Дни волка (СИ)

— Лететь надо. — Элвара, сидящая напротив меня, начала перемещать ноги, ерзать и закидывать их одна на другую, совершенно забыв, или сделав вид, что забыв, обо мне.

А ножки у нее ничего, очень даже ничего…

— Тамир, слетаешь сам? — Судя по виду Магу, сделать мне такое шикарное предложение, ему обошлось в целую тонну нервных клеток.

— Не вопрос. Только… Возьму-ка я спарку! — Осенило меня. — А Вы, монетку бросите, кто летит вторым!

— Мне нельзя… — Магу, мрачнее тучи, шмыгнул носом.

Ничего не поделаешь. Он и Гермеша — единственные, кого не понижали в званиях.

Первого — потому что умный и не попадался, а вторую — слишком недолго пролетала с нами.

Подлая монетка указала на Мешу.

«Жаль… Не приключится «несчастного случая», с рыжей психологиней. Очень даже жаль…» — Признался я самому себе, и Элвара вздрогнула, видимо уловив часть моих эмоций. Жаль, что только часть!

За вшивые полчаса, что я отсутствовал, Ксеня и Ксана успели сделать полное ТО спарке, навесить на него дополнительный бак в преддверии завтрашних тренировочных полетов и умотать к себе, сладко дрыхнуть перед вахтой. Бешеная Белка, свою «Рогатину» обслуживала не торопясь и на наше появление не отреагировала, забравшись в потроха истребителя, по самые колени.

Судя по ругани, она либо там застряла, либо там застрял кто-то до нее.

Гермешу пришлось подождать — облачится в пилотский костюм — далеко на минутное дело.

«РГТ-57-2У», учебная спарка, отличалась от обычной «Рогатины» более мощной защитой, увеличившейся на два метра, длиной и спасательными капсулами по классу «А», то есть, отстреливаемыми и, с не отключаемой системой радиоконтроля.

Не знаю, как Меша, а для меня так — излишество. В бою, каждый грамм на счету. Лучше я возьму на пару сотен больше выстрелов, чем буду ждать, когда мою капсулу расстреляют керране.

Увы, земные конструкторы думали иначе и если первая партия «Рогатин» была без этой дури, то все последующие…

Пичалько!

Спарка, офигев от того, что ее оседлали второй раз за час, показала свой девичий характер.

Если у моей любимой, которую я, «уже еще» не встретил, будет такой же — уйду. В лес. На болото. В жерло вулкана.

Виной характера спарки, конечно же, был подвесной бак, рассчитанный для обычной «Рогатины».

Центровка пошла поп…, точнее — поперек борозды и вылет из ангара, даже с отключенной силой тяжести, но в присутствии атмосферы, превратился в цирковое шоу.

Гермеша справилась на отлично.

«Вишенка» пришельца, отчетливо различимая уже в слабенькие пассивные прицелы, поманила нас и Меша, заложив вираж, нажала на газ.

4

От прадеда, частенько слышал: «Мне всегда говорили — жизнь это лестница! Но, ни одна зараза не сказала, что эта лестница — эскалатор, который постоянно едет вниз!»

За промелькнувшие перед глазами воспоминаниями, я понял смысл этой фразы, как никогда более полно.

Жаль, что капсула спарки оказалась без «холодного желания».

Надеюсь, что Гермеша не мучилась, а еще лучше — умудрилась выжить.

Диагностическая панель капсулы подмигивала зеленым глазком, сообщая о 100 % наполнении медпакета и кислорода.

«Полосатая вишня» — судя по движению звезд — на месте не стояла.

А больше мне ничего и не увидеть — ни дополнительных детекторов, ни сканеров — все благополучно подохло на высоте 4-х километров, от поверхности объекта. Осталось только окошечко, 25 на 45 сантиметров, напротив лица — дань традиции. Чтобы сразу было видно — жив в капсуле человек или можно неторопится.

Первый сбой настиг нас на расстоянии 478 километров от объекта — сдулась, разом, вся связь. Еще через пяток километров — отключились широкополосные сканеры и мы с Мешей, озаботились разворотом на 180 градусов, надеясь вернуться подобру-поздорову.

Обломались, как веточки. Даже маневренность «Рогатины», требовала места для маневра.

Меша вывернула истребитель и уже было поддала газу, как «РГТ-57-2У», разломился на пополам, как спичка.

Спасательную капсулу со мной отстрелило вниз и вправо — точно в сторону «Вишенки», с ее неожиданно сильным притяжением.

Мне очень хотелось верить своим глазам, по-моему, в момент моего отстрела мимо меня промчалась кормовая часть истребителя, изрыгающая из дюз, длинные хвосты форсажной копоти. Если все так, то у лейтенанта Тианетай есть все шансы оказаться за границей в пять сотен километров и вызвать, а главное — дождаться — помощь.

А вот как они будут вытаскивать меня — ума не приложу.

По состоянию рук-ног, могу предположить, что сила тяжести на «вишенке» не меньше 2,5 же. Лязгнуло при посадке — будь здоров! Вот и остается — свистеть, призывая попутный ветер.

Спасательная капсула, это 100 часов. Запас в костюме — 38, плюс два часа рецикла или 80 часов — в половинной норме. Итого — 180 часов свежего воздуха. Почти восемь суток.

За это время меня вытащат всеми возможными, а возможно — и не возможными, способами. Знаю я наших «Ос» — сам такой же!

Расслабившись, поерзал в капсуле и сделал глоток воды — ждать и догонять, добродетели Настоящего Мужчины, правда, применительно к Женщине… Но, с другой стороны, кто сказал, что Судьба — не Женщина?!