Дорогами ветров

Количество бумажных носителей информации в виде самых разных карточек росло как снежный ком и уже достигло десятки тысяч. С анализом и сортировкой таких массивов данных возникли серьёзные проблемы. Сел в лужу, столько параметров в системах учёта задал, что их ручная обработка грозила коллапсом. Цифровое мышление, будь оно неладно. Вариантов решения не густо: в лоб увеличивать число бюрократов, примитивизировать систему учёта или вводить машинные перфокарты вместе с электромеханическими счётными машинами-табуляторами, сумматорами, дубликаторами, сортировщиками и раскладочно-подборочными машинами. Понятно, что о производстве стольких сложных машин можно и не мечтать. Все карточки имели цифровой код и великолепно подходили для оцифровки и перевода в формат рейтер-карт, то есть ручных (читаемых людьми) перфокарт.

Типовая рейтер-карта формата Р-5 (147 х 207 мм), изготавливалась из плотной бумаги и имела на лицевой и на оборотной стороне два поля для записей, что позволяло записывать большое количество информации. При необходимости информация размещалась на нескольких рейтер-картах, которые в процессе кодирования скреплялись в верхней части рейтерами, а в нижней части – канцелярскими скрепками.

На лицевой стороне карты размещали текстовую информацию, которая кодировалась рейтерами (зажимами из целлулоида) соответствующих цветов, а вся дополнительная информация: схемы, рисунки, химические формулы размещались на оборотной стороне карты. На все рейтер карты нанесены особые ключи – кодовые отметки. После заполнения рейтер-карты производится её кодирование рейтерами двенадцати цветов (красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, голубой, синий, фиолетовый, серый, розовый, коричневый, чёрный и белый). Рейтеры легко и без больших затрат времени устанавливаются в специальных парах отверстий, расположенных в верхней части карты. Имеющиеся на каждой карте двадцать пар отверстий позволяют кодировать до двадцати поисковых признаков первого порядка, каждый из которых в свою очередь может иметь до двенадцати дополнительных признаков второго порядка, что соответствует двенадцати цветам рейтеров. В процессе работы определился наиболее удобный и практичный, комбинированный, тип кодирования карты единичными рейтерами и парами рейтеров. При этом между рейтерами или их парами, обозначающими отдельные поисковые признаки, оставляются свободные пары отверстий, что в дальнейшем значительно облегчает работу с рейтер-картотекой и поиск необходимой информации. В общей сложности на одной карте могло быть закодировано пятьсот шестнадцать признаков второго порядка!

Заполненные и закодированные рейтер-карты хранили в картонных ящиках с поперечными внутренними перегородками, облегчающие поиск и выборку. Причем такие карты имелись во всех трёх наших центрах и некоторых цехах. На «красной» рейтер-карте размещался кодовый ключ, который использовался как для заполнения и кодирования рейтер-карт, так и при поиске необходимой информации на начальных этапах работы.

Поиск осуществляется вручную, визуально по рейтерам, слегка выступающим над общим массивом картотеки. Для облегчения работы с рейтер-картотекой и ускорения поиска однотипной информации кодировали наиболее частые и важные признаки рейтерами ярких цветов (красный, оранжевый, зелёный, фиолетовый и др.), а редко встречающиеся признаки объединяли в группы и кодировали рейтером одного цвета.

Главное преимущество рейтер карт – возможность многоаспектного поиска и в десять раз большая производительность таких трудоемких операций, как сортировка, группировка и подбор информации.

Рейтер карты не обязательно размещать в общем массиве картотеки на строго определенных местах, а основным их достоинством является приспособленность для многократных изменений любого признака. При изменении какого-либо признака, закодированного в рейтер-картотеке, производят необходимые исправления в текстовой части карты, а имеющиеся на карте рейтеры заменяют другими соответствующих цветов. Вносить же исправления в кодирующую часть карт-решеток, карт с краевой перфорацией и щелевых перфокарт невозможно. При изменении даже одного признака такую перфокарту приходится заменять новой.

Рейтер-карты вдохнули в начинающую загибаться систему учёта и планирования новые силы, а обучение поиску нужной информации на картах занимало ровно один день. Внедрение карт позволило закончить квест с учётом человеко-часов. Теперь они не только разбиты по категории и цвету, но и получили коэффициент. Одно дело учитывать работу дикаря, который таскает навоз в корзине, а другое механика, на обучение которого ушла уйма сил и времени. Почему человек-часы должны быть одинаковые? Для обучения первого требуется полчаса работы контролёра, а второго три месяц труда многих людей. Коэффициент «проявил» истинную себестоимость сложных изделий и подтвердил азбучную истину, что правит бал информация и базы данных. Чем больше вложишь в образование, обучение и контроль, тем выше отдача в виде добавленной стоимости труда.