Дома и люди Васильевского острова

На месте дома № 34 в 1820—1840-х годах находился участок, принадлежавший вдове корабельного инженера П.И. Бебиховой (бывш. № 70). Как и прочие дома в Гавани, он был одноэтажным с тремя окошками. Наводнение 1824 года залило его до половины окон. Этот домик находился на углу небольшого переулка, получившего в 1859 году название Мстинского по реке Мете.

За Малым проспектом – застройка 1960-х годов. Здесь Гаванская улица оканчивается в глубине квартала. Ее трассу перегораживает дом № 58 – последнее здание четной стороны.

Доходный дом (дом № 32 по Гаванской улице).

Проект П.П. Светлицкого

Галерный проезд

Проложен в 1980-х годах от Шкиперского протока до улицы Нахимова. На значительном протяжении представляет собой набережную восточной стороны большого и продолжающего его малого бассейнов Галерной гавани. С этим связано и название, присвоенное в 1972 году, еще до прокладки проезда.

Большой бассейн был вырыт в 1720-х годах, а малый – в 1810-х, по проекту архитектора А.Д. Захарова. Здесь укрывались галеры и другие гребные суда петровского флота. На берегах бассейна их строили, ремонтировали. Из него в залив ведет канал, огражденный молами, на концах которых в 1720-х годах были сооружены деревянные караульные здания – кроншпицы, спроектированные первым архитектором Петербурга Д. Трезини. В 1750–1754 годах мол был облицован известняковым камнем, при этом архитектор М.А. Башмаков возобновил в камне кроншпицы, сохранив черты начала XVIII века. Одноэтажные квадратные башни с высокими изогнутыми кровлями завершены фонариками с флагштоками (см.: Шкиперский проток, № 14а и 16).

Застройку набережной формирует значительное по протяженности производственное здание, построенное в 1980-х годах. Ныне здесь Городское бюро регистрации недвижимости (№ 3). Рядом в 2000-х годах построено ЗАО «Инвестиционно-строительная компания «РАНТ», шестнадцатиэтажное здание № 5. Застройщик Санкт-Петербургский институт информатики и автоматизации РАН. Авторы проекта: архитекторы О.В. Лапшин, Д.П. Шавкунов, инженеры-конструкторы В.С. Пермский, В.А. Батулов.

Архитектурный облик дополняет открывающаяся перспектива на шпиль Морского вокзала. На берегу малого бассейна на месте складов и гаражей в 1986 году был разбит парк «Малый Гаванец».

Двинский переулок

Проходит от Кадетской линии до Тучкова переулка.

До середины XIX века это была территория сада Кадетского корпуса (см.: Университетская набережная, № 15). Каменное двухэтажное здание, построенное в первой половине XVIII века и числящееся под № 5 по нынешней Кадетской линии, при пробивке переулка в 1840-х годах определило красную линию его нечетной стороны и получило № 1 по переулку.

В 1841–1842 годах архитектор П.И. Габерцетель возвел четырехэтажный доходный дом № 2, оформив таким образом четную сторону (см.: Кадетская линия, № 7/2). Отделившаяся часть сада была раскуплена, как и этот участок, под частную застройку.

В 1840-х годах переулок именовался Загибениным вместе с нынешними Тучковым и Кубанским. В 1859 году получил существующее название по реке Западной Двине.

Дом № 2/7 по Двинскому переулку. Фото 2006 г.

Переулок Декабристов

От набережной реки Смоленки до Уральской улицы на острове Декабристов, бывшем Голодае. Длина – свыше 1350 метров. Проложен во второй половине XVIII века в виде дороги по границе Немецкого кладбища. Его роль возросла в конце XVIII века, когда он стал выходом к новому мосту через Смоленку, построенному в створе 16-й и 17-й линий (Смоленский мост).

При дальнейшем освоении Голодая в начале XIX века переулок продлили в сторону Малой Невы. Здесь он служил границей владений купца П. Жадимировского и потому именовался дорогой к даче Жадимировского. В 1830-х годах появилось название Голодайский, или Голодаевский, переулок, под которым он существовал примерно столетие. Параллельно именовался и Голодаевской улицей. В середине 1920-х годов, когда Голодай стал островом Декабристов, таким же образом переименовали и переулок.

Большая часть его пролегает между оградами Лютеранского и Армянского кладбищ, других нежилых территорий. Жилые кварталы начинаются от улицы Одоевского пятиэтажными домами 1960-х годов № 8 и 10. Дома № 12/34 и 14/19, выходящие на Железноводскую улицу, близки по характеру архитектурной обработки фасадов. Они возведены в 1912–1914 годах по проекту архитектора Ф.И. Лидваля для общества «Новый Петербург» (см.: площадь Балтийских Юнг).

Обширный участок № 1, где Немецкое кладбище выходило к переулку, ныне занимает пожарная часть, построенная в 1980-х годах. Характерный силуэт постройке придает четырехугольная башня.