Док

Знаете, мне мои размышления самому как-то сильно не понравились. Спалился, одним словом. Я может конечно преувеличиваю всё, может не так и страшно, но лучше перебдеть, чтобы проблем не заиметь. Лишение свободы - это самая большая проблема. Нафиг все заказы, я что нужно и сам добуду. Нафиг юг и Красноярск. Ухожу на Север, там меня в последнюю очередь будут искать. Ну и скорее всего куда за границу. Добуду средства и технику и начну искать порталы. Этот мир мне родной, но оставаться тут я не желаю. В другом мире обо мне не знают, и можно будет вздохнуть свободнее. Запасы есть, на год, а то и два, точно хватит. С зимним снаряжением… фигово, но в принципе зиму, если потребуется, на Севере пережить смогу. А так постоянно в пути буду. И от Енисея уйти подальше нужно, меня по руслу реки ищут, выше по течению и ниже. К счастью, на другой стороне как раз лес, это тут густой кустарник, лес скроет, я там как рыба в воде. А как стемнело, голышом скользнул в воду и перебрался на другой берег, там оделся и побежал прочь. К слову, не на Север. Там село моё, а на Запад. Доберусь до железной дороги, что на Воркуту идёт, и где поиски не так активно могут идти, и дальше железной дорогой. Зайцем, понятно. На месте видно будет. А похоже уйти я всё же смог, и это хорошо.

***

Осторожно выглянув из-за дерева, тишина, я вышел к «МАЗу», что стоял в лесу. Это был кран. Больше удивляло что тот делал в густом лесу, где нет особо дорог, да ещё если до ближайшего селения километров тридцать. Я там вчера хутор староверов проходил, не попадаясь на глаза. Вообще я уже третью неделю в пути, километров четыреста точно отмахал, часто пересекая водоёмы и ручьи, где нет леса, ночами по открытой местности шёл. В основном леса тут, так что укрывали. Шёл-шёл и такая вот находка. Удивило. Синяя кабина, жёлтая стрела. На вид в порядке, осмотрев сначала визуально, изучил кабину, дверь открылась без проблем. Чисто вполне, окна закрыты, двери тоже, внутрь ничего не попало. Лет пять-шесть стоит, кое-где мох порос. Нашёл и следы колёс, две колеи, что между деревьев петляли, а чуть позже и заросшую дорогу нашёл, километрах в семи. Похоже угнали машину. Лобовое стекло в трещинах, видимо о ветки побило, а так в порядке. Не удивлюсь, что его и завести получится, немного солярки в баке было. Только аккумулятор дохлый, массу никто не выключал. Ключ в замке был, я проверил. Глухо. Подумав, убрал кран в хранилище, место было. А продам кому. Гроши понятно, но хоть что-то. Самому мне тот без надобности. Ну и двинул дальше. У меня уже режим, определённое расстояние должен пройти. Ночью, когда поужинал, достал кран и стал скребком чистить его от мха, отмывать, блеск наводить. Шильдик я уже нашёл, крану лет двадцать, но на вид в порядке. Наводил предпродажный блеск. Хм, у него даже все колёса вполне накачены. Точнее чуть приспущены, но не дырявые, накачать можно будет. Стрела вроде рабочая, крюк спереди прицеплен к бамперу. Вот такая у меня находка была. Так и двигал дальше. Думаю, ещё немного и выйду к железнодорожной ветке на Воркуту. Я уже давно потерялся, карт нет, в интернет выйти не могу, чтобы себя геолоцировать, спалюсь сразу, так что больше по солнцу и звёздам шёл. А так я был вполне доволен, даже счастлив. Какие никакие, а приключения, путешествие по диким неухоженным местам. Ага, где автокраны бросают. Если бы не заморозки ночами, сентябрь уже начался, холодно спать, особенно к середине месяца, хотя спальник пока спасает, да и палатка, я бы задержался.