До и после Победы. Книга 2. Становление(СИ)

А немцы продолжали подготовку наступления, но как-то вяло. Гаубичный огонь был несильным - сказывались и потери орудий на предыдущих этапах и недостаток боеприпасов - наши ДРГ, штурмовики и ударные разведчики сильно сковали передвижение по дорогам - и разрушением мостов, и атакой колонн. А вот наш ответный огонь был эффективным - высотные разведчики по крупным тепловым пятнам и дополнительной визуальной разведкой засекли пункты сосредоточения говящихся к атаке войск противника и по этим целям был нанесен краткий но интенсивный артиллерийский удар. Потери немцев нам были неизвестны, но атака сразу после бомбардировки не последовала. Она началась в десять утра - одновременно с повторной бомбардировкой и артподготовкой немцы выдвинулись уже с рассредоточенных исходных позиций и довольно сильно продвинулись к нашим рубежам обороны - высотные разведчики занимались отражением воздушного налета и корректировкой артогня по позициям немецких батарей и на все их не хватало. Поэтому огонь по наступающим пехоте и танкам открыли с опозданием, но зато сразу и мощно - поле покрылось множеством кустов земли от мин и снарядов. Пехота залегла, танки без нее вперед не пошли и через некоторое время первая волна откатилась под укрытие леса. Снова начала постреливать средними калибрами вражеская артиллерия, но это скорее был беспокоящий огонь. До вечера состоялось еще три воздушных налета и пять наземных атак с разных направлений - немцы старались выявить систему огня чтобы составить план его подавления. Замучаются давить.

На поле они оставили семнадцать дымящихся коробочек танков, несколько бронетранспортеров и наверное полторы сотни трупов. Зато наши разведчики выявили еще два аэродрома, причем один из них накрыли очень удачно - мало того, что самолеты заходили на посадку, так еще попали в склад ГСМ, от которого сдетонировал и склад бомб - на день-другой аэродром выбыл из строя. Мы потеряли один высотный разведчик старого образца - до него смог дотянуться истребитель, а наши не увидели вовремя его атаку и не успели увести самолет - на таких высотах немцы могли атаковать только по прямой и было достаточно немного отвернуть чтобы сбить атаку. Не судьба. Потеря чувствительная - у нас и так то было семь обычных и три ударных разведчика, и тут - лишились одного из-за немцев и еще одного - по техническим причинам - при заходе на посадку подломилась опора шасси и сломалось длинное и тонкое, а потому хрупкое крыло. Причем эти крылья ломались все и сразу - заполненные сотами стеклопластика, они были чрезвычайно прочными и гибкими, но и неремонтопригодными - соты должны быть склеены за один проход, последющие подклеивания не давали нужного сцепления и крыло ломалось - это мы уже выяснили на нагрузочных стендах. Мастерские выпускали по одному ударному разведчику в месяц, делалась оснастка и обучались рабочие еще на пять штук, но увеличенный выпуск начнут не ранее чем через три недели - опять вроде и есть вундервафля, но мало, недостаточно для решительной победы.

Зато с производством истребителей ситуация уже начала исправляться - за неделю мы делали уже десять истребителей. Так как наше производство перешло к корпусам из стеклопластика непосредственно от фанерно-тканевых корпусов, мы не разрабатывали техпроцессы массовой клепки. А в СССР это была одна из основных тем для автоматизации - на одном самолете ставили под сто тысяч заклепок, соединявших множество алюминиевых листов, гнутых по сложным профилям. Нашей же темой для автоматизации было создание пространственных тканых конструкций из стеклонити и стеклоленты, проектирование и разработка литьевых штампов для пропитывания основы из стеклоткани синтетическими смолами. Вот в проектировании и разработке штампов мы тесно сотрудничали с другими заводами - и им и нам требовалось множество поверхностей сложной формы.