Доктор 4

— Понять-то поймём, — веселится в ответ Лена. — Но как ты с китайскими продавцами там общаться надумал? Особенно по характеристикам и деталям гарантий их сервисных центров? У нас в городе. На пальцах? Можно, конечно, «помогайку» там на месте поискать. Но это будет и дороже, и без гарантии по качеству. Ещё и Аська сама с удовольствием бы проветрилась: она в Китай всегда с удовольствием. Даже в такой недоделанный, как Хоргос. И это, Мелкий, туда надо с загранпаспортом, не забудь его дома. Там граница проходится, чтоб в Свободную Зону попасть.

— Окей.

* * *

Свободная зона ХОРГОС оказывается огромным районом степи на границе с Китаем. Чтоб попасть туда, нам с Аселей приходится давиться в очереди с полчаса.

— Это ещё сегодня пусто, — смеётся Асель, вводя меня в местные реалии. — Для большинства местных, живущих в этом районе, транзит через Зону — основной источник дохода.

— Каким образом? — интересуюсь в ответ, поскольку в очереди на погранконтроль всё рано делать нечего.

— Местные, которые из этого района, во-первых, имеют безвизовый льготный выход в Китай, вплоть до Урумчи, — поясняет Асель. — Плюс, раз в день имеют возможность перетащить до тридцати что ли килограмм любого товара в личное пользование, без таможни. Ну, не золота, конечно, но если у тебя контейнер с кухонными комбайнами, например, на той стороне, договариваешься с местным «бригадиром». Он мобилизует сотню или две местных. И они в сумках перетаскивают твой контейнер на эту сторону за пару дней. Без таможни.

— Да ну, как-то сложно? — рассказ Асели вызывает у меня сомнения. — Это доверить свой контейнер товара не понятно кому, без гарантий и документов?

— Тут всё очень чётко работает, — продолжает смеяться Асель. — Этим «бригадирам», Саш, лично я доверяю больше, чем иному банку с лицензиями. Потому что они всегда держат слово. И компенсируют убытки, если какой-то форс-мажор с товаром. Были прецеденты… Понимаешь, всё, что эти бригадиры в жизни могут, это вот так в обход таможни перемещать товар. Люди серьёзные, вокруг себя команды сколотили. С пограничниками и таможней, которые все сплошь тоже местные, мосты навели. Если хоть с одним контейнером товара что-то случится, они сразу потеряют всю клиентуру, по обе стороны границы: информация же быстро расходится. Форс-мажоры бывают очень редко. В случае, если кто-то потерял товар или его часть, им, на годичном отрезке, выгоднее полностью скомпенсировать ему ущерб, но сохранить общий поток. На миллионы в месяц.

— Откуда ты это всё так подробно знаешь? — продолжаю удивляться. — Ты же обычный врач?

— В первую очередь, я девочка-найман с той стороны границы, — улыбается Асель. — А помощь этим «бригадирам» с той стороны оказывается на государственном уровне. На той стороне, они вообще уважаемые люди: на уровне политики считается, что, помогая обходить бюрократические препоны, они способствуют развитию экспорта из КНР. Ну, оно так и есть. А это в Китае вопрос государственный. На той стороне, производителям, вернее, их представительствам в приграничной зоне, вообще от государства оказывается поддержка по «выходу» на этих «бригадиров». Так что, их существование там не секрет. А китайского паспорта у меня ещё никто не отбирал. Да и потом не отберут, Китай очень лоялен ко второму гражданству.

— Так у нас же, кажется, запрещено?

— Пока моя очередь на гражданство подойдёт, вернее, пока срок резидентства выйдет, может, уже и второе разрешат. — Философски замечает Асель. — С видом на жительство же шесть лет по процедуре бегать. А там посмотрим…

* * *

У Лены каким-то образом оформлен пропуск на её машину на территорию зоны. Потому, когда мы с Аселей вываливаемся из здания пограничного контроля на улицу на противоположной от входа стороне, Лена уже ждёт нас на парковке:

— Ну сколько можно ждать?! — демонстративно возмущается она под смех Асели. — Погнали, пока всё без нас не раскупили!

Территория Хоргоса охватывает не один десяток квадратных километров и организована по принципе городского района, в котором есть и отели, и рестораны, и торговые центры. Последние организованы по образцу дубайских моллов.

Зона делится на две части, нашу и китайскую. Посередине проходит условная граница, на которой стоит рамка металлоискателя и парный пост китайских полицейских проверяет содержимое сумок у идущих на китайскую половину зоны.

В глаза бросается тот факт, что китайцев на улицах больше половины.

По всех зоне ведётся строительство: недостроенные отели, торговые комплексы, многоуровневые логистические хабы рвутся в небо, причём строительство ведётся, судя по паспортам зданий на стенах, исключительно китайскими компаниями.

— Слушайте, как в Китай попал! — делюсь с девочками впечатлениями после пары часов блуждания за ними по торговым площадям. — И продавцы почему-то одни китайцы.