Дневник Тринадцатого императора -7

— Её новая фамилия Кулова Надежда Николаевна. Она успешно прошла полный курс обучения по программе телефонии. Из архивных документов, обнаруженных Андреем Александровичем, извлечены несколько писем великой княгини Ольги Николаевны к Окуловой Анне Алексеевне. Всё это упаковано в обгоревшую металлическую шкатулку. Письма в основном на французском языке немного пострадали от воздействия температуры, но вполне читаемы. Так мы имитировали последствия большого Московского пожара 1850 года и причину, по которой Надежда Николаевна круглая сирота. Разработанная легенда позволяет «Пацифисту» уверенно изображать роль внучки Анны Алексеевны. В начале прошлого года она отправлена в Штутгарт, где обслуживает нашу телефонную станцию.

— Когда «Пацифист» должна передать переписку «бабушки» королеве Вюртемберга?

— Дата не определена, всего предусмотреть невозможно, поэтому момент передачи писем будет определён самой Надеждой Николаевной в зависимости от обстоятельств. Дворцовый телефон должен «испортиться» при отсутствии во дворце короля, так будет лучше для первого знакомства.

— Операция прикрытия подготовлена?

— Да, Ваше Величество. При получении возможного устного запроса. Письменные документы такого свойства в высшем свете не приняты, вероятным отцом матери нашей героини будет признан князь Александр Петрович Оболенский, но никаких официальных документов по этому поводу найдено не будет.

— Хорошо, Николай Павлович. Помните, этот человек в случае успеха может стать весьма важным источником информации о событиях в Германских княжествах.

— Мы на это тоже весьма надеемся, Ваше Величество.

— Удачи Вам и досвидания.

* * *

У нас в Питере ещё островки снега, грязно-серого цвета. Здесь в центре Европы весна…. Посадка планируется на Боденском озере, там на берегу, по договорённости с Пруссией и королевством Вюртембергским, выстроена причальная мачта с маяком. Назначение — давать ориентир для рейсовых дирижаблей, курсирующих по маршруту Париж — Берлин — Санкт-Петербург. Знатоки географии могут возразить, что Боденское озеро не лежит на прямой линии Париж-Берлин. Они, безусловно, правы. Эта причальная мачта служит «запасным аэродромом» для рейсовых дирижаблей при неблагоприятных погодных условиях. В документах это так и прописано.

Часть пробных полётов уже завершена, об этом дали сообщения в прессе. Некоторые, якобы ещё продолжают череду испытаний. Такая информационная поддержка, растиражированная в газетах сразу нескольких стран, позволяет надеяться, что на наш дирижабль особого внимания не обратят. Местные зеваки, даже увидев воздушное судно, врядли догадаются, кого оно доставило, а это в конце концов главное.

Большую причальную мачту мы взяли в своё полное обслуживание. Доходность воздушных перелётов ещё под большим вопросом. Немцы достаточно рациональны, можно сказать, прижимисты, чтобы не усложнять жизнь фон Цепеллину, обслуживание причальных приспособлений пришлось взять на себя — это наша «обязанность». Раз так, то навершие мачты украсила антенна, об этом мы естественно никого не информируем. Ночью мачта подсвечена красными огоньками электрических лампочек. Внутри ещё одно ноу-хау. До тридцатой отметки ходит лифт. Это привычное сооружение для 20-го века сейчас ещё в диковинку.

Чуть не написал, что больше хороших новостей нет. Это я неправ. Есть новость, правда, как говорят математики, это не единственный и достаточный признак, но все ж лучше, чем ничего. Сашка (Александр III) стал отцом. Мини родила седьмого сентября, в Святцах на этот день значатся имена: Варфоломей, Владимир, Иван. Собственно эта информация важна только для меня. Потому что первенца уже окрестили Владимиром! Меняется, меняется наша история, надеюсь в нужную сторону….

Ну, что же это я? Совсем забывчивым стал! Наши химики, наконец, наладили выпуск пропилена в промышленных масштабах. Спросите, что тут хорошего? Объясняю. Два процента пропилена в баллонетах дирижабля делают водород в них не взрывоопасным. Гореть он, конечно, будет, но уже не взорвётся. Это я к тому, что катастрофа 6 мая 1937 года была РУКОТВОРНОЙ, сомнений в этом нет. В баллонетах LZ 129 — «Гинденбург» содержание ингибитора было на уровне 2,2 %! Косвенно это подтверждает обилие кино документов того времени. Чтобы настроить аппаратуру, даже опытному оператору тогда было необходимо 10–15 минут, а тут выходит — уже все ждали, всё настроено было. Короче, запланированная сенсация! Хотя я думаю, что это больше политическая акция, ну да об этом когда-нибудь после….

Такие мои выводы положили начало организации «Службы безопасности полётов» с драконовскими ограничениями на время перелёта. Это для всех тех, кто решил по воздуху перемещаться. Для меня, родимого, по всей империи собирают гелий. Мой командный пункт будет находиться на дирижабле «Дмитрий Донской», для его баллонетов этот инертный газ сейчас и накапливают!

* * *