Долгая дорога в небо

Интересно, придется мне искать альтернативный маршрут от аэродрома до поселка в «зимний сезон»? А то сейчас я вдоль берега катаюсь, по песчаной отмели, на которой моя «Тата» себя чувствует совершенно непринужденно. А как оно во время штормов будет – одному богу известно. Не хотелось бы все три месяца куковать отрезанным от цивилизации, даже такой убогой, как здесь. Хотя чего морочиться? Здесь от песка до леса – довольно широкая полоса каких-то кустарников. Они явно многолетние, так что дотуда вода точно не достает даже зимой. Ну а через них я на тракторе проломлюсь точно. Не хотелось бы, конечно, использовать его как основной транспорт, но если припрет – вполне себе выход. Может, пока еще относительно сухо, пройтись бульдозерным ножом и тупо содрать всю растительность? Ну чтобы потом спокойно на машине ездить, а не трактор гонять. Хотя, наверное, нет смысла – проложенная «просека» после начала дождей быстро грязью заплывет.

- Я смотрю, ты неплохо справляешься с руководством. Люди работают как муравьи – завожу я разговор на интересующую меня тему.

- Стараюсь – отвечает довольный похвалой Руперт. – Но приходится непросто. Хорошо, хоть сейчас все более-менее наладилось, а первые несколько дней было трудно.

- А чем главная проблема была? – делаю я наивное лицо. Ответ мне, по большому счету, известен – пару раз нанимал местных, но интересно, что скажет архитектор.

- Мало кто на целый день приходит – в основном, на несколько часов. Пока не запомнил большую часть – было непросто разобраться, кому сколько платить.

- А уровень навыков?

- И это тоже. Но разобрался, кто что-то умеет, кто только в подсобные рабочие годится, а кого сразу гнать надо. Теперь гораздо проще.

- Это хорошо, что разобрался. А вообще как дело продвигается?

- Нормально – пожимает плечами Руперт. - Стены поставили, гидроизоляцию сделали, осталось изнутри обшить. Ну и к крыше приступили.

- Кстати, крыша из чего у нас будет?

- Из железа, конечно. Этого добра в Дели хватает. Надо только покрасить, чтобы не ржавел металл. Но это не проблема. Просто еще пару человек задействуем – кисточкой водить дело нехитрое.

- А крепиться листы как будут?

- Винтами к каркасу, как еще? – Руперт явно удивлен столь дурацким вопросом.

- Протекать не будет по стыкам?

- Каким стыкам? Листы будут уложены … - вот тут я не понял термина, о чем тут же сообщил собеседнику. Тот несколько замялся, а потом продемонстрировал мне две ладони, внахлест наложенные друг на друга – Вот так листы будут, в общем. И вода будет по ним скатываться, не попадая в щели. Понимаешь?

Я понимал. Но поток дурацких вопросов с моей стороны иссякать не собирался.

- Но ведь тогда внутри будет влажно?

- Это почему? – уже в который раз за нашу недолгую беседу удивился британец.

- Между листами будет пространство. Через него будет проходить воздух снаружи. А на улице зимой влажно.

- Нет – засмеялся Руперт. – Щели (если я правильно перевел слово) мы заделаем герметиком. Ну и по полу чердака тоже гидроизоляцию пустим.

- Гидроизоляция по полу – это здорово. Но у нас на чердаке аккумуляторные батареи будут. Для них влажность – это плохо.

- Нормально все будет – устало выдохнул уже подзадолбавшийся развеивать мои сомнения руководитель работ. – Ты лучше скажи, каких размеров помещение под батареи делать.

- Я телеграмму с запросом на завод отправил. Еще не ответили?

- Я-то откуда знаю.

- Ну зайдем в представительство, спросим.

Обязательно заедем. Заодно Гарри подцепим – с ним веселее. Забавный все-таки человек. Ну и машину перед обиталищем орденцев оставлю – там как раз довольно большая площадка, позволяющая развернуться даже такому «чайнику», как я и при этом ничего не снести. Да и умей я водить получше – все равно бы возле забегаловки Цзо оставлять технику не стал бы. В жизни всякое бывает – а ну как решит кто спьяну удаль проявить и примется мое имущество курочить? Я, конечно, отреагирую мгновенно, но ущерб мне никто не возместит. Нищий тут народ, по большей части. И взять с него нечего, кроме анализов. А анализы их мне абсолютно без надобности. Так что лучше подстраховаться.