Дневник Тринадцатого императора-4

Формально целью визита было "открытие Кореи" с заключением договора "между всем миром и Кореей". Текст договора был подготовлен заранее. При этом европейцы желали прибегнуть к шантажу, "на время" "позаимствовав" древние тексты и драгоценности из гробницы отца тэвонгуна, т. е. гробницы деда правящего Кореей короля! При помощи корейских проводников Э. Опперт нашел гробницу у селения Токсан и даже стал раскапывать вход в святыню, но не смог достичь своей цели. Через некоторое время, отступив, и после безуспешной попытки передать тэвонгуну текст "договора", европейцы покинули страну. Для Кореи с ее традиционным культом предков, верой в то, что благополучие каждого человека и страны в целом зависит от того, как служат умершим, подобное отношение к гробнице со стороны иностранцев стало шоком.

(Надо будет позвонить Шарлю Луи, и попросить разобраться с этими негодяями, позорящими Францию, как великую державу. В крайнем случае, поручить это дело "Сюрте Женераль". Расходы я оплачу. В том времени тексты, только в 21 веке вернули).

Следующие претенденты на Корею, конечно же, янки. Они организовали экспедицию, которая состояла из 650 человек (550 моряков и 100 морских пехотинцев) и пяти кораблей ("Колорадо", "Аляска", "Палос", "Монокаси" и "Бениша"). Цель экспедиции, выяснить судьбу судна "Генерал Шерман". Возглавлять операцию, было поручено американскому послу в Пекине, Фредерику Ф. Лоу, и адмиралу Джону Роджерсу. Сие действо состоится в 1871 г. и будет происходить на острове Канхвадо и в его окрестностях. Американцы стреляли искуснее, -- они убили триста семьдесят корейцев, разрушили форты на реке и, признав такое наказание достаточным, удалились.

Что-то я о ближайших соседях забыл. В 1875 году японские войска спровоцируют военный конфликт на острове Канхва и заставят корейскую сторону подписать неравноправный договор о "дружбе". Этот договор откроет путь японским политикам к будущей колонизации Корейского полуострова.

Получается, что до серьёзных необратимых для России изменений у меня есть ещё два года. За это время надо на Дальнем Востоке силёнок накопить и дипломатические отношения наладить, но так, чтобы врагов не особо много нажить.

Нужен посланник в Корею, владеющий обстановкой и имеющий у корейцев соответствующую репутацию. Таковой имеется, Путятин Ефим Васильевич он в 1854 году на фрегате "Паллада" уже бывал в Корее и оставил после себя хорошее впечатление. Сейчас он в Париже……

- Володя организуйте, пожалуйста, связь с Андреем Фёдоровичем Будбергом.

Через четверть часа я уже беседовал с бароном, но то что он излагал, мне положительно не нравилось. Тут я вовремя вспомнил, что мы Николай II, самодержец и прочая и прочая, а потому тоном, не терпящим возражений, с температурой близкой к абсолютному нулю, перебив говорящего, весьма резко произнёс:

- В 14 часов по Гринвичу, я надеюсь услышать телефонный звонок графа Путятина из нашего посольства. О вашей распорядительности, я буду судить по тщательности исполненного вами поручения.

Не попрощавшись, я повесил трубку. Тигро-лисица или лисица-тигр, так современники характеризовали Будберга, начал мне рассказывать о некоммуникабельности и неуживчивости Путятина. О том, что он ни с кем из посольских не общается, и вообще никто не знает где он.

- Следующее поручение Барятинский младший получил на клочке бумаги, адресовано оно было Павлу Николаевичу Назимову это наш посланник при дворе императора Мэйдзи.

Всё, на сегодня с бумагами всё.

Через четверть часа, Володя тихонько заглядывает в кабинет

- Ваше императорское величество, вы не забыли, что скоро начало демонстрации "Электровагона" на Невском.

- Нет, Володя, нет. Сейчас едем. Струве уже здесь?

- Да, Ваше императорское величество.

- Так чего ж вы молчите?!

- Простите Ваше императорское величество, но мы только что добрались.

Раздаётся голос Струве старшего.

- Под Ижорой нас сильный ливень застал, ни зги не видно, потому припоздали.

- Володя горячего чаю нашему главному автоконструктору, да покрепче!

Пока Густав Егорович, пил чай я распрашивал его, как он оценивает МОЁ безлошадное ЛАНДО и какие у него особенности в управлении.

- Ваше Величество, да вы никак за руль сесть желаете?

- Желаю, Густав Егорович! Ещё как желаю!

- Тогда, ежели будет позволено, я бы рядом с вами сел и все вопросы по ходу дела прояснились бы.

- Очень хороша я мысль, так и сделаем.

Не буду пересказывать, какой фурор произвело появление Самодержца Всероссийского за рулём автомобиля, на Невском проспекте. Да и само авто впечатляло. Представьте себе ландо на шасси Захара собранного, сверкающего никелем и чёрным лаком, сопровождаемого усатыми верховыми в полном парадном обмундировании.

Кому интересно прочтёте в газетах, там же и фотографии посмотрите.

На некоторое время мое авто, даже затмило "электровагон" Пироцкого, но, слава Богу, его броская красно-жёлтая окраска привлекла внимание толпы, плюс все сегодняшние поездки бесплатны….. Поэтому внимание толпы благополучно переключилось в нужном направлении, и первый Питерский трамвай успешно пошёл в 1868 году!