Дорога к мечте (СИ)

А второе событие заключалось в том, что мне наконец-то доставили мой трицикл. Вопреки всем сомнениям механика, он получился на удивление хорошим. Более того, увидев это чудо в его мастерской, местные жители тут же завалили мастерскую заказами на изготовление, чего-то подобного. Поэтому в течение года, механик несколько раз появлялся у меня со стряпчим, предлагая неплохой процент от последующего выпуска подобных изделий. В принципе я был не против этого, потому немного поломавшись для вида согласился с этим предложением. И сейчас десять процентов цены, с каждого вновь выпущенного трицикла, капало на мой счет. Казалось бы, невеликая сумма, но с другой стороны приятно. Механик же уверовав в мои способности предлагать что-то новое, открыл небольшой филиал, где вот уже пару месяцев пытался воссоздать, что-то похожее на 'багги' моего мира. Я же по мере возможности дорабатывал созданную машину, приспосабливая ее для своих нужд. Начал я с того, что убрав установленное в мастерской сидение, вставил в освободившееся пространство большой деревянный ящик с мягкой крышкой. При необходимости крышка ящика раздвигалась в стороны и получалось довольно удобное спальное место, рассчитанное на одного человека. Над ящиком я установил складную, как на детских колясках моего мира матерчатую крышу на случай дождя, а впереди ветровое стекло. После моих переделок, получился вполне удобный и небольшой локомобильчик. Именно локомобильчик, потому что он был снабжен паровым двигателем, укрепленным над задним колесом. В ящик помещались все мои вещи, собранные в дорогу, и даже оставалось еще немного места. Думаю, что туда я поставлю небольшую канистру с запасом воды — единственное неудобство парового двигателя. Воду он жрет, как паровоз.

Не знаю, как у него с проходимостью в горах, но по ровной дороге он смело развивал скорость до сорока километров в час. Правда спидометра у него не было, но визуально получалось что-то похожее. По пересеченной местности он шел конечно помедленнее, но я и сам старался особенно не разгоняться. Больших подъемов в округе не было, поэтому полноценно проверить его проходимость я не смог. Но так или иначе, кое-какие подъемы он все же преодолевал и вполне себе уверенно. В общем через неделю после начала каникул я был готов к поездке, от которой будет зависеть вся моя дальнейшая жизнь.