Дорогой древних

Идеальным вариантом был Нивэйский крейсер-разведчик «Кая» четвертого поколения. Военную модификацию в системе Барза продавали за восемнадцать миллионов. На корабле был установлен гипердвигатель четвертого поколения с большей дальностью прыжка и облегченный вариант вооружения. Это позволило увеличить дальность прыжка на двенадцать процентов, а также расширило грузовой отсек до восьми больших грузовых контейнеров. Правда в грузовом варианте предложений на рынке было мало. В основном выпускалась разведывательная модификация, снабженная дополнительными баками с топливом. С четырьмя двигателями «Этрис-270» разгон для прыжка занимал всего двадцать минут. Все это потребляло большое количество топлива, поэтому места на вооружение не осталось. В верхней и нижней полусфере на турели были установлены парочка трехствольных пульсаров. Основным преимуществом данного корабля была скорость. Экипаж судна составлял всего четыре человека, плюс еще пять человек составляли абордажную команду. Весь корабль был покрыт специальным композитом абсолютно черного цвета, поглощающим практически все излучения, что делало его не видимым для сенсоров других кораблей.

Так же были более бюджетные варианты третьего поколения «Кьюми» и «Лайдан» от восьми до двенадцати миллионов кредитов. В этих кораблях предусматривался гравитационный контур для маневров в атмосфере, что на взгляд землянина было полезным в будущих путешествиях. Оба корабля Нивэйцы вооружили энергетическим оружием — пульсарами.

Для совсем стесненного бюджета был Оширский вариант разведчик «Мугир». Ускоглазые скопировали «Кьюми», убрав хитрый композит и установив пару скорострельных турелей. А большую часть внутреннего объема занимали баки с топливом. Поделка инопланетных Китайцев стоила около пяти миллионов. В любом случае даже на такой кораблик, у группы Сергея, кредитов не хватало.

Несколько месяцев назад Арварец предложил отжать у черных какой-нибудь небольшой кораблик с рабами, после чего выгодно его продать. Но такой план не устраивал Сергея. Наличных сил у группы явно не хватало для зачистки даже маленького транспорта. А вот пощипать каких-нибудь торгашей дурью было вполне посильно. Недавно молодой человек узнал, что на верфи будет проходить обслуживание крейсер-разведчик «Кьюми». Владелец кораблика попросил провести небольшой ремонт судна и замену изношенных двигателей. Предварительный контракт был уже заключен и судно через пару дней должно будет занять свое место в доке. Так же Сергею удалось выяснить, что владелец судна занимается перевозкой различной дури из треугольника. По словам Диглана Гошша, постоянного клиента наркобарыг, ассортимент состоял только из разрешенных в федерации препаратов и стимуляторов, но землянин не сомневался, что что есть и не легальный груз. «Кьюми» предполагал экипаж из двух-трех человек, остальное занимали баки с топливом и крошечный грузовой отсек, поэтому захватить такой кораблик силами двух «матерых» бойцов и одной девушки вполне по силам. К тому же у Сергея был «туз в рукаве». Ииер обещал помочь со взломом корабельных систем и внедрением в настройки искина программных закладок. Весь план пошагово еще прорабатывался умной железякой, а молодой человек готовился к предстоящей работе на судне заказчика.

В среднем работы по замене двигателей занимают на верфи сутки, иногда даже меньше, но все зависело от наличия комплектующих. Вторым важным моментом операции, является реальное количество экипажа. Этим предстоит заняться Ииеру. Который обещал как-то раздобыть данную информацию.