Дневники и письма комсомольцев

30 марта. Нефтяная пятилетка выполнена. По одной отрасли промышленности рабочий класс СССР наметки пятилетнего плана реализовал. Пятилетка оказалась не «выдумкой большевиков», а реальностью большевистских темпов…

Написал письмо отцу. Как за последнее время я стал к нему стремиться. И это понятно. Он все более приближается к линии труда, все больше начинает ее понимать, и наши взгляды становятся едиными.

На улице погода скверная, грязь весенняя, и ветер ревущий свистит. Неуютная на улице погода, а у меня пет даже галош. Вот уже второй день не выхожу никуда из барака. Март кончается, а аванса еще не давали, когда же получка? Надо браться за составление трехмесячного плана работ деревенского сектора РК ВЛКСМ.

4 апреля. Медленными шагами, ползком пошла шахта № 7 на улучшение. Пути вычищены, посыпаны песком. Скорее бы меня в забой переводили. Буду все силы вкладывать в добычу.

Угля для барака дают 25 пудов на четыре дня. Этого мало. В бараке холодно, да и в кухне погреться нельзя. Сегодня утром после работы вылезал на-гора, организовал пять человек, и отправились мы в отвалы за углем. Принесли пудов шесть и днем были с чаем, с теплом.

11 апреля. Завтра пасха. Наступают боевые дни. Дни, когда становится под угрозу промфинплан шахты. Все смены мобилизованы. Мы выходим завтра с шести утра: если будут прогулы, заменим бежавших ко Христу. Сегодня заседает бюро партячейки по вопросу мобилизации на период пасхи.

16 апреля. Весна свое взяла. Вязкую грязь прорезала тропа. Теплые дни нежат природу и чувства человека. Как хорошо весной! Жизнь зовет к борьбе, к упорной борьбе за уголь.

Сегодня был Нечаев. Когда я собрался в баню и вышел из барака, он вышел следом за мной и на улице догнал меня. В дружеской беседе он звал меня на 13-ю шахту забойщиком. Теперь не знаю, что делать. С одной стороны, тянет забой, тянет 13-я шахта. С другой — коммуна обязывает меня заменить Миронова, взять дело в свои руки, вывести из русла застоя и беспорядков. Думаю, что придется все-таки подчиниться второму.

23 апреля. Отгружаем встречный эшелон угля для заводов Москвы. Москва нам шлет эшелон промтоваров и спецодежду для ударников. Сегодня до четырех часов дня отгрузили первые семь вагонов. Послали телеграмму МК ВЛКСМ: «Приступили к отгрузке встречного эшелона угля». Эшелон отправили.

25 апреля. Промфинплан нашей шахты двигается вверх, т. е. задание все ближе к выполнению. Теперь вместо прежних 170 вагонов за смену выкатываем 325. Я теперь уже забойщик, уже две смены работаю в забое.

Самое главное: теперь я кандидат ВКП(б). На днях получу билет.

МИХАИЛ ИЛЬИН ГОРОД СТРОИТСЯ

О Комсомольске-на-Амуре сложены легенды, написаны книги, поставлены спектакли и кинофильмы. Михаил Ильин — один из первостроителей этого города. Ему было девятнадцать, когда он сошел с парохода «Колумб» на пустынный доселе берег Амура. По путевке комсомола он приехал на стройку. Михаил Ильин корчевал тайгу, строил дома, выпускал газету.

С 1934 по 1936 год служил в бронетанковых частях Забайкальского военного округа. Перед самой войной поступил в Коммунистический институт журналистики имени Маяковского (Свердловск). Отсюда ушел на фронт. Воевал с немецкими оккупантами и с японскими империалистами. После войны вновь вернулся в родной Комсомольск.

С 1929 года состоит в рядах Ленинского комсомола. Член городского комитета ВЛКСМ. С 1962 года — председатель Совета первостроителей Комсомольска-на-Амуре.

_____

10 мая 1932 года. Наш путь от Черного моря до Тихого океана продолжался 55 суток. Когда мы покидали Одессу, там звенела весенняя капель, а спустя полтора месяца на станции Зима мы увидели глубокий снег.

На подступах к станции Бочкарево наш эшелон разорвался на две части. Четыре вагона, в которых ехали одесские комсомольцы, оказались по краям разрыва. Двигаясь по инерции, хвост эшелона догнал головную часть. К счастью, столкновение произошло на подъеме, поэтому мы отделались лишь легкими ушибами.

Утром 7 мая мы прибыли в Хабаровск, а вечером того же дня взошли на борт парохода «Колумб». Двое с лишним суток «Колумб» ощупью пробирался вниз по реке вслед за плывущими по течению льдинами.