— Мы берёмся за задание, но сроки остаются теми же, — сообщил я ему.
— Майор Тополев выслал вам план-схемы обеих НИИ, коды доступа, а также оптимальные маршруты до целей, — сообщил нам генерал.
На мониторе появилось уведомление о письме.
— Принято. Конец связи, — ответил я ему.
Бац отключил связь, а в комнате повисла тишина.
— Качай содержимое письма и раскидай всем на телефоны, — дал я ему задание.
— Второе письмо пришло, — вдруг сообщил панк, занимавшийся подключением USB-кабеля к системному блоку.
— Пошло оно нахуй, мы уже узнали достаточно, — ответил я. — Всё, Бац, Сарама, дёргайте в город за инструментами. Остальные по расписанию, а я пошёл в мастерскую, чтобы попытаться выпилить хоть какой-нибудь продукт из того, что есть.
Встал за верстаком, что автоматически добавляет +20 % к шансу успеха ручной работы. Мне этот бонус сейчас пригодится.
Я взял новенькую летнюю 20-дюймовую покрышку от какой-то модели Ниссана, закрепил в здоровенных тисках и, с помощью болгарки, начал вырезать из него квадратные фрагменты.
Нарезав нужные квадратики, сложил из них в два слоя относительно ровный прямоугольный лист и применил «Ремесло
».— 5 ед. внутреннего ресурса
Посмотрел на получившийся коврик из жёсткой резины, армированной кевларовым кордом и металлкордом, и отложил в сторону.
Дальше я изготовил ещё четыре таких коврика, а затем, уже полностью из третьей шины, нарезал полуколец.
Прелесть воздействия «Ремеслом
» заключалась в том, что готовые коврики лишались протекторов и приобретали гладкость.Из полуколец собрал двойные рукава, начинающиеся как наплечники древнеримских легионеров и переходящие в полную защиту рук тех же древнеримских легионеров, именуемую маникой. Не спрашивайте, откуда я это знаю, у меня нет ответа. Могу только логически предположить, из знания латыни: manica — переводится как рукав.
Изготовив два рукава-наплечника, принялся за защиту корпуса. Нарезав дополнительных шинных квадратиков, соорудил пояс и горжет, а затем собрал из них и ковриков нечто, отдалённо напоминающее броню. Воздействие «Ремеслом
»…Ох, что-то жирновато отняло! Из трёхсот единиц внутреннего ресурса осталось только двести десять, а я ведь только начал…
Зато результат получился красивым: монолитная кираса из одного слоя шины, который потерял в объёме, зато обрёл двойной слой кевларового и металлического корда. Ножом такую кирасу если и удастся проколоть, то придётся очень стараться, а зубами не каждый мертвяк прогрызёт…
Горжет получился высоким, защищающим шею и нижнюю половину лица, доходя до уровня носа. Его можно отсоединить, но мною он задуман как часть ещё не существующего шлема. Лорика шината!
Отложил нагрудник в угол мастерской и принялся за разделку оставшихся шин.
Проблема потери 68 % материала никуда не делась, но с нею остаётся только мириться и изворачиваться в процессе производства. Именно поэтому я закладывал двойные квадратики и четыре коврика, хотя при полной прокачке «Ремесла
» хватило бы и двух.Из полуколец, на которые угробил ещё четыре запаски к Ниссану, и кевларовой нити с шуруповёртом, скрутил двуслойные штаны, которые решил назвать «Бракка шината»!
— 60 ед. вн. ресурса
Сшивал я полукольца внахлёст, поэтому готовый продукт, который сейчас больше напоминал заводское изделие, а не высер бухого рукожопа, сохраняли подвижность без потери защиты.
Мне не терпелось примерить полученную броню, но работа ещё не закончена.
Берусь за шину от одного широко известного ФРГ-шного внедорожника, так любимого разного рода бандитами. Предполагаю, что Бугай мог кататься именно на таком…
Ох, вы бы знали, какой затрах — раскручивать двадцать болтов! Это был конкретно такой 6x6 внедорожник, прекрасно подходящий для путешествий по нашим направлениям, поэтому у него были колёса на двадцати болтах, которые извращенец, любитель покататься по нашим ебеням, может неспешно раскрутить и поменять колесо на запаску без особых усилий со своей стороны. А вот те, которые ставят на городские версии просто так не раскрутишь, нет, можно, конечно, но двадцать болтов при наличии времени…
Я два раза чуть не бросил это дело! А потом пошёл на принцип.
Поэтому теперь у нас есть четыре мощных колеса, а где-то в городе на пеньках стоит ФРГ-шный внедорожник. Вот будь у него запаска, я бы, наверное, довольствовался малым…
Тут резина толстая, так как внедорожник же! Болгарка с трудом разрезала тройной слой кевлара и такой же слой металлокорда, но дело того стоило.
Я собрал из полуколец и кубиков прообраз шлема и заполировал его «Ремеслом
». Сейчас посмотрим на Имперский шинный шлем…Охренеть! Ох, сука…