Драйв Астарты

В длинном перерыве между лекциями и лабораторными занятиями, курсанты здесь, по традиции, вооружались сигаретами и, собравшись во дворе, травили байки. В данный момент, курсант Твэвэ, пришедший в академию из Combat search and rescue «Hybird»,

рассказывал случай из своей практики работы «страховым комиссаром» на маршруте Панама – Сидней. Повествование как раз дошло до кульминационной точки, когда над дверями главного корпуса замигала ослепительная алая лампа, а из динамика раздался заунывный рев сирены боевой тревоги.

- Вот, блин, и покурили, - буркнул кто-то, швыряя сигарету в мусорный контейнер.

- Учебный взвод! – скомандовал курсант-старшина Пюэр, - по боевому расписанию…

- Не парься, все уже все поняли, - перебила Оо Нопи.

- Война, что ли? – буркнул курсант Бунка, когда они уже бежали в сторону военного аэродрома, расположенного в полукилометре от главного корпуса.

- Сейчас узнаем, - беззаботно ответил курсант Йкой, напарник Оо.

Группа технического обеспечения уже выкатывала из ангаров легкие рэпторы «Abris». Автоцистерны-заправщики и грузовые трициклы с экипировкой выруливали на летное поле, и останавливались в промежутках между рэпторами.

- Типа, реально война, - оценил курсант Чгик, разглядев в кузовах грузовиков боксы с патронами для авиационных пулеметов и контейнеры с реактивными снарядами.

- Учебный взвод, стройся! - рявкнул Пюэр, и две дюжины курсантов почти мгновенно распределились в две шеренги, по экипажам.

- Так, бля, нах, - в своей обычной манере начал инженер-майор Кпату, возникая перед строем, - надеюсь, все успели сходить на горшок, а кто не успел, у того будет 5 минут перед вылетом. Довожу вам долбанную оперативную обстановку. Охрененный обще-китайский лунный шаттл-ракетоплан, благодаря каким-то сраным умникам из сервиса метеорологии ВВС то ли красного, то ли синего Китая, хер их там разберет, пошел на лэндинг через серебристые облака, и получил льдинку в фюзеляж на скорости 3000 блядских метров в секунду. Льдинка плевая, вроде дробинки, но, корпус она пробила. Насрать бы на это, и засеять незабудками, но умный, бля, китайский программист на подобный случай предусмотрел авто-сброс всего фюэла. Поэтому, мы имеем планер в эшелоне 80.000 метров, который, нах, идет от Кирибати на запад с потерей высоты до километра в минуту, в рукаве мета-циклона, и сносится от экватора в нашу сторону, а точнее, к Южно-средним Молуккским островам, в акваторию, которая многим из вас знакома, нах, не понаслышке. Наши действия: обеспечить китайцам зеленый коридор, чтобы никакая недобитая падла там не стрельнула в них из стингера. Следующая наша задача: после лэндинга, оцепить точку и выловить лунных, бля, героев из воды. Ну, и в финале – банкет, пиво и танцы. Неудачу из списка вариантов исключить на хрен. Все, инструктаж окончен, остальное – смотри в борт-компах. Вылет через 10 минут.

…

Через 3 часа, над морем Банда, южнее островов Серам-Буру, и севернее Барат-Дая.

Оо Нопи бросила быстрый взгляд назад и вверх, мгновенно оценив в общих чертах состояние наблюдаемого летательного аппарата, и произнесла в микрофон.

- Это ведущий девятого звена. Иду в эшелоне 11200. Вижу сопровождаемый объект в эшелоне 12000, дистанция 700, скорость 90 в секунду, вертикальная минус 15.

- Отлично, - раздался в шлемофоне голос инженер-майора, - уравняй с ним скорость, увеличь дистанцию до тысячи, и держись в его эшелоне. Скажи ведомому, чтобы он вышел вперед на 10 миль и двигался поисковым зигзага. Контрольный облет сектора. Подозрительные цели уничтожать по факту, с минимумом болтовни. Это приказ.

- Да, сен майор! – Оо переключила рацию на локальную линию, - Алло! Йкой, слушай боевой приказ. Ты идешь змейкой, плюс десять от меня, чистишь дорогу, как понял?

- Понял, Оо, выдвигаюсь.

Рэптор ведомого увеличил скорость и, снижаясь до рабочей высоты, ушел вперед. Оо сместилась чуть вправо от курса ракетоплана (сейчас уже просто высотного планера), подождала немного меньше минуты, пока высоты уравняются, и покачала крыльями. Через несколько секунд и ракетоплан покачал крыльями в ответ. Хороший признак. Значит, пилот нормально контролирует машину. Оо полагала, что ракетоплан идет в аварийном режиме, и связь может не функционировать, но…

- Тон-тон! – раздался в шлемофоне молодой женский голос, - «Taikobao» вызывает военный борт, идущий справа параллельным курсом.

- Упс… - слегка удивленно сказала Оо, - Aloha glo! На связи суб-лейтенант Оо Нопи, аэрокосмический флот Фриюниона, Папуа. Как у тебя дела?

- Ni hao, Оо! Это Фэй Лани из объединенного космического агентства Китая. У нас, в общем, нормальная ситуация, но идем без движка.

- Это я вижу, Фэй. Постарайся не делать лишних движений, спокойно снижайся, как снижаешься. На высоте 500 начнешь аккуратно гасить вертикальную скорость.

- Ясно, Оо. Ты опасаешься, что мы развалимся в воздухе?

- Ну… Я так, на всякий случай. По аварийной инструкции.

- ОК, - согласилась Фэй, - будем все делать по инструкции. А что у нас впереди?

- На сто миль свободного моря можешь рассчитывать спокойно, - ответила Нопи.