71 и Ф9-1 местами. А у Земли чехарда с телеметрией, пришлось срочно перестыковать разьёмы. ЦУПу не признались в своей ошибке, грех взяли на душу. Стыдно было признать себя дураками, сначала сказали, что только подтянули разъемы, а потом уже в обратную было отыгрывать неудобно. Но главное, что "Квант" сейчас работает. Потом занимались демонтажом старой технологической печи "Кратер" в "Тимофее" и установкой новой, доставленной "Природой". Один гидроразъем не хотел долго расстыковываться, я слегка помог ему молотком с отверткой и сорвал два винта, держащих ключ. И тут не хотелось признаться во всеуслышание в собственной глупости - сказали ЦУПу, что всё подстыковали, но потом я потратил ~ 6 часов на то, чтобы частично высверлить оставшуюся часть винта, нарезать резьбу на кольце - ключе и, наконец, в 22.00 состыковал гидроразъем. Слава Богу, иначе новый "Кратер" не смог бы работать без охлаждения. Интересная проблема, хорошо, что она разрешилась, но впредь надо быть аккуратнее и осмотрительнее - это мне наука, чтобы не расслаблялся. И за враньё было стыдно и за собственную безрукость.
28 июня
Пятница - наверное, самый хороший день недели - позади работа, а впереди "выходные" дни, встреча с семьями. Непростая была неделя и завершилась без чувства удовлетворения. С утра готовили «выходной» скафандр "Орлан №18" для возвращения на шаттле. Завершили цикл ФИЗО с записью - отбегал всю программу по честняку. Вечером устанавливали блок размножения времени ( как его можно размножить - не представляю). В Бортовой Документации разъем указан за панелью №406 - я раскрыл и эту и все соседние панели, ну нет такого разъема. Потратил больше часа на поиски и потом нашел его в интерьере станции у Центрального Поста - вот так новость. Видимо, те, кто работал с этим кабелем раньше, не стали убирать его за панель, и оставили в интерьере, ничего не сказав Земле и не сделав пометок в документации. С этим разобрались - новая проблема - на Пульте Питания Систем подстыкован не тот кабель, который указан в Бортовой документации. Вопрос к смене ЦУПа, а там пятница да ещё вечером. У нас весь Рабочий Отсек малого диаметра, правый борт и потолок раскрыты, но, видимо, раньше понедельника ответа не получим. Это, конечно, безобразие, что так много ошибок в документации, но делать эту работу все равно надо и делать придётся нам.