Дорога Тьмы

Район приземления был выбран не с бухты-барахты, а с расчётом на малое количество свидетелей. Если брать конкретнее, то это были засеянные пшеницей поля, с которых ещё не убрали урожай. Плюсом здесь было само большое ровное пространство, где можно приземлиться, лесопосадка по краю поля, где при удаче можно скрыться от случайных наблюдателей, и конечно, близость станции местного общественного транспорта, с которой можно уехать в город, но на которой из-за обеденного времени очень мало людей.

С приземлением получилось идеально, словно я всегда передвигался только на крыльях. Развеяв полуматериальные части тела, оглянулся, но ничего нового не заметил. Приземлился я, кстати, на краю поля, буквально в двух шагах от посадки, и отсюда обзор был несколько хуже, чем с высоты полёта. Ничего нового, естественно, не заметил, но здоровая паранойя ‒ залог здоровья параноика.

Крадучись дошёл до угла поля и присел за пышным кустом. Отсюда можно наблюдать за окрестностями, но меня рассмотреть почти нереально. Кстати…

Я только сейчас обратил внимание на свою одежду, хотя по идее это надо было сделать ещё в пустом секторе. Лёгкие высокие сапоги на мягкой подошве, заправляемые в них брюки с широкими карманами на бёдрах, в которых лежали перчатки с обрезанными пальцами, лёгкая нижняя рубашка и более плотная куртка с длинными рукавами. На предплечьях последних, кстати, были нашиты чернённые металлические пластинки. Брюки, сапоги и куртка были двухслойными, и внутри явно прощупывалось что-то вроде тонкой мелкоячеистой сетки – видимо небольшое бронирование. К этому добавлялась сложенная на шее до поры до времени тканевая маска на нижнюю половину лица. Общий прикид напоминал какого-нибудь фэнтезийного вора или наёмного убийцу, в общем, человека, привыкшего работать в ночи.

Хм… не помню такой одежды в своей прошлой жизни, но сейчас она придётся к месту. Опять же спасибо Тьме, ведь никто иной сменить мой гардероб не мог.

Мимо пролетел аэрокар какой-то правительственной службы, возможно, одной из подконтрольных СБ. Проследив за ним взглядом до места моего приземления, решил, что пора бы двигаться дальше. А дальше, как на зло, нет никаких укрытий. Что делать? Мне нужно дойти до станции и не засветиться перед местными жителями и тем более безопасниками.

Хм…

В голове не было ни одной стоящей идеи, как провернуть подобное, а вместо этого раз за разом вспоминались совершенно ненужные эпизоды из жизни Гарда. Или моей?.. Чёрт, да я даже не знаю, кто я!.. Так, отставить лишние мысли! Как пройти два километра так, чтобы на меня не обратили внимания?

Взгляд упал на накатанную грунтовую дорогу, которые не исчезли даже в эпоху аэрокаров, ведь подобная техника имела слишком много недостатков. Во-первых, стоимость произ…

Так, стоп! Какого дьявола я опять думаю не о том?!

Я сделал глубокий вдох и унял внезапную вспышку ярости, а заодно собрал расползающуюся по окружающему пространству чёрную дымку, которая до этого заполняла моё тело.

Так, что там с грунтовкой? Ах да, шанс пройти на станцию незаметно… он слишком очевиден, чтобы его заметить сразу, а потому им часто пренебрегают. Итак, единственно верным вариантом незаметного перемещения является… спокойная ходьба по открытым местам. Пожалуй, в моём прикиде это не вызовет лишних вопросов, ведь таких как я частенько можно встретить вдали от городов. Не в смысле, что Монстров, а в смысле, что бродяг без целей и привязанностей. Думаю, я за такого запросто сойду.

Уже не таясь я встал и спокойно, с уверенностью человека, который не имеет грехов за душой, пошёл в сторону виднеющегося в паре-тройке километров от меня здания станции. Да, задним умом я понимал, что подобное поведение ‒ верх наглости, но переигрывать ситуацию поздно, да и не на что.

Проблемы догнали меня метров через восемьсот, и представились как лейтенант Эйс Кастор. После приветствия он задал вопрос, ради которого, собственно и высунулся из зависшего надо мной кара.

— Вы ничего необычного поблизости не замечали?

Решив сыграть дурачка, ответил:

— Нет, ничего странного не видел. Был правда вчера случай…

— Вчерашний день мне не интересен, ‒ перебил меня лейтенант. ‒ Сегодня точно ничего не видели?

— Нет, сегодня ничего, ‒ покачал я головой.

— Жаль, ‒ вздохнул он. ‒ Если что вспомните, то позвоните по горячей линии и назовите моё имя, а затем расскажите всё… что вспомнится. Ладно, удачной дороги.

На мгновение задержавшись на моём открытом лице взглядом, Эйс скрылся в машине, и та полетела на запад. То есть не в сторону станции. Классненько.

Отвернувшись от удаляющегося аэрокара, я продолжил путь и уже через пятнадцать минут ступил на бетонную плиту, которая была фундаментом станции. Тут, кстати, была станция скоростного поезда на магнитной подушке, а не обычной электрички, о какой я подумывал. И это хуже, ведь на поезде, летящем со скоростью в сто восемьдесят километров в час, удержаться сложнее, нежели на тихоходной и морально устаревшей электричке.