Док

Звуки начали меняться, введя меня в недоумение. Похоже там целая оргия идёт, судя по звукам и сладострастным стонам. А выбежав на караванную тропу, я только зло сплюнул. Это колесо так скрепило у одной из повозок, а в тумане звуки меняли тональность, и я слышал нечто другое. Моё резкое появление перепугало ближайших караванщиков, некоторые, чтобы согреться, шли рядом с повозками, схватились за топоры, один так за булаву, но рассмотрев, что к ним вышел недовольный ребёнок, расслабляться не спешили, внимательно вглядываясь в туман. Я же подошёл ближе и спросил на имперском у явного торговца, вооружённого тремя кинжалами и боевым топором:

— Куда идёте?

— В столицу Харнии, ваша светлость, — чуть поклонился торговец.

Графские гербы на камзоле и мечи тот сразу срисовал, понял, что перед ним дворянин. А что? Я граф, и пусть в другом мире нахожусь, это не значит, что лишился титула. У меня все положенные бумаги и патент титульного дворянина при себе имеются.

— Точно, Фрида, — пробормотал я себе под нос.

А вот что за Харния такая, да ещё у которой столица, без понятия, такого государства в прошлом мире точно не было. Про историю планеты не скажу, древнюю не изучал. А на имперском торговец говорил чисто, также как я. Значит мы находимся рядом с имперскими землями, или вообще в империи. Присоединяться к каравану я понятное дело не стал, что хотел выяснил, а для дальних перемещений у меня свой транспорт был. Кивнув, я снова ушёл в туман. И снова до меня пошли доноситься сладострастные стоны, чёртово колесо, но я достал шелх, поднялся на борт по верёвочной лестнице и вскоре уже поднимался ввысь. Нужно над туманом зависнуть, осмотрюсь, и прочь полечу. Да, не описал сам шелх, как-то отвлёкся и забыл про него. Это не шлюпка с открытой палубой, большой баркас, и довольно длинный. Он полностью занимал одну грань браслета, двадцать восемь тонн. Это не поделка мира где одарённых гнобили, такие баркасы выпускают по частным заказам на королевской верфи для шелхов. Да, не только империя, теперь бывшая, строила их на шести верфях, две было и в королевстве открыто. Одна и в графстве Де Монтегю, но там специализируются на маломерных судах, вроде малых баркасов и шлюпок. В королевстве одна вервь строила торговые суда и боевые корабли, а вторая вот такие баркасы, что разлетались как горячие пирожки. И качеством куда лучше, серьёзные изделия, с трофейными шелхами не сравнить.

Так вот, четыре каюты, из них жилая, потом мастерская мага, в третьей камбуз на магии, совмещённый с кают-компанией, ну и в четвертой был рабочий кабинет с библиотекой. Создан под одного человека, управление тоже. Всё магией, паруса поднимаются и опускаются тоже. Говоря, что с островов летел и проверял свои силы поднятием, то это скорее ирония была, или шутка. Тут всё автоматизировано, и первоклассное место рулевого имеется. Не надо покидать кресло, чтобы к борту подойти и глянуть что внизу. Перед пультом рулевого разворачиваются голографические экраны и с магических камер на корпусе туда идут картинки. Или сразу на очки рулевого. Это эксклюзивный вариант, под себя делал и модернизировал, у других шелхов такого не было. Я работал над рунной защитой шелхов несколько лет, боевые корабли королевства и графства часто попадали под удары, так что имея опытные образцы защиты, выявляя так слабые и сильные стороны, я создал просто отличные универсальные рунные цепочки, именно они были нанесены на борта баркаса. Вот такие дела. Ещё тот имел две мачты, латинские паруса. Две каюты на корме, жилая и с камбузом, и две на носу. Под палубой помещение, пока не приспособленное у меня ни для чего, пусть временно трюмом будет, может что там сделаю. И да, все комнаты я расширил магией и те внутри размеры имели раза в три больше, чем могло показаться снаружи, поэтому обставлены те были дорого и качественно, и развернуться там было легче, тесноты нет, удобства на высшем уровне. В жилой каюте отдельная комната имелась, с полноценным санузлом, где ванная, унитаз и раковина. Так-то.