Дорога в космос

– Я не про фермеров в последний раз говорила, – немного сердито произнесла Даниэлла. – Просто вспомнила про людей, которые собирают целые митинги через группы в коммуникаторах и прямо в онлайн ругают «уродливые» вышки с ретрансляторами, которые портят вид, излучают радиацию, неизвестно для чего нужны, разве что для того, чтобы деньги у них отнять. Последнее утверждение не вызывает споров и принимается как истина. А тот факт, что их истеричные сообщения расходятся на коммуникаторы соратников по борьбе за экологию именно через ненавистные вышки связи, вызывает у них недоверие.

– Не ожидал, что доблестные борцы за экологию вызывают у тебя раздражение, – улыбнулся Пабло. – Я наивно полагал, что ты проводник их идей в средствах сетевой информации.

– Ты в чем-то прав. Я выражаю чаяния широких масс. Но выражать – не означает разделять. Есть работа, а есть личные представления об окружающем мире. Лучше, когда они совпадают, но идеал редко бывает достижим.

– Думаю, что могу это понять, – вздохнул Пабло. – Особенно теперь, когда тоже стал работником информационной сферы. Часто приходится просто выполнять служебные обязанности, даже когда я не испытываю энтузиазма от этого.

Даниэлла перевела дыхание, отхлебнула кофе и продолжила:

– Это была аллегория, допускаю, что неудачная. Я хотела сказать, что посевы, пастбища для скота, фермерские ранчо понятны для обывателей. Все любят вкусно поесть и осознают необходимость подобных хозяйств. К таким вещам вопросов не возникает. А вот высокая и непонятная эстакада, на вид напоминающая длинного спящего монстра – другое дело. Это опасно – вредит экологии и явно угрожает здоровью. Полагаю, ты способен аргументировано возразить?

– Да, осознаю, что эстакада – совершенно таинственная, подозрительная и опасная конструкция для крестьянина, расположенная в опасной близости от его родных и понятных гектаров распаханной земли, – ответил Пабло. – На самом деле влияние на климат у Space Road незначительное. Оно несравненно меньше, чем от других видов хозяйственной деятельности. А учитывая то, что запуск комплекса в космос отправит в историю ракеты-носители, этих извергающих огонь грандиозных «монстров», протыкающих озоновый слой планеты, то можно говорить даже о позитивном влиянии на экологию.

– Трудно в это поверить. Для прокладки этой эстакады взорвали целые горы, и я не понимаю, например, почему столь необходимо было провести ее прямо через озеро Лагуна ла Коча, с чем связанно странное нежелание строителей сдвинуть ее в сторону, чтобы она никому не мешала.

– Об этом много писали, разъясняли и доказывали. Возможно, излишне заумно, вызывая отторжение этой информации. Суть в том, что в корпусе комплекса для создания подъемной силы будет разогнан металлический сердечник, который представляет собой непрерывное стальное кольцо размером с окружность планеты. Этот сердечник будет вращаться в условиях глубокого вакуума, созданного внутри корпуса, и с гигантской скоростью, более одиннадцати километров в секунду. Разогнать этот сердечник – крайне энергоемкая задача. Будет потрачено просто колоссальное количество электроэнергии. При этом любое сопротивление свободному вращению сердечника выливается в его торможение и дополнительные затраты на поддержание его скорости. А чтобы обеспечить минимум сопротивления вращению, желательно, чтобы форма корпуса комплекса идеально совпадала с окружностью. Вот это как раз невозможно из-за того, что форма поверхности Земли не идеально гладкая, на ней есть моря, горы и другие неоднородности поверхности. В связи с этим колумбийские Анды являются самым проблемным участком всего трансэкваториального комплекса, именно здесь приходится вынужденно отклоняться от энергетически выгодной формы окружности. Отклонение от идеальной формы в любом случае означают излишние затраты энергии.

Пабло ненадолго прервался, чтобы сделать глоток кофе, затем продолжил:

– Представь себе тяжелый состав поезда, несущийся по прямой с совершенно дикой, нереально огромной скоростью. Его движению ничего не препятствует. И вдруг надо резко повернуть, чтобы объехать, ну скажем, озеро. Придется приложить гигантское усилие, понимаешь?

– Ну да, я это могу понять, – заявила Даниэлла, – хотя реальные поезда легко огибают препятствия.