Достигатор на халяву

По практике автостопа написано много других хороших книг, поэтому подробно останавливаться на нём не будем. Расскажем лучше о других фишках.

Есть интернет-сервисы, которые специализируются на поисках попутчиков на разные расстояния: от дальнего зарубежья до родного населённого пункта. Пользуясь ими, можно обеспечить себе перемещение по городу по цене автобуса, но с комфортом такси. Обычно этот способ используется при каких-то периодичных перемещениях: каждый день на работу (учёбу) или с неё. Также можно сэкономить при путешествиях, поскольку, скажем, двухместные номера в гостиницах всегда дешевле, чем одноместные. А соберёте группу – так можно вообще поехать руководителем её бесплатно! (Этим способом обычно активно пользуются различные педагоги и члены родительского комитета, но и вам не возбраняется собрать своих друзей и знакомых и обеспечить им интересное путешествие.)

Справедливо будет заметить, что Достигаторство не родилось вместе с нами. АХа считает, что первым Достигатором в её жизни была мама Таслия Усмановна. Эта красивая и умная дама добилась многого в своей яркой, но короткой, жизни во благо своей семьи и самой себя. И её способ ездить на работу был очень прост, хотя ехать приходилось практически через весь город.

Через весь город ведь приходилось ездить не только ей. В Уфе административный центр находится на юге города, а промышленный – на севере. Поэтому каждое утро большие автобусы везли чиновников с севера на юг, а навстречу им неслись не менее большие автобусы, перевозившие рабочих с юга на север. Вечером ситуация повторялась в обратном направлении. Таслия Усмановна просто стала садиться в самый большой ведомственный автобус, следующий нужным ей маршрутом. Так как народа в нём было несколько десятков, то её появление хоть и не осталось незамеченным, но не вызвало больших вопросов, потому что автобус был правительственным, а там отделов и людей много. Через некоторое время она вполне сходила за свою. Правда, ещё через какое-то время там была проверка удостоверений, но мама АХа к тому времени познакомилась с теми людьми из правительства, кто сделал ей разрешение ездить на этом автобусе.

Одно из правил перемещений: куда бы вы ни ехали, толпой всегда дешевле. Приведём в пример Ричарда Брэнсона[83]. Ему с женой как-то приспичило улететь, а самолёт ожидался только на следующий день. Брэнсон подошёл тогда к пилоту одного из частных самолётов и узнал стоимость перелёта в нужное ему место. Затем он вернулся в аэропорт и объявил скучающим пассажирам, что можно улететь сегодня вот за такие-то деньги (общую стоимость перелёта разделил на количество мест в самолёте). Желающих нашлось много, поскольку цена оказалась ниже, чем стоимость билета в авиакомпаниях! Довольные люди улетели восвояси, а Брэнсон через некоторое время основал Virgin Atlantic Airways.

Основывать авиакомпании необязательно, но когда перестаёт ходить общественный транспорт, а желающих уехать ещё много, то достаточно поймать одну машину на троих-четверых – и цена может оказаться даже ниже посадочного билета. Главное тут обратиться с призывом к народу. В один весьма морозный вечер, когда температура была близка к минус 30 градусам по Цельсию, а общественный транспорт ещё не ходил в Уфе с такой щедростью, как ныне, на автобусной остановке собралось около сорока полузамёрзших людей, среди которых оказалась и АХа. Наше отчаяние и желание добраться до тёплого места было так велико, что в конце концов мы перегородили дорогу пустому автобусу, ехавшему мимо, и вынудили водителя открыть двери и ехать по самому дальнему маршруту в городе, чтобы всех нас развезти. В итоге каждый выходящий не только оплатил проезд в полной мере, но и горячо благодарил шофёра за его гражданский поступок, отчего водитель становился всё довольнее и довольнее. К концу маршрута он чувствовал себя героем, да ещё героем при деньгах.

Ещё один замечательный способ путешествовать – это найти себе такое занятие, которое требует перемещений в пространстве, и при этом вам ещё платят за эти поездки.

АХа в юности хотела снискать лавры журналиста-международника и таки стала журналистом, исколесив еще до своих 20 лет всю Россию от Калининграда до Владивостока (профильные детские лагерные смены, фестивали прессы и пр.), а потом и до Германии добралась (путём студенческого обмена в вузе). Элементарно можно устроиться проводником в пассажирский поезд на некоторое время.