Долгая дорога в небо

Вообще я планировал быть на Лусоне еще позавчера вечером, но помешала гроза. Времени из-за нее я потерял изрядно. Да и лететь, не зная прогноза – не самый умный поступок. Мне-то керосина хватит слетать из Дели в Лусон, обратно и еще разок до Филиппин мотнуться. Но топливо – оно денег стоит, просто так его жечь не дело. Так что ночевать остался в Порт-Дели. Зато дела свои там разгреб немножко. Забрал наконец у Артура МакГи проект моего будущего дома со всем прилагающимся: смета, списки материалов, поставщиков. Ну и советы, к кому обратится из строителей.

Вот с последним было не очень хорошо. Не горели желанием рекомендованные мне строительные фирмы (хотя правильнее было бы их из-за крайне скромных масштабов называть артелями) браться за проект в такой глухомани. Не спасали даже обещания увезти рабочих на объект, а после стройки бережно вернуть обратно в Дели. Так что придется заниматься строительством самому. Опять эта головная боль с рабочими, почасовой оплатой, кривыми руками и тупыми мозгами нанятых за плошку риса папуасов… За что мне все это? Но заниматься придется. Если, конечно, меня не прельщает мысль жить аки Чебурашка, в контейнере. И в доставшейся мне от американского бедолаги палатке тоже.

Имущество его, кстати, Орден отжал в свою пользу. Сочли что я там просто мимо проходил. Точнее – пролетал. Ну, в общем-то, так оно и было, так что я особо губу не раскатывал. Выписали премию за содействие в размере тысячи экю – и гуляй. Ну ладно. С драной овцы, как говориться… Тем более, что из оставшегося барахла мне ничего нужно не было. Буду считать, что просто избавили меня «пирамидальные» от лишних хлопот с реализацией покореженной машины.

Ну оно и к лучшему, может быть. Светится-то в Порто-Франко мне без нужды совершенно. Одно дело – доехать с аэродрома до госпиталя и обратно, и совсем другое – шляться по автосервисам, пытаясь толкнуть тот «Шеви» и в каждом из них рассказывать, что с ним случилось и как он вообще ко мне попал. Может, это и паранойя, но мне как-то больше нравится именовать такое поведение «разумной осторожностью».

Но в ближайшее время я в Порто-Франко не собираюсь – мне, на удивление, нашлась работенка на месте. Эрвин Кирино, благодаря которому я здесь и оказался, подрядил меня на облет окрестностей с целью составить карту скоплений водорослей. Где пусто, где густо, а где вообще форменный «но пасаран», как в легендах о Саргассовом море. Так что первую половину сегодняшнего дня я провел в воздухе. После обеда у меня по плану – еще один вылет и не исключено, что продолжу завтра. Работает Эрвин на совесть и с размахом. Ну да, если что-то делаешь – делай так, чтобы не пришлось переделывать. Правильный подход, уважаю.

Только вот гложет меня червячок сомнения. С утра я успел по нормальной погоде вылететь, а вот садился уже под душевным таким ливнем. С соответствующей видимостью. Удовольствие ниже среднего, честно признаюсь. И есть у меня опасение однажды так встрять. Час-другой болтаться в районе аэродрома, ожидая прояснения – весьма накладное занятие получается. Да и за полосу мне опасливо. Дожди будут чем дальше – тем дольше и сильнее. Размокнет ВПП внезапно – и окажусь я в крайне неприятной ситуации. Надо было ее делать «горбатой» или с уклоном хотя бы в одну сторону. А я не сообразил. И просто безжалостно содрал бульдозерным ножом все неровности, из-за чего у меня полоса получилась чуть ниже общего уровня земли. И вся вода, повинуюсь неумолимой гравитации, неуклонно стекает на нее. И что делать теперь? А ничего, пожалуй. Просто ускорять подготовку к зиме. Переделывать сейчас нет никакого смысла – зимними дождями один пень все размоет. По весне буду разрушения ликвидировать – попробую до ума довести. Правда, еще не знаю как.

Но «об этом я подумаю завтра». Точнее – зимой. Тогда на это масса времени будет. А пока голова моя занята другими мыслями. Теми, что постройки дома касаются. Почтенный мистер МакГи свое дело, несомненно, знает. И каждая заплаченная мной ему копейка того стоит. Домик он мне нарисовал неплохой. Каркасно-щитовая конструкция на свайном фундаменте, один этаж, общей площадью «квадратов» эдак сто тридцать. Это если в привычные нормальному человеку метры переводить. Так же имеется навес для техники и такое специфическое архитектурное излишество, как башенка. В ней, по авторской задумке, должен стоять пулемет. Хотя бы один. А вообще – башенка сия, по уверениям проектировщика, и пару «крупняков» выдержит. Или «крупняк» и АГС. Не самые бесполезные вещи в Новом Свете, должен признать. Хм. Пожалуй, лично для меня «Пламя» все-таки будет излишеством. Хотя как раз с ним я без проблем справлюсь – любили в нашей доблестной эскадрилье выставить нештатный «семнадцатый» в лишенный остекления иллюминатор и, при нужде, обрабатывать из него «зеленку». Крайне веселое занятие, доложу я вам. Ну для того, кто стреляет, по крайней мере.