Дома и люди Васильевского острова

История учебных заведений на этом участке началась задолго до постройки этого здания. В 1786 году в небольшом каменном доме было открыто Благовещенское училище, названное по ближайшей церкви. Его открытие было связано с переполнением класса Андреевского училища (см.: 7-я линия, № 20).

Остающуюся часть квартала до Малого проспекта под № 68–70 занимает собор Благовещения Пресвятой Богородицы с несколькими относящимися к нему зданиями (см.: Малый проспект, № 18–20).

О доме № 72/17 см.: Малый проспект, № 17/72.

Участок № 74 оставался незастроенным до второй половины XIX века. В 1860-х годах появились деревянные дома и службы. В 1879–1880 годах по заказу Е.Г. Нестеровой, жены купца, Н.Ф. Беккер построил четырехэтажный дом. У Нестеровой в 1893 году снимали комнату сестры З.П. и С.П. Невзоровы – активистки петербургского Союза борьбы за освобождение рабочего класса, учившиеся в то время на Бестужевских курсах. В ноябре в этой комнате на собрании петербургских марксистов В.И. Ленин выступил с критикой экономической теории и программы народников. Этот доклад лег в основу его статьи «По поводу так называемого вопроса о рынках».

В 1890-х годах здесь жил молодой архитектор Н.В. Васильев, ставший впоследствии известным как один из самых талантливых представителей петербургского модерна.

В конце XIX века ряд помещений занимало 6-е Васильевское начальное городское училище для мальчиков. В 1906–1907 годах это был адрес районного отделения профсоюза металлистов, секретарем которого состоял М.И. Калинин.

№ 76 носит производственное здание, относящееся к фабрике клавишных инструментов имени Я. Беккера (см.: 8-я линия, № 77).

Начиная с этого дома и стоящего напротив него № 55 улица принимает характер внутризаводского проезда. Старинные дома № 78, 80, 82 и 84 не сохранились. На их месте – крупные промышленные корпуса. Над улицей перекинут крытый переход между цехами производственного объединения имени Н.Г. Козицкого. В доме № 80 ныне – НИИ автоматизированных систем и комплексов связи «Нептун».

Несмотря на современный облик этого последнего участка 7-й линии, каменная застройка здесь появилась еще в XVIII веке. И это не случайно, именно по 6-й и 7-й линиям через Смоленку был перекинут Мануйлов мост. Двухэтажный с высокой кровлей дом, зафиксированный на планах города в конце XVIII века, был разобран в конце 1970-х годов. Сохранился соседний с ним, также построенный в XVIII веке трехэтажный жилой дом № 86/8 (см.: набережная Смоленки, № 8/86), завершающий 7-ю линию.

8-я и 9-я линии

Пятая из параллельных улиц, она идет от набережной Лейтенанта Шмидта до набережной реки Смоленки. Существующее наименование дано в 1718 году. В пространстве города расположена на одной оси с важными высотными доминантами Петербурга середины XVIII и первой трети XIX века: перспектива ее в сторону Большой Невы замыкается золотыми главами Никольского Морского собора на фоне мощного синего купола Троицкого Измайловского собора.

Застраивалась с 1720-х годов, преимущественно деревянными домами. К началу XIX века на большинстве участков от берега Большой Невы до Большого проспекта стояли уже каменные здания. Далее – до Малого – шли в основном деревянные особняки, флигели, среди которых выделялось несколько каменных на 8-й линии. У перекрестка с Малым проспектом улицу пересекал приток Смоленки, который засыпали в первой трети XIX века. За ним улица выглядела сельской дорогой среди садов и огородов. Строения имелись лишь у берега Смоленки, на угловых участках: по 8-й линии – деревянные, а по 9-й – каменные.

В течение XIX и начала XX века каменная застройка полностью вытеснила деревянную. Так сложился современный облик улицы: от набережной Лейтенанта Шмидта до Большого проспекта – преимущественно двух-трехэтажные дома, далее – в основном от четырех до семи этажей.

В начале XIX века за 8-й и 9-й линиями закрепилась роль коммуникации, связывающей Васильевский остров с Голодаем. С постройкой в 1850 году Николаевского моста, открывшего постоянный выход с Васильевского острова к центру столицы, важная транспортная роль улицы определилась окончательно. В 1880-х годах по ней проложили линию конно-железной дороги, а в 1914-м – пустили трамвай. В 2002 году на участке от Среднего проспекта до набережной Смоленки трамвайные рельсы были сняты.

8-ю линию открывает двух– и трехэтажный дом № 1/9/20, занимающий по ней все пространство от набережной до Академического переулка (см.: набережная Лейтенанта Шмидта, № 9/1/20).