Дон

Используя личный, не служебный планшет, я стал искать в торговых радах предложения о продаже малых челноков. Ого, семьдесят тысяч позиций! Начал проверять – и чего только нет, от продажи стиральных машин до истребителей. И как это связано с моим запросом малого челнока? Скорее всего, поисковик сработал на слово «купить». Убрал его – и точно, полторы тысячи предложений о продаже челноков. Начал с верха списка, то есть самые свежие предложения.

Одно предложение заинтересовало, связался, а это оказался из нашего соединения парень, ему в качестве доли с тех двух переделанных транспортников достался вполне живой малый челнок пятого поколения, именно грузовой, как я и хотел. Тут только одна проблема, из-за чего такая небольшая цена, на которую я и отреагировал. Челнок ранее принадлежал одному из пиратов, на борту которого тот был техником, а при абордаже его благополучно завалили. Коды к искину челнока не нашлись, взламывать новый хозяин поленился, да и нечем было, и вот продавал машинку за полцены. В принципе, такова стоимость взлома как раз и была.

Я подумал, прикинул все и дал добро: мол, челнок я беру, но с его доставкой, на что хозяин легко согласился. Дальше мы оформили акт купли-продажи, ТТХ челнока меня вполне устраивали, тот как новый был, и после подписания я перевел деньги, ровно пятнадцать тысяч. Я же говорю, челнок за полцены продавался. Вскоре его доставили, и, подхватив суденышко транспортным лучом, я подвесил его на внешнюю сцепку – у меня и по одной с каждого борта с зажимами были.

Доставщик уже улетел, я открыл вручную створку шлюзовой и прошел на борт челнока, находясь в своем техническом скафе. Челнок обесточен был, искин отключен, и я отдал дроиду приказ извлечь его, пока диагност проводил диагностику всех систем. Нормальное судно, не обманули меня. Потом я прихватил искина и, вызвав наемный челнок, спустился на планету, добравшись на такси до территорий вещевых складов.

Знакомый кладовщик меня уже ждал (мы с ним созванивались), он забрал мой искин и с доплатой в две тысячи выдал такой же новенький, но с кодами к нему. В памяти искина такой челнок был и управлять им он мог, вот такое дело я провернул. Правда, спешить не стал. Купил еще десяток спасательных скафов, раз положено их держать в шкафах всех кают, так значит нужно держать. Хотя у меня же двухместные есть, прикупил еще пять. Теперь все по штату. Кроме этого взял дополнительно два десятка постельных комплектов, а то у меня запасов на все не хватало, а сейчас действительно с запасами.

Попрощавшись с кладовщиком, я, загруженный вещами, в основном баулами, на грузовом такси долетел до космопорта, поднялся на орбиту и вернулся на борт своего судна. Сначала я отправил на склады все покупки, что постельное белье, что скафы, а потом, передав искина техническому дроиду и дождавшись, когда тот его установит и запустит реактор, облачился в свой технический скаф и прошел на борт. Атмосферы тут не было.

В рубке я запустил искина, введя коды и прописавшись в нем владельцем. Приписал искин челнока к своей сети и к искину «Горбатого». Теперь челнок считался закрепленным за моим ремонтным судном. Ну и отдав приказ техническому дроиду привести суденышко в порядок, отогреть и вернуть атмосферу, задействуя возможности «Горбатого», я прошел в медбокс и лег на оставшееся время отдыха на учебу. Мне совсем немного осталось доучить одну из пилотских баз до четвертого ранга, а именно «Боевое пилотирование», и можно браться за вторую.

* * *

Про следующие полгода я ничего особо интересного и не скажу. Раз пять я был свидетелем разных сражений, в основном с пиратами, хотя один раз мы гнали поврежденный рейдер республиканцев, но тот ушел. За это время я буксировал девять судов пиратов, потерявших ход, трофеи перевозил, и четыре раза наших. Трех своих мы потеряли безвозвратно, с одного корабля никто не спасся, реакторы рванули.

Сам я в боях не участвовал, активно учился, и неделю назад как раз закончил все, что докупал в компании «Нейросеть». Во время отдыха на Тай, где мы базировались, я посещал компанию «Нейросеть» и активно тренировался в военных виртуальных тренажерах. Параллельно сдал на специальности абордажника, контрабордажника и, подумав, техника по системам безопасности и охраны. Разве что скажу, что приобрел базу «Повар» пятого ранга и уже начал учить, у меня-то третьего ранга была, а это куда выше.

Вроде и описывать нечего, я столько всего рассказал. Про буксировку разных остовов я не забывал, за полгода доставить смог всего шесть раз, что позволило мне благополучно закрыть ссуду в государственном банке и даже скопить энную сумму. Я задумывался о модернизации своего судна, но пока средства не позволяли. Для начала нужно установить эмиттеры силового щита в трюм, чтобы при открытии створок атмосферу из трюма не откачивать, а то у меня там глайдер, артиллерийский дрон, а также платформа, все чисто для атмосферы, и вакуум в некотором роде может им повредить. А так в этом случае трюм можно будет использовать как ангар для челнока.