Дорога (СИ)

Но пока мне больше всего досаждала пыль. Из-за неё я не мог держаться ближе к грузовику и толком не видел машину охраны, ехавшую за мной. Но после развилки рядом с проклятым хутором мы поехали по участку, недавно обильно политому дождем, потому стало легче, и воздух очистился. За дорогой следили, так что ям и луж на ней почти не было. Автомобили резво прибавили ход. Больше половины пути уже было пройдено. Вся езда до конечного пункта с остановками займет не больше часа.

Минут через двадцать мелькнул основательный дощатый щит с надписью «Муром». Колонна начала притормаживать. С середины каравана на отворотку вывернули «самовары» и один из грузовичков. Я успел узнать, что местные их называют «Турами». Туры — это такие здоровенные быки, что водятся в здешних лесостепях. На них охотятся, но одомашниванию эти животные не поддаются. Внезапно, когда караван снова начал движение, раздались несколько длинных гудков, и на трассу вывернул автомобиль ярко-голубого цвета. Он юрко встроился сразу за мной. Охрана на его действия никак не отреагировала, не стал дергаться и я.

В зеркало заднего вида некоторое время изучал автомобиль, но так и не признал его марку. Если он не из этого мира, то точно не из моего. Угловатые формы и высокий просвет указывали на его внедорожные качества. Но обилие хромированных деталей и «модный прищур» оптики говорили о том, что, скорее всего, автомобиль создан для мажоров. Вскоре «мокрый» участок закончился, и в воздух снова поднялись клубы белёсой пыли.

Здесь, похоже, что наверх выходят какие-то известняковые породы. Несколько раз я отмечал по сторонам воронки и другие детали, характерные для карста. Карст — это место залегания минеральных пород, размываемых водой, то есть пригодных для создания пещер и прочих подземных полостей. Заглядевшись на новый вид ландшафта, чуть не прозевал резкое торможение идущего впереди грузовика. Оставшиеся в колонне «Туры» сейчас уходили почему-то налево, от реки. Разгадка открылась минут черед десять, когда мы спустились к мосту, переброшенному через небольшую, но бурную реку.

Меня сам вид реки не удивил, в отличие от железобетонного моста через нее и вида на плотину, что метров на пятьсот высилась выше по течению. Какие молодцы! Использовали характер местного рельефа и построили небольшую гидроэлектростанцию! Подъем на противоположный обрывистый берег был довольно крутым, и караван растянулся, чтобы обеспечивать безопасность движения. Я успел заметить по левую сторону от дороги несколько строений и небольшую площадку, на которой стояли пара «самоваров» и грейдер, не особо отличающийся от машин моего мира. На самом верху высился настоящий блокпост из бетона, ощетинившийся по сторонам света стволами пулеметов. Серьезно тут!

Караван, выехав наверх, сделал небольшую остановку. Из броневика вышел командир и подошел к стоявшему около блокпоста человеку в черной форменной одежде. Я вслед за всеми заехал на ровную площадку для отдыха и вышел размять ноги. Отсюда вдобавок открывался отличный вид на Портюгу. Она и в самом деле расположилась на высоком мысу, одну сторону которого омывала Устюга, а с другой обтекала река, которую мы только что проехали. Вместе они образовывали неправильный треугольник.

Сам город терялся в сизой дымке, но окрестности отсюда неплохо просматривалась. Местные для блокпоста подобрали лучшую позицию, контролируя основные подъезды к городу. Я думаю, что и на том приземистом острове на середине Устюги у них наверняка что-то есть. Он буквально создан, чтобы контролировать фарватер Устюги.

Я повернул голову и заметил пылящие по дороге к ГЭС автомобили. Затем мой взгляд наткнулся на стену, огораживающую поселок, куда они двигались. Ого! А кого они так все боятся? Затем вспомнил, что это по сути северная граница полиса, так что вопросы безопасности, скорее всего, рассматривают намного серьёзней. А поселок тот, похоже, обслуживает эту ГЭС. Хотя нет, вон дальше какие-то поля на склоне чернеют. Местность к западу более пересеченная, а ближе к северу и вовсе гористая. Здорово отличается от той ровной как доска степи, по которой мы ехали. Получается, что здесь произошло столкновение нескольких «лоскутов»? Наверное, это было страшно!

Раздался протяжный гудок, и я поспешил к машине. Остались последние версты пути. Здесь также прошли дожди и вместо пыли начала досаждать противная белесая грязь, то и дело норовившая заляпать боковые окна. Дорога шла неровно из-за пересеченного рельефа. И так заметно, что её здесь специально ровняли, засыпали овраги и проламывали через отроги проезжую часть. Но все равно до идеала было далеко.