Драйв Астарты

- Эй, Думдум, пришли те папуасы, про которых Тино Энкантадор договаривался с Кристой… Да, те которых показывали по TV… Ну, может, они пока выпьют какао... Покажи, что есть. Вдруг, они еще что-нибудь купят. … Ну, я понял… - Флейш убрал трубку и повернулся к гостям, - Вы шагайте к пятому ангару, там hombre, его звать Думдум. Он организует кофе и, типа, презентацию.

- Я провожу, - радостно добавила Мэлони-Улисс.

- Уж конечно, как же без тебя, - буркнул Флейш.

Девочка гордо двинулась по проходу между двумя огромными легкими навесами, под которыми по направляющим и по кран-балкам катались сборочные манипуляторы. На эстакадах стояла летающая техника в разных стадиях сборки. Несколько персонажей, одетых только в ярко-оранжевые рабочие фартуки, периодически обмениваясь весьма краткими, но лексически своеобразными репликами, целенаправленно бродили среди всего этого с пультами дистанционного управления в руках.

- Ни хрена себе… - тихо произнес Леон, - …Да это же реальный военный завод.

- Ничего не военный! – откликнулась Мэлони-Улисс, - это исторический клуб, мама специально это говорила двадцать раз, чтобы никто не перепутал.

- Раз мама говорит, значит, так оно и есть, - сказала Оо, потрепав девочку по спине.

- Вот-вот! – подтвердила та, - А это пятый ангар! А это Думдум!

Думдум состоял, в основном, из волосатого пуза. Снизу пузо было задрапировано в желто-зеленые клетчатые «багамы», а сверху увенчано широкополым сомбреро, для крепления которого, конструкцией была предусмотрена небольшая голова, почти полностью экранированная зеркальными солнцезащитными очками.

- Welcome a board! – пророкотал этот персонаж, - Aloha oe!

- Hola, amigo! – ответил Леон, пожимая массивный боковой вырост пуза, - Нам тут обещали кофе с презентацией. Это как, реально?

- Ну, - подтвердил Думдум, - У нас солидный клуб исторических реконструкторов, прикинь? Мы не какие-нибудь там… Короче, мы удовлетворяем интеллектуальную потребность в понимании технической истории эпохи второй мировой войны.

- А можно посмотреть, чем вы ее удовлетворяете? – спросила Оо.

- Ну! Я к этому и веду. Сейчас налью вам кофе, и включу наше клубное кино про реконструкцию. А какая реконструкция понравится, про ту и поговорим. Типа, есть образцы, и можно сделать тест-драйв, короткий – даром, а длинный - за деньги.

Клубное кино оказалось хорошей любительской стилизацией под американский документальный фильм - репортаж 40-х годов XX века о войне на Тихом океане. Музыкальное сопровождение - бравурные марши, заставка - эмблема «US Navy». Фрагменты старых видео-записей воздушных сражений и авиа-ударов на море были элегантно дополнены вставками с «клубными реконструкциями». Реконструкции представлялись 3D графикой и таблицами ТХ -тактико-технических характеристик...

Оо Нопи ткнула пальцем в лежащий перед ней каталог и объявила:

- Экономика должна быть экономной!

- Глубокая мысль, - согласился Думдум.

- Это не я придумала, это Леонид Брежнев, председатель СССР, в прошлом веке. Я правильно поняла, что у вас почти все на заказ, а реально-серийная малобюджетная продукция это только PBY «Catalina»?

- Да, - Думдум кивнул, - Непревзойденная летающая лодка всех времен и народов, улучшенная нашим инженерным гением. Хочешь, короткий тест-драйв даром?

- Хочу. Но по-честному. Полные баки плюс 10 тонн груза. А то, мне не верится, что он взлетит с полным весом 15 тонн на вашей заявленной мощности 2x300 КВт.

Леон Гарсиа, взял ручку и салфетку, и по-школьному педантично, поделил.

- Получается 40 КВт на тонну. У гренландских «авиа-пони» вообще 30, и нормально.

- Взлетит-взлетит, – добавила Мэлони-Улисс, - у нас тут все взлетает.

- Пошли, - подвел итог Думдум, - Здесь все по-честному, на эстакаде есть весы…

Уаго (вызвавшийся быть тест-пилотом), поднял эту машину в воздух с необычайной легкостью, причем цифры на табло бортовых ваттметров обоих движков оставались в пределах трехсот КВт, как и было обещано. У Оо даже возникли подозрения…

- Ты, красотка, еще провода проверь, - ехидно посоветовал Уаго, привычно направляя «Каталину» по кругу над Лихоу, - …Вдруг мы шунт вставили, чтобы тебя напарить.

- А почему ей так мало надо? – спросила она.

- Потому, что проектировали по-человечески. И еще, потому что крылья широкие. Ну, прикинь: летают же педальные самолеты, а у человека мощность полкиловатта.

- Я думала, там какой-то трюк.

- Нет, - вмешался Леон, - там реально: крутят педали и летят. Крылья широкие…

- Ясно, - перебила Оо, - надо будет посчитать на досуге, иначе я начну сомневаться в законах физики, а это неправильно… Слушай, amigo, а кто придумал этот клуб?

- Если вкратце, - сказал он, - то еще до меганезийцев здесь был авиаклуб. Летали на всякой фанере с мотоциклетными движками. Собирали это дело на коленке. Потом, значит, пришли они, и говорят нам: «оставайтесь, нет проблем, граница прозрачная». Прозрачная граница это... Ну, вы понимаете.

Леон кивнул.

- Еще бы!