Дон 3. Клан (СИ)

На следующий день, я вставил все взломанные искины на мостике в свои шахты и по очереди прописался в них как владелец. Управлять линкором сразу стало куда легче, всё выполнялось молниеносно. А дальше я занялся красными зонами, их три осталось. Планшеты я поставил на взлом искинов отвечающих за склады, мастерскую и медсекцию, им там часов по семь-восемь работы. Первой была лётная палуба, тоже смог отключить искина, а потом всё то что тот нагородил на лётных палубах убирал, пять часов угрохал. Следующим был сектор отдыха линкора, вроде природного парка, разных баров, кафешек. Линкор надолго в поход уходил и на борту всё создано для проживания и комфортного отдыха экипажа. Двенадцать человек обеспечивают именно парковую зону, а в бою те занимают свои места по расписанию. А искин парка им в этом помогает. Вот он самым сложным был, я-то думал помучился с лётными палубами, да куда там, вот где жесть была. Тот столько накрутил, если бы я его отключил, то вода из лесного озера в парке, там и купаться можно, да и рыбачить тоже, хлынула бы по жилому модулю. Долго бы потом всё восстанавливать пришлось. Хорошо и изучил что тот решил за диверсию устроить, сначала обезопасил корабль, потом уже искин отключил. Следующие двое суток мы с корабельными управляющими искинами приводили парк в порядок и убирали всё то что тот натворил. Под конец тот нам помогал, я его взломал, прописался в нём владельцем, и на место поставил. А потом была последняя красная зона, искин что управлял реакторами. Вот этот проблем не задал, отключил, взломал, сменил владельца, и установил обратно. Сейчас шло активное восстановление красных зон. Больше всего с лётной палубой проблем было, но за десять дней с момента моего прибытии в эту систему, линкор был полностью под моим контролем, и полностью восстановлен. Я даже успел почистить от закладок два искина, главный управляющий, и навигатор, приходилось вытаскивать их из шахт и работать качественно, можно сказать, вплотную. Когда я их почистил, то после этого вытащил из шахт все остальные, включая вспомогательные, из-за которых столько красных зон возникло. Пока я эти два чистил, то столько закладок обнаружил, что опасаюсь, как бы какая не сработала у тех, до кого руки ещё не дошли, так что пока почищу никакого им управления не дам. Вот этим и заснялся следующие пять дней. И вполне справился, теперь корабельные искины почищены, что управляющие, что вспомогательные, но ведь на борту сотни перехватчиков, я смотрел списки, полный штат, десять десатно-штурмовых ботов, два грузовых бота, малое инженерное судно, малый буксир, бот-топливозаправщик, специализированный бот приписанный к топливному заводу, двадцать пять челноков, из них пятнадцать грузопассажирских, два офицерских, пять чисто пассажирских, капитанский и разведывательный. Не все они на лётных палубах стояли, только все перехватчики, по одному десантному боту на каждой палубе и по два челнока, остальные на складах. Если что, лифты быстро подадут технику на палубы. Я у всей техники приказал изъять из шахт искины, они и на перехватчиках стояли, пронумеровать где кто стоял и доставить в мою мастерскую. Почищу от закладок и верну, а пока пусть без них будут. Мне так спокойнее.