Дневник Майдана

«Мы думали, это украинский транспортный самолет!» – признался один из боевиков итальянскому журналисту, корреспонденту газеты «Карьере делла сера». В этой фразе бывшего шахтера из городка Торез, ставшего боевиком, и кроется основная причина трагедии. Российское руководство сепаратистов Донбасса снабдило их танками, зенитными установками, пушками и массой другого оружия, чтобы успешно воевать против украинской армии на земле. Но самолетов Россия сепаратистам не дала, потому что несмотря на огромные усилия боевикам не удалось захватить ни Донецкий, ни Луганский аэропорты. Даже маленький военный аэродром в городке Краматорск украинские войска и добровольческие батальоны отстояли, понеся огромные потери. Таким образом небо над Донбассом осталось под контролем украинских военно-воздушных сил, которые и помогли наземным силам украинской армии отвоевать у сепаратистов ранее захваченные территории. Именно из-за активности украинской авиации боевики попросили у России и очень быстро получили зенитно-ракетные комплексы, способные сбивать самолеты и вертолеты на любой высоте. Но шахтеры и другие «ополченцы» не в состоянии управлять такой техникой. Для этого в неофициальную «командировку» из России на территорию Донбасса отправляли и отправляют сейчас кадровых офицеров российской армии, специалистов по военному делу. Это на их счету 16 сбитых самолетов и вертолетов военно-воздушных сил Украины, два из которых были сбиты боевиками 23 июля. Думаю, что специалисты, ответственные за гибель почти трехсот пассажиров «Боинга-777» Малазийских авиалиний, уже срочно возвращены на родину, в Россию. Туда же увезли установку «Бук», из которой был произведен роковой запуск ракеты. Эту установку, на которой перед гибелью «боинга» было четыре ракеты, а после гибели – три, перевозившуюся в сторону российской границы, засняли на видео случайные или не случайные свидетели и выложили оба видео в интернет. Я сомневаюсь, что эту установку вообще найдут, даже после окончания военных действий на Востоке Украины.

Четыре дня поле, усыпанное обломками самолета и телами пассажиров, охраняла почти тысяча вооруженных боевиков. Среди них были люди в камуфляже, и люди в штатском. Люди в штатском внимательно осматривали тела погибших и время от времени давали указания, какие из тел грузить на машины и увозить. Кто-то привез аппарат для резки металла, и часть корпуса самолета стали резать. Потом боевики говорили, что разрезали металл обшивки, чтобы вытащить тела погибших. Но украинские военные специалисты, проанализировав видеокадры с места событий, предположили, что людьми в штатском были российские военные специалисты, проверявшие останки пассажиров и металл фюзеляжа самолета на осколки или следы ракеты, сбившей самолет. Может, именно этим объясняется почти четырехдевное недопускание к телам и обломкам самолета украинских и международных специалистов.

Но теперь все это позади. Тела и фрагменты тел пассажиров отправлены в Нидерланды. В Гааге в международном суде заведено уголовное дело по статье «военные преступления». Отдельное расследование произошедшего ведет Украины, а США уже предоставили свои выводы, в которых, однако, не указывается на прямое участие России в этой трагедии. Сказано только, что Россия создала условия для совершения этого преступления. Известно, что ракета была выпущена в самолет с территории, контролируемой пророссийскими сепаратистами и их российскими сообщниками. Но кто нажал на кнопку пуска ракеты – не известно.